輕型機車綜合(250cc以下) - QUANNON 150已經開始預訂了 - 機車

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QUANNON 150已經開始預訂了

看來看去,我覺得QUANNON 150實在無法和CBR150相提並論,
KYMCO & HONDA,本來就不是同一層級水準的車廠,無法比擬,引擎....更不用說了,
不過當然希望KYMCO QUANNON 150價格.性能.規格能把CBR150幹掉,
成為國產之光,但HONDA可不是SYM.PGO.CPI等小廠,不是省油的燈,
尤其是CBR系列,似乎不太可能如此輕易就被超越,不要說KYMCO,
CBR150.CBR600.CBR1000....世界大廠YAMAHA.SUZUKI.KAWASAKI都無法輕易超越了,
KYMCO.....@@"加油加油!

比較能做為同級相比的,以價格來說,HONDA CBF150(12PS)算是最直接的,
香港售價17800HKD,國內賣多少就不得而知了!
每個國家的稅制不同
拿同一台車不同國家的價錢來比意義比較不大
要比
請把兩台都有在同一個市場上賣,兩台都是進口車,
這樣來比的價錢才有意義
或是拿來和同樣國產的NSR或FZR比較
甚至直接拿KTR來比就好
以KTR的售價加上這些東西到底值不值八萬
這才比較有意義

一堆批評這台不好的人
光陽真的出了一台比照CBR科技水準的車但是卻賣和CBR現在一樣的價錢
你們會買嗎?
罵都很容易啦,通常越不會買的罵越凶
我是商人還是聽會買的人的聲音就好了
價錢不是成本決定的
是市場決定的
以成本來算
手排應該比自排便宜
但是在台灣,有廠商願意以相同價錢賣手排車我就應該要謝天了
甚至只要願意出手排貴一點點我都願意買
有廠商願意照顧小眾市場你就該偷笑了
一直罵的結果你就永遠只有三十年不變的車可以買




樓上說的好,但是每個人的見解不同,說不定等等又有人反駁...
Just See Around.
Qmore6545 wrote:
每個國家的稅制不同
...(恕刪)


SO 消費者就應該被廠商吃死死囉

光陽 外銷車種永遠都比內銷的好耶 而且國內反而賣更貴 就是因為政府保護他們

今天台灣如果像日本那樣多種選擇 QUANNON能賣多好

QUANNON 講好聽點是仿賽 難聽點根本是拼裝車 他x的 什麼鳥c型固定技


梁小山 wrote:
SO 消費者就應該...(恕刪)


消費者最大的武器就是手上的錢
這又回到雞生蛋蛋生雞的問題
市場夠大才會有多樣選擇
在台灣仿賽肯定是小眾市場
這台和NSR FZR的年代是不同的市場結構
小眾市場只能先求有
先要有得選才有所謂比較的問題
就算政府不保護
CBR一台賣和日本一樣價錢
在台灣一樣還是活不下去
TU 250 就是最好的例子
那些老是在網路上罵的人
最後都不會去消費
除非一台CBR賣6萬
廠商幹麻要裏你聽你的聲音?
現在有廠商願意照顧少數族群
應該多點鼓勵
看看能不能把餅做大,餅做大自然會有多樣選擇
如果沒有KTR
你就永遠只有三十年不變的野狼可以選
連野狼150都不可能出現
想想看其中道理吧


Qmore6545 wrote:
每個國家的稅制不同拿...(恕刪)

閣下的意思、就是國內消費者就得忍受殘缺不全的產品

這就是愛台灣嗎?

零售店頭有句名言: 「嫌貨才是買貨人」

如果一味的只會"怪罪消費者不願降低標準接受國產次級品"

不如先檢討一下、為何自己老是不長進?

別拿國外技術比較好來搪塞

政府保護汽機車產業太久了

這些被保護者又不知長進、某些消費者又鄉愿,遺憾阿!
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
唉...請你多爬爬文...(恕刪)


其實我看完你的文章後仔細的思考了一下!!
我蠻贊同你的說法的!!
因為NSR的時代我還在國小...所以不了解!!
CBR的關稅我忘記算進去!!
不過假如CBR150在去除關稅後只比酷龍150多上一些價錢的話...那酷龍說真的有點賣太貴了~況且以後還有噴射版推出的可能...
4V水冷引擎出力夠...這真的贊!!是噴射引擎嗎??我去年真的是想買CBR150...但是看到實車...好細= ="
我把我賺錢的目標拿來給GSX-R1000了= ="說不定兩年後就可以買哩

那這樣的話我倒是覺得光陽仗著人家有關稅比較貴~所以拿了一台騙騙錢...
但是酷龍在國外好像也賣的不錯...
不過喜歡的人可能還是會買...支持國產的也不在少數~就先觀察看看啦~
KenKuo wrote:
閣下的意思、就是國內...(恕刪)


這位大哥,還是大姐,

別人說4期或5期環保,你就說->別老拿環保法規來喇賽

別人說技術,你就說->別拿國外技術比較好來搪塞

你當這是2100全民開講呀!

這部車他叫QUANNON 150,如光陽把他取名CBR150我們再來比較吧

不過一堆人已把光陽和HONDA大廠比較了,光陽應該很爽了吧

用NSR的骨架又怎樣,大家都認為NSR好車一部,10幾年前推出時還不是罵的要死(包括FZR),現在大家覺得NSR是好車,那延用他的骨架做出QUANNON有何不可?NSR骨架不好嗎?

"延用"這年頭到處都是不管汽車,機車,大家認為出一台新車廠商還會去研發一顆新引擎嗎?想的美呀.

喜歡QUANNON的人一堆,用不著潑冷水吧,不喜歡的光陽也沒拿槍壓著你去買,

我相信在台灣你說的那些大家都懂,也了解,礙於環境不是買不起進口車,而是沒地方停,大家想想買台外觀還不錯的檔車,過過乾癮有何不可?也不用擔心東擔心西的,整天提心吊膽的

老話一句,覺的合用夠用的就買,眼光高的也不要勉強自己多存點錢買進口車,只怕你沒心臟,不怕車不會跑

kevin7743 wrote:
這位大哥,還是大姐,...(恕刪)

所以不管國產推出啥東西、消費者只能褒不能貶.......



真是鄉愿阿...
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
閣下的意思、就是國內...(恕刪)


你如果有本事去向光陽下1萬台的訂單回來批售
我想你要多高檔的規格和條件都可以很好談
但是前提是你要在台灣賣的出去

我說過很多次了
小眾市場的現況就是如此
連選都沒有得選還談什麼A級貨還是次級貨
有沒有保護在小眾市場相對影響較小
TU250國外設計原廠零件國內組裝
沒有偷料價錢也沒有比日本貴
結果勒?

嫌國內廠商給台灣次等貨
為何不先問問台灣現在一年可以賣多少台超過10萬元的仿賽?
廠商開門做生意就是要賺錢
有錢賺不用保護也會長進
沒錢賺保護再高也沒有人要推出產品

還有各國稅制不同本來比較基準就是不同很難比較
用同一台車不同市場的價錢本來意義就不大
要在同一個市場,條件相同(EX都是進口或都是國產)不同車的售價比較下比較有意義
除非你可以找到一個市場是都沒有任何稅
用那個價格加上台灣的稅
台灣的稅並不算輕
貨物稅要17% 還有營業稅 5%
這是不管國產還是進口都要交的
一台八萬的車有將近兩萬是繳給政府的
拿不用繳稅的價格來嫌要繳稅的價格貴
那不叫做澳洲來的,那已經是小白的等級了

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