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請問機車空濾外蓋挖洞...真的有那個效果嗎?

各位大大們...
空濾挖洞後,我相信進氣量會增加,但質疑的是
假設定速的情況下,油嘴供油的量維持一定,進氣量此時增加, ...
油氣混合後的燃燒效率是不是會變差....馬力是不是會得到反效果?

高速下,挖洞的空濾是否此時才能發會效果提高燃燒效率與馬力呢?

也就是說...挖洞的空濾要在高速下(油嘴供應較大的油),才會有它的效果在呢?
是否如此呢? 若是在低速下...是否就是多此一舉呢?
小弟騎野狼 空濾有挖洞
挖完後 聲音比較低沉大聲 也多了點咻咻聲
也有人說是吵 看個人感覺...
至於是不是真的有那效果 小cc數的機車 我想是不會有太大差別的
心理爽因素大於實際效果 不過真的拉高轉蠻順暢的&很high...

ps:挖完 混合比要調...不然會nogo或是放屁...
低轉下 真的沒什麼差異...拉高轉是真的有感覺很順&很high
不過也有可能是我自己心理因素啦!
參考看看嘍!!
感謝01管理員的無私分享 幫你推高高^^ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=1098145&las

alpas wrote:
各位大大們...
空...(恕刪)


我的勁戰有挖~~不過是上高山才有用!!應付高山症~~增加進氣!!
平常,是用塞子封住!!
買車容易養車難...錯!!!車不難養...難養的是自己的心!!(現在騎著大狼...又看著大羊...)真...馬德烈...
alpas wrote:
各位大大們...空濾...(恕刪)


如果沒改缸沒換大的化油氣
原則上不要挖太大....不然會沒力
就挖2~4個鎖車殼螺絲孔的大小

我是這樣啦 不過我換MBR750後
我把兩個孔封住了 不然真的會拖速
MBR750後輪120-80-12 重拖~
挖洞之前還要考慮一下空氣對流的問題

低速行駛時可能還不會有這個問題

洞挖不好在高速下會跟進氣相衝,或是進氣剛好被排出

容易使化油器吸氣困難

而且挖洞之後的油氣混合比非常難調

不是低速油氣剛好,高速油氣不夠

不然就是低速油氣過稀,高速剛好
殭屍翔 wrote:
如果沒改缸沒換大的化...(恕刪)

基本上80的胎屬重拖
不過這也要看輪胎的製造
601就不會有這感覺
反到是750裝上去之後從後面看感覺像是130的胎
胎壓還不能打太多
免的去磨Case,到時候漏油...

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