輕型機車綜合(250cc以下) - 要如何知道要不要換改裝避震器呢?新增問題 - 機車

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要如何知道要不要換改裝避震器呢?新增問題

車種:G5 125

爬文爬很多,也看了很多,也出現了很多疑問,也看的眼花花

避震器到底是彈簧在吸震還是阻尼在吸震,有人說是彈簧在吸震,阻尼是過大大小小坑洞回彈用的,

那到底阻尼是有什麼作用呢?有人說回彈慢直線過坑洞很痛苦,但是轉彎很舒服,回彈快直線很舒適,轉彎會晃....如果是這樣的話....彈簧到底作用是幹麻?那就靠阻尼來避震就好啦......不懂為什麼.....

有人說原廠最舒適,但也有人說買到阻尼可調的避震器如果會調也可以和原廠一樣!最近看上光陽原廠精品避震,看了版上大大們的介紹好像C/P值很高,有分掛瓶和沒掛瓶,掛瓶多了下壓可調,說是用來調整彈簧軟硬....這我又不懂了...之前老車三冠王有裝過一支AP避震器它也是標榜高低軟硬可調,但是我裝上沒幾天就拆了....因為放到最軟還是硬到屁股好像快被開花了...多了瓶子就可以改變彈簧的軟硬?彈簧磅數不是固定的嗎?彈簧磅數是指載重量吧?

小弟看了很多市售避震器也看了很版上大大的分享

大廠牌的不外乎是高售價型的避震器:如 RRGS RPM MSP 鯊工廠K1等等(這些廠牌的某些基本款還是很貴)

中高價位目前好像只有看到光陽原廠精品避震器

低價位的有更多:YCR基本款(據說可以送回原廠調整彈簧),最近很紅超便宜路上滿多人裝的NTC,RDR 等等....

要如何從百百款的產品中挑選到適合自己的避震器,真的需要精挑細選,沒有人有閒錢可以每一款都去買來試,也沒有可能可以一次就挑中適合自己的,去問精品老闆,給的答案總覺得好像改裝不等於有舒適性,

小弟每天上班的路段相當的爛,就是民權東路一直到基湖路這裡,坑坑洞洞一堆,有時候真的會騎到有火氣上來,原廠很舒適,但是有時候也震到我很不爽,都會有衝動想換到避震器,但一想到哪一款適合我,念頭就消了,改裝避震器真的不能兼具舒適性嗎?疑問一堆阿.............希望可以找到舒適性兼具過彎穩定的避震器.

問題很亂,因為小弟也不知道該如何完整表達自己的疑問,所以請看的懂得大大們盡量幫助我....
小弟在這裡很感激你們辛苦的看完....謝謝

新增問題:

1.感謝所有有回覆的大大們,小弟新增一下新問題,某些市售的基本款含有高低預載可調了,為什麼把預載放到最軟,騎程起來的感覺一遇到坑坑洞洞的,還是硬到不行,就好像沒有裝避震器一樣?

2.有需要買到掛瓶的避震器嗎?還是只要買到有阻尼可調的就好了呢?價錢差滿多的喔.....

祝大家行車平安,天天開心.

P.S 小老婆同步發文中,這裡也發是因為希望可以得到更多的解答.
這個問題我之前也問過~~
體重有很大的因素耶

我前一台車RS-21...用DY掛氣瓶~頂級款的
我裝了以後就是一直調不到我喜歡的感覺
過彎是一定穩的啦~不過坑洞的處理就很不舒服
幾個月前車子脫手賣掉以後
買家卻說很棒阿~(近80KG)我才55.....
所以我感覺到真的要真的要舒服的避震器

讓我想到我試坐過我朋友的OHLINS
讓我體驗到什麼叫做Q~彈~不死硬
小弟來解釋一下好了

用一個很鳥的比喻....彈簧床效應

一般只有彈簧可調的避震=普通彈簧床

阻尼+彈簧可調的頂級避震=高級彈簧床

床差在哪?差在厚實柔軟的床墊+彈簧數對吧?

那避震差在哪?則是彈簧磅數跟組尼啦

高級床躺下去先有厚實舒服的床墊來吸收.再來就是彈簧來支撐

高級避震碰到路況則是先用組尼來緩衝衝擊,下壓力過大則是在用彈簧來做反彈.吸收的作用

一般避震是一切設定好,只有彈簧可調,是應付大部分狀況

碰到一般狀況外的大坑洞.爛路況.震的你七葷八素.是因為衝擊過大,多餘反彈力則是上衝回饋給車主

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有可能舒適兼顧殺彎嗎?.....不太可能...

舒適=可吸收衝擊.回饋給車主的力道越小,車主月感覺舒適

穩定=吸收衝擊.把衝擊平均下送給輪胎,上傳給車輛平均吸收,越平均則越穩定

堅固=下送衝擊給輪胎,當然.多餘輪胎來不及吸收則是通通怎麼來怎麼回去

過彎有前進速度.側壓力.下壓力.後推力

越硬的避震會越穩的定義在這

你看過鐵棒會有側壓力.下壓力.後推力的問題嗎?

國中有學物理吧?原理就是........

浮體的重已經和浮力成平衡,你要再把它壓下去,所要克服的就是體積在液體裡會產生的浮力

剩下的體積就只剩下400立方公分,所會產生的浮力就是400*0.8=320 .....

PV=nRT 這公式應該好好用...試想體積應該因溫度而漲大6/5倍

V1=T 1/T2 * (V2)*P2/P1.........

這公式應該是叫做查理定律吧......

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某些市售的基本款含有高低預載可調了,為什麼把預載放到最軟,騎程起來的感覺一遇到坑坑洞洞的,還是硬到不行,就好像沒有裝避震器一樣?

只調彈簧不能調組尼,只是衝擊力回傳快與慢,沒有東西幫你吸收.當然硬


有需要買到掛瓶的避震器嗎?還是只要買到有阻尼可調的就好了呢?

要殺彎又要舒適可買組尼可調,有些掛瓶純粹為噱頭.我是說有些...不要以偏概全喔
建議不要裝有掛瓶的,G5上掛瓶會要修擋泥板,正叉(瓶身在下面的)會磨到擋泥板,買一般組尼可調的就好
你說一般市售板的預載放到最輕還是很硬是因為廠商還是要為一些很重的車種作考量
要是太軟那到時候不又會被人家攻擊說放到最硬還是很軟阿,這是正反兩面的
建議購買msp的因為他在北部維修也比較方便,雖然貴了點但是他還是真的很好用,路上也一堆人在用就知道了
k1不建議因為他都掛瓶,rpm最近爆發友人後避震整根斷掉有偷工減料之虞,裝聽說才10個月就整隻斷掉,還是g+的
各家都可以依照你的體重下去做,所以會比那些直接預售板的牆上很多這就是他們貴的地方,
建議一次用到好,不然到時候只是越花越多錢,我第一次裝msp是直接叫老闆拿最貴的來,老闆直接拿msp那時候就屬她最貴,我還不是用訂製的,在水溝蓋上騎感覺不太到震動,阻尼要慢慢調才會是你想要的,每個人都感覺不一樣阿,
鄒小麵 wrote:
小弟來解釋一下好了用...(恕刪)


譬喻的真好...可惜不能加分...
我也為了避震猶豫很久...
從一開始的M牌(缺三個月 還要先付訂金)
O牌(個人覺得很值得..沒掛瓶的可以吃死很多國產掛瓶的..但是最重要的問題就是怕被幹..)
MSP(價格嚇人 C/P值太低)到現在的DNM彈簧版(持續觀望中 目前心目中的優先考慮)跟無掛瓶的NCY(價錢漂亮又不至於死硬 普普)

G5上DY掛瓶避震

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2109200&extra=&page=1

裡面有人已經把感覺調出來了,住北部的樣子,可以請教csamdk0網友

sony1984 wrote:
小弟每天上班的路段相當的爛,就是民權東路一直到基湖路這裡,坑坑洞洞一堆,有時候真的會騎到有火氣上來,原廠很舒適,但是有時候也震到我很不爽,都會有衝動想換到避震器,但一想到哪一款適合我,念頭就消了,改裝避震器真的不能兼具舒適性嗎?疑問一堆阿.............希望可以找到舒適性兼具過彎穩定的避震器.



不知道大大您有考慮要換避震器了嗎?
今天我有事到蘆洲,又剛好走民權到內湖,路真的不是很好吶。

我是從新風光的原廠避震器(還用了五年)換成 RPM G+ 無掛瓶,
感覺是差天差地遠啦。

好一點的避震器雖然比原廠硬,但是遇到坑洞時吸收衝擊的能力好上原廠的許多;
同時一般舒適的原廠避震器是軟,但是穩定性不足,
不像現在用的可以在比較激烈的操作後馬上恢復原狀,
原廠的避震器我必須等到它上下彈到穩定,或是等他慢慢回彈...

舉例來說,要突然閃躲右方切過來的車,
高速下通常都是要往左壓閃過,之後再往右壓抵銷剛剛的動能好繼續直線前進。
(騎車還是慢點好,安全第一,逞一時之快是不好的... 最安全還是不要騎那麼快,然後放慢車速等右車過。)
之前原廠的感覺就是在我突然往左壓再往右壓時,整跟就軟掉沒辦法即時回彈,
我得維持往右壓的狀態等避震器恢復才能拉直車身直行;
好的避震器就沒這種感覺,動作做到了就可以安心的繼續下個動作,
我想這就是所謂的穩定性吧?同時在這種狀態下遇到坑洞它也還是能處理,真是讓人放心。

若是換了避震器覺得太硬不習慣,
車行老闆是一直建議我換好一點的輪胎啦... 他說可以再 Q 一點點。
當初會換這組避震器也是老闆推薦的,哈哈~
操安性跟舒適性是相對的,兼具是不可能

要嘛就是買全可調的避震來慢慢玩

要嘛等電控制避震應用在機車上,通勤/運動切換一下讓避震自己控制~
鄒小麵 wrote:
小弟來解釋一下好了用...(恕刪)


小麵大,加個分

我聽了之後,下次還是換馬車避震就好了
彈簧吸收你的力量
但是能量不會莫名其妙自己消失
在能量不消失的狀況下
彈簧就壓縮、釋放、壓縮、釋放、壓縮、釋放、壓縮、釋放.....

而組尼就是把彈簧吸收的力量消化掉的東西
組尼強,會覺得比較難壓縮,速度比較慢,用比較大力,所以會有"比較硬"的感覺
組尼弱,會覺得比較好壓縮,速度比較快,用比較小力,所以會有"比較軟"的感覺

實際預載還是要先靠彈簧的支撐
所以必震器設定都會請你先設定彈簧預載長度及彈簧磅數
預載設定完成後才去做組尼的設定
看你要比較男子漢硬派殺灣設定
還是溫柔吃漢柔和軟Q設定
XD

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參考文章
鐵騎的避震全攻略
http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/suspension_1.htm
http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/suspension_2.htm
http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/suspension_3.htm

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>>某些市售的基本款含有高低預載可調了,為什麼把預載放到最軟,騎程起來的感覺一遇到坑坑洞洞的,還是硬到不行,就好像沒有裝避震器一樣?

彈簧太硬...請選擇磅數低一點的彈簧

>>有需要買到掛瓶的避震器嗎?還是只要買到有阻尼可調的就好了呢?

掛瓶行程可以做比較長,吸震能力比較好
沒有特別在殺灣的,是可以不用

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避震除了本身功能好壞之外
更重要的是調教
不是裝上去就無敵的喔~~

有些產品只注重外型(剛好符合年輕人需求@@)
其實很多東西都偷掉了

產品再強大
沒有調整或是符合車種設定
都跟垃圾沒兩樣

個人是用R+沒掛瓶
原因....
1.沒錢換有瓶子的....泣.......
2.比較低調...偷兒比較喜歡有瓶的...
3.個人感覺夠用...而且...我懶的調....=.=|||

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