輕型機車綜合(250cc以下) - 哪一台125..150双載最好坐阿... - 機車

前往內容


哪一台125..150双載最好坐阿...

不要 RV, 然後一堆人推馬車...
馬車大小跟 RV 不是差不多嗎???
splendors wrote:
~~ y牌的化油引...(恕刪)


沒錯!!我的老葉2汽門舊車就差不多是這樣的數據,迅光年輕的時候,最好的狀況,一公升也跑出過50公里之上....7公升油箱騎到最後怕了進加油站,324公里.

如果沒有一些特別的經歷,像我個人例子,山葉的機車從迎光->迅光->馬車->頂級迅光->GTR,最後回頭選擇去騎迅光的人,不可能會去注意到以前出產的2汽門車種是有多省油的,不用管什麼右手安不安份說,就平均值來看,輕輕鬆鬆就可以有現在這些新車的油耗表現,今天那些出產的125,150級的噴射速克達,廣告所號稱噴射可帶來的省油性能相較於過去的車種,我怎麼看都還是覺得很噱頭,而且現在的噴射車種相對所需付出的金錢差價比,更是讓我覺得不值得.更不用講噴射車種目前還有很多不穩因素,好比最有名的"莫名熄火",或者是談到山葉噴射車種為何未含(含氧感知器)的話題,怎樣才是完整的噴射系統,還有很多資訊有待更明朗!噴射車目前看起來真正有省油的,好像只有台鈴那臺輕量級的噴射125-Address.

言歸正傳,乘載部份,我自己家裡的兩部07年款GTR的經驗,"不談改裝",原廠的GTR根本不適合載人,不知道是後避震的關係還是椅墊太鬆軟舒適,還是兩者混合產生的結果,後座的乘客重心不在前而在後,手必須一直扣者騎者的腰際之間,腳不自覺會夾緊騎者維持重心,公里數一長,後座的就會叫腰酸腳酸的,而騎者自己本身油門加加停停,也要支撐著後座乘客緊抱的負擔,長時間下來,自然也是全身不適.......

但是我還是想替它說一句,
GTR .... 還是個算很全能的車種!!!油耗可能因4汽門影響很大,但相對的衝勁是絕對有所提升的!

供您參考.
25~30公里是市面上所有125~150皆可選擇

而真的長途巡航除了休旅車與嬉皮車之外的車都是很痛苦的
splendors wrote:
~~ y牌的化油引擎...(恕刪)


不要耍寶啦!!你拿以省油出名的SV MAX(它是2V)來比不太公平,
你可以去爬一下油耗分享文,近年來YAMAHA主推的4V化油車種油耗可以破40KM/L以上的,
可以說幾乎沒有,要比油耗,以同型車化油版和噴射版來比較公平,
SV MAX已經停產,不然以其優異的體質再配上電腦供油控制,
省油程度會更驚人...
2003年我家也有一台銀色賽車旗圖樣的SV MAX,
騎還不到500KM停在家門口被借走就沒回來過了...

樓主,Sorry,我離題了!
我真的比較會建議樓主去碰碰看馬車

騎過後會完全喜歡上那種爽度!!!哈哈哈

馬車重了點...不過抓到技巧其實也很好樵位置啦
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
喜歡復古造型的話

可以考慮一下偉士牌的ET8

外型滿好看的 而且騎乘的舒適感也很棒

很符合人體工學

之前還在騎的時候雙載跟朋友騎了2.3個小時

也部會覺得很酸 很累

可以參考看看
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=skynike2000&book=4愛車的照片都在無名唷!
angelo1120 wrote: 不要耍寶啦!!你拿以省油出名的SV MAX(它是2V)來比不太公平, 你可以去爬一下油耗分享文,近年來YAMAHA主推的4V化油車種油耗可以破40KM/L以上的, 可以說幾乎沒有,要比油耗,以同型車化油版和噴射版來比較公平, SV MAX已經停產,不然以其優異的體質再配上電腦供油控制, 省油程度會更驚人......(恕刪)
管它~~ 引擎為 2V或 4V東東的, 要嘛~~ 就是有力 (很會跑), 要嘛~~ 就是省油 (省荷包)。 幹嘛幫車廠緩頰或打圓場, 那些賺翻天的車廠~ 有本事的, 請推出個很會跑而且又非常省油的速克達街車, 2全其美啦!!


沒有耍寶念頭, 但想讓大家再進一步思考一些些~~ y牌的噴射引擎車車的省油度有~~ 比以往的化油引擎族來得~ 明顯嗎??

自己家裡除 02"年sv-max 125外, 還有 98"年的風光125, 03'年的rs-100, 都是 y牌化油引擎族。 如果您想參考~~ rs-100..等的實際耗油度記錄, 我可以貼出記錄圖讓您比較。


就算是同系列家族 (化油/噴射), 如果2者的實際道路平均省油性差異為 2 ~ 5 KM/L; 不知各位覺得~~ y牌的噴射引擎的其中一個特點為~~ 比較省油, 會吸引各位棄 化油引擎而就 噴射引擎嗎??

打個比方, 如果 suzuki的 address125的實測平均耗油度為 50km/L以上, (很主觀認定的), 那真的對我而言 是~~ 有賣點!!

不論各位判定如何, 我從未認定~~ y牌的化油引擎有多省油, 也從未認定 y牌的噴射引擎的省油性是騙人!!

我想強調的是, 如果差異在 2 ~ 5 KM/L的省油性, 各位可以接受這項特色嗎?! 無意挑出口水戰。
不過哩, 買東西嘛, 自己爽就好咧..。

==========================================================
上述扯遠了一點..,
To: 樓主呀~~ 您車車的雙載要舒服, 先換坐墊再說吧 (有時毋須動到或先考量避震器)。
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
splendors wrote:
管它~~ 引擎為 ...(恕刪)



我還以為樓主想問的是哪一台車雙載比較好坐?




hugetrader wrote
.我自己家裡的兩部07年款GTR的經驗,"不談改裝",原廠的GTR根本不適合載人,不知道是後避震的關係還是椅墊太鬆軟舒適,還是兩者混合產生的結果,後座的乘客重心不在前而在後,手必須一直扣者騎者的腰際之間,腳不自覺會夾緊騎者維持重心,公里數一長,後座的就會叫腰酸腳酸的,而騎者自己本身油門加加停停,也要支撐著後座乘客緊抱的負擔,長時間下來,自然也是全身不適.......

但是我還是想替它說一句,
GTR .... 還是個算很全能的車種!!!油耗可能因4汽門影響很大,..(恕刪)






不好意思 這位大大..你說的GTR是這一台嗎
http://shopping.pchome.com.tw/?mod=item&func=exhibit&IT_NO=CGAE0C-A17702504&SR_NO=CGAE0C&ROWNO=2
印象中他好像是兩汽門...還是我記錯了...
還是你說的是新勁戰...

因為我目前已經考慮到的是GTR125還有GSR125....我朋友是騎新勁戰...
他說不好坐..形容的也跟你一樣
他說GTR比較好坐..比較平....

我是去試坐過啦...因為只有試坐沒有真的給他騎3-40分鐘...
老實說我還真的分不出來到底哪一台好
只能上來問問大家的意見了....


那這兩台哪一台比較舒服阿...存粹就坐起來騎長途(40分鐘-50分鐘)

也感謝以上的大大分享意見

JUST RUNNING
peace555 wrote:
不好意思 這位大大....(恕刪)


GTR跟勁戰引擎一樣~調教不同...也是4V(4汽門)

至於坐墊好不好坐~說實在很主觀~我覺得拿原本的坐墊去重包一次~包到自己滿意為止~也是不錯的選擇~

3頁 (共5頁) » 分享到

前往



廣告
廣告