輕型機車綜合(250cc以下) - 現在的機車怎都走回頭路設計難用的飛旋踏板咧 - 機車

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現在的機車怎都走回頭路設計難用的飛旋踏板咧

恩...這東西好換參半拉

好的是,後座的腳不會酸,不用練大腿的肌肉拉

壞的是,卡到小腿骨,真的...........很eo4

我在開收的技巧,開的話就用小腿肌肉去擠一下那個按鈕
,收的話小腿肌卡在踏板那邊,車往前滑一下就收起來了
前提人要坐在車上.....站著也是可以拉
Yamaha CUXI 100,不但有飛旋踏板,而且還不用凸1顆大按鈕
微笑快門 wrote:
都怪YMT技術太落後了…

這...為了避免引起筆戰,小弟就不要刺激您了
比扯鈴還扯 wrote:
應該使用的人(車主)要自覺點
到了目的地停車時順便把飛旋踏板收起來
重點是人不是車子
人不作為怪車子有點奇怪

這就像環保署一樣,只會怪二行程呀
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
我身邊的女士看到沒有踏板的車就是說"不坐"
現在能給別人載就給別人載
但往往看到沒這設計的車都會 嗯..
超酸!!
所以比較喜歡有這個設計的
真的舒服很多
我騎車都上下班或是去買個東西
遠一點就開車了
那種踏板有那麼好用喔
YMT敢說它技術不好!就沒人敢說好了!
飛旋踏板 個人覺得 後座的人座起來會比較舒服!長途的話,腳也比較不會感到酸!

但是,如果要鑽車縫!!那.....可得要注意後座乘客的腳嚕!否則的話,一定會OOXX.....

停車有時候別人會不小心去壓到,彈出來!小弟是騎G5!彈押的設計是在旁邊,所以不管怎樣,只要小腿會者是提騎東西去碰到就會彈出來!這點到是有點設計不好!如果能像FT設計用腳去踩的方式,或許可以避免被他人不小心去押到!

不然其實飛旋踏板乘坐起來還滿舒服的!
施主

這你就不知道了...車廠會裝飛炫踏板是其來有自的。。。
一開始是高雄的飆車族,騎SUZUKI的金贏家,金贏家上就有這種飛炫踏板,
後來飆車族改流行同引擎的SUZUKI SEPIA,沒有飛炫踏板可以踩那該怎麼辦,
於是就買金贏家的踏板來焊接,材料價230,我有買過,
又過沒多久,改流行KYMCO的GOING及IDOL,當然飛炫踏板也是少不了,
因此一樣,再買金贏家的飛炫踏板來焊,焊在側條的下方,一般是不修側條的,
焊了之後的確舒服很多,比原先GOING的好放,
剛好 KYMCO的總部就在高雄,也許工程師有觀察到此現象,
於是乎在後來推出的EASY 4U開始搭載飛炫踏板
之後其他車廠才開始又把飛炫踏板放進車子的設計中...

發展大概是這樣。。。
有飛旋腳踏(不管是手動還是有顆按鈕的)對後座腳放舒適度有差,不用練大腿肌肉+1,被載過的都說讚,沒有被嫌過。

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