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反對考機車考照要上駕訓班

road test is necessary!!
基本的技術是必須的
為自己也為其他用路人
要是連繞錐都不行 那也別騎了
mote756 wrote:
反對考機車考照要上駕...(恕刪)

我覺得上駕訓班, 但可以便宜一點, 然後機車汽車都要給他分成兩次考試.

基本上學國外的就好只是在給他大雜燴就好了

新手駕照= 筆試>>>訓練班"規定要上幾個小時">>>路考"考場內", 然後才能拿到新手駕照
機車: 新手只能載有機車駕照一人"無時間限制", 或是自己一個人"限制時間"
汽車: 需要有汽車駕照的人陪同"無時間限制", 也是可以自己開車, 但駕駛時間規定早上六點到晚上七點
新手駕駛違規: 酒駕"吊銷駕照兩年, 必須重考", 規定違規點數"扣完必須重考"

正式駕照= 新手駕照滿一年後, 可報考路試"實際去外面騎/開車"

然後那樣三寶就少了....
多讀24孝的故事...就會很孝順???

多讀書..........就不會貪污???

上駕訓班........就不會飆車?逆向?闖紅燈???

一:其實,路口錄影,直接重罰取締...難嗎?

二:其實,超速照相取締,比較能增加國庫收入;但對車禍發生率其實沒那麼重要...


~~~PS:考機車考照要上駕訓班,大家以為真是為了減少車禍??,小弟不以為然???

美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
看說明書對部分人來說
可能是很羞恥的事
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

serio wrote:
road test ...(恕刪)


重罰才能喝止吧~~~

汽車酒駕還不夠重

才會繼續有酒駕情形發生..
有錯, 請樓下的人幫忙更正. 謝謝
守法與考照過程這是兩碼子事...
駕訓班該淘汰部分連基本行車能力都不足的三寶上路!
三寶無論守法不守法...
就是沒能力將車開好把車騎好...
掌控能力不足...沒能力注意環境...行車觀念差...
容易出事並且造成他人危險!
這應該才是駕訓班該發揮作用的地方!

不守法的當然就用重罰懲治!
這是完全不同層面的事情...
不該餐再一起座撒尿牛丸!

gungunM wrote:
守法與考照過程這是兩...(恕刪)


非常認同,提高門檻讓需要的人努力擁有,不需要又想要的人望之怯步
你怎麽會認為駕訓班會去淘汰繳錢的客人?然後客人去不會刁難的駕訓班?你的想法跟交通部一樣丟給民間駕訓班就什麼都不用負責

gungunM wrote:
守法與考照過程這是兩...(恕刪)
"駕訓班該淘汰部分連基本行車能力都不足的三寶上路!"

淘汰部分連基本行車能力都不足的人是駕訓班的責任?????????

那你把監理所發證以及監考人員擺在哪了???? 這些人就...只領薪水不用負責任????

他們是政府人員耶

還是以後駕訓班跟遠通一樣...可以凌駕交通部那樣的權力比監理所還大????


騎在100公分的路寬,龍頭維持45度弧度,連繞兩個圓圈,可別小看這項直線煞停,新的路考的項目之一要25公尺的跑道上衝刺,車速不得低於25,最後終點平穩剎車,卻經常考倒一堆老手。

「機車考照新制」中閃避障礙物前進,駕訓班搬來轎車當障礙物,讓騎士練習閃避前還得停車,回頭看來車、打方向燈,這些正確動作因為要考駕照這些也記分,新制考照,無論CC數,要筆試也要路考,路考等級甚至等同能上快道的250C以上大型重機。

傳統考照用CC數分考試項目,50CC以上重機只測試U型一項路考,新制比傳統路考變多又變難,不只如此,將取消汽車駕照可以轉騎輕型機車,機車外送快遞,每年得強制上1-2小時安全講習新規定,新制路考讓很多考生怕考不過,反而便宜了駕訓班,瞄準商機,專門開門受課,針對新型路考一人三千。

交通部說不強迫考生一定要報考駕訓班,但是變難又變多的機車新制路考,不排除帶動駕訓班報名人數,一筆三千元的考照補習費,沒了政府補助,每年30萬的考照生勢必受到衝擊。

一生中,至少要擁有過一次電漿電視~

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