前往內容


5期新勁戰想改傳動

tangbaby wrote:
改傳動花到上萬??是累計的嗎?還是一次?

一次就可以....
請搜尋MALOSSI 就是一個例子...
陌生人團也有FACEBOOK社群了....
等騎個一萬後再來整理就差不多
或可以先降個珠子克數
8.5是不錯的選擇
我自己也是騎五期勁戰
傳動有調整
調整完後,才覺得原廠真的是為了油耗漂亮,才做出會卡轉的傳動.
如果是全原廠設定,大都是5500-6000這邊會卡轉,不過在6000轉這邊,平路可以發揮75以上的時速.
但到8000轉以上,真的就很難拖,此時時速約100初.
推測原廠的傳動變速很快,一下就把皮帶推到外圈.

我第一階段是先換K&N空濾,剛好網路上有人出清,價錢還OK,加上噴射會自動調整噴油量,直接裝上去免調.
起步明顯變輕快,但5500-6000還是會卡轉.結果有變省油.
第二階段是拋光進氣歧管,想說增加進氣流速,電腦因流速會快,噴更多油,但拋完之後,沒啥感覺.但油耗反而變差
第三階段開始調整傳動,先換GTR開閉盤及GTR大彈簧,網路上有賣套餐,含開閉盤墊片(可以增加尾速).其餘沒動.加速變比較線性,油門轉多少,轉速就多少,但5500-6000還是會小卡轉,但加速反應好很多.
第四階段,珠子降到8.5G,整個加速會變的很好.在第三階段有拉過尾速,大約111/9500rpm,普利盤跑滿盤.
換了8.5G,果然脫胎換骨,加速更直接,卡轉現象明顯不見了,連以往腳踏傳來震動都變小,真神奇.
有去平雙拉尾速,117/9200rpm.

以上是小弟目前改善原廠加速無力的方式,以上改裝的過程都是DIY,都沒遇過電腦故障燈恆亮及亂閃.
本人體重66kg,目前油耗在市區約33-34km/L.跟G4,GP拼起步也不會輸很多,起步大約拉開1個半車身後,就一直固定住,等過了60KM/H,就可以從旁邊超過去.
比前一台車G3省油省太多了




改傳動跟ecu完全無關...還有..用國產貨最好是放輕珠子(買口碑較耐用的)...就好..其他的~不要動..不然跑出來會很好笑..用進口貨~才用整組的..不過在怎麼改~都是那樣..只能稍微改善一下加速..畢竟原廠引擎的調教就是那樣..
casber wrote:
改了真的會比較好騎嗎...(恕刪)

真的快的車子,你也沒看過
快到整台車抓不住
就如同公升級失控一樣
casber wrote:
改了真的會比較好騎嗎...(恕刪)


改傳動不過是調整變速的型態 ..

跟你說的噪音大又慢步慢快步快沒有什麼關聯

樓主只不過就是提問調整傳動的心得 .. 就你的回復來說根本文不對題

他有問改噪音管的事情 ?

很多改過的車反而還比原廠安靜咧 !!

有些改裝的確不怎麼樣 ..... 但只不過是你沒見過真的改得好的車 ..... 你如此的回覆只顯現出你孤陋寡聞 .....

請就發問者的問題回答就好 .. 關上你的嘴砲
MSN : uuu.abc@msa.hinet.net
新車真的不必急著刁傳動
如果真的都有經過要爬坡的路段那就珠子改8.5克就好
倒是樓上有幾位大大,人家在說改傳動你們在那邊扯一堆改車的壞處幹嘛
還有改傳動跟轟隆隆的噪音有甚麼關係,改到爛管子才會這樣吧
不要看到"改"這個字就出來做啥良心建議
這篇只有改傳動沒有問改東改西的!!!OK??關上嘴砲吧
話說回來,天鵝原廠傳動的設定說好用真的是見仁見智,
如果跑長途或是郊區我敢說真的不錯用,因為轉速可以在六千轉左右保持很省油。
但是如果要爬坡或是市區要用就真的很冏,低轉太笨,有時候要拉轉拉得半死,反而更耗油
所以說樓主先把你的需求PO上來給大家看看,再看要不要動傳動。
還有跟你說改傳動會影響電腦供油的那家店順便也不要去了!!!表示他很不懂噴射車
改傳動只是調整變速的時機罷了!!!
我記得一般拍賣上
Ncy得2張左右內就有盤+珠珠
還有大彈簧跟飛盤
噴射跟化油器傳動都一樣的
喜歡就去改吧!
哈~~~~~改傳動會影響電腦

來吧~樓主~先說說為什麼要改傳動吧
我是沒有跟車行說我想改傳動

我只有說我想改東西而已~

他就說不建議

我想也是

因為現在沒有很大的慾望想改他

想說這樣就很好騎了

2頁 (共4頁) » 分享到

前往



廣告