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麻煩推薦125或150機車

小女子的男友因為舊車(迪爵125)已經十幾年接近報廢了,常常在維修,年關將近,剛好政府又通過150以下機車補助4000元,加上有消費卷,想想也該買台新車了。

第一次在這裡發文,所以如果有不懂寫錯的地方請包涵喔~


希望能找的新車有以下條件:
‧不要太貴
‧易維修或是不容易壞
‧適合每日40公里左右
‧不改裝
‧不飆車
‧會載人
‧安全性高

努力爬文之後,大家似乎都推薦某幾台車:

1.高手125R:(化油)
優點:引擎耐操,零件便宜,椅墊厚,價格低,維修方便
缺點:造型普普,馬力弱(新車似乎只能上90?不是125嗎?),車廂熱,故障率高(真的嗎?)
另外是否耗油?
價格:不知?

2.台鈴XZR125:(化油)
優點:引擎耐操、性能好(?)、前置油孔、免熄火開座墊、三相發電、避震好、空間大
缺點:外觀不佳、加速慢
價格:約46000~50000

3.鈴木GSR 5期Nex:(噴射)
優點:省油(每公升58公里)
價格:約75000

4.台鈴Adress Z125D:(噴射)
優點:超安靜、省油(每公升63公里)、椅墊大、操控不錯、Z版易DIY換齒輪油
缺點:後置加油孔、機油用量大
價格:約56000

以上資料為綜合爬文結果,可能會有錯誤,還有些資料中不夠清楚的部分,
麻煩幫忙指正及補充喔~~謝謝~~


請問噴射引擎目前一般技師仍無法維修??所以須到原廠嗎?
噴射引擎是否容易故障呢?
台鈴和鈴木不同家嗎?似乎有舊換新車折價10000元活動?
其他是否有不錯的車款可推薦呢?謝謝~~
化油款的耗油量一般每公升多少才算省油呢?上述兩款化油款算是省油嗎?


謝謝各位大大

wowjill wrote:
剛好政府又通過150以下機車補助4000元


聽說是只有針對5期噴射的車種才有此折扣@@"

常常載人 我推薦NEX GSR125

超大置物空間 在+上後箱就無敵了!
我是Qoo!你好!
58,63那都是拐人的吧!有也是跑外縣市長途才會有接近的機會吧!
市區跑因該和平常的address半斤八兩吧!
扣個15~20我才信~
wowjill wrote:
小女子的男友因為舊車...(恕刪)


我推XZR好了,低調
或者是省油的地址
高手125便宜又好用,大概是裡面最低的吧!
有請鋼彈爸爸出場
1.高手125R:(化油)
優點:引擎耐操,零件便宜,椅墊厚,價格低,維修方便
缺點:造型普普,馬力弱(新車似乎只能上90?不是125嗎?),車廂熱,故障率高(真的嗎?)----->不會
另外是否耗油?--------------->還好
價格:不知?------------------>算便宜

但是不建議買,因為高手分好幾批,第一批高手,到現在一直在改良,以後維修,買零件的時候會很幹~~不好分零件

強烈建議買光陽kymo的--->奔馳 125也是化油的喔(不是奔騰喔)
車價又很便宜,約43500元。油耗不錯啊。也符合你不甲車。


2.台鈴XZR125:(化油)
優點:引擎耐操、性能好(?)、前置油孔、免熄火開座墊、三相發電、避震好、空間大
缺點:外觀不佳、加速慢
價格:約46000~50000

suzuki一般來說零件都比較來的貴,你可以去kimo上看看
排氣管,一定都是比兩陽來的貴


小青蛙01 wrote:
58,63那都是拐人...(恕刪)

以樓主的需求,每日跑40公里已經算是相當長的了,要跑出漂亮數據不算難,除非是業務性質的工作而非單純通勤。

假如有預算需求的話,可以考慮現有的化油GSR。address雖然省油會跑操控又好,可還真的需要對車有一點熱情的人會比較適合。
fjtm wrote:
1.高手125R:(...(恕刪)

奔馳不建議買~~

為什麼呢~~因為很容易被偷~~

倒不如買高手一二五

為什麼零件貴的比價是用排氣管= =
wowjill wrote:
2.台鈴XZR125:(化油)
優點:引擎耐操、性能好(?)、前置油孔、免熄火開座墊、三相發電、避震好、空間大
缺點:外觀不佳、加速慢
價格:約46000~50000....(恕刪)


XZR125 加速會慢?!

我覺得妳記錯 or 聽錯了,
我在中和每天都衝的很快呀.

wowjill wrote:
因為舊車(迪爵125)已經十幾年接近報廢了,常常在維修...(恕刪)

真巧我前一台也是10年的迪爵
但車況也不至於到報廢
迪爵耐操是有名的
小修一下
每天當做買飯車..
偶爾騎遠 也是能騎到70幾

jack1st wrote:
奔馳不建議買~~為什...(恕刪)


奔馳不建議買
+1
我朋友前陣子也是在高手跟奔馳間考慮
後來還是選高手

因為他說奔馳沒有碟煞的(真是如此嗎?我也不肯定)

就選了高手碟煞
------------------------------------------
我個人前一台是鼓煞車
之後也是很排斥鼓煞車

如果通勤的很頻繁的話
鼓煞車 煞車皮就很常需要換

不換又覺得煞不太住.不安全

換了又覺得好像還可以撐下去.太早換浪費錢

前碟煞比較不會有這種矛盾的情況發生

另外我覺得常載人的話 鵝追死還是不要考慮
我自己覺得真的是很小台
雙載舒適感差挺多的
小青蛙01 wrote:
58,63那都是拐人...(恕刪)


58,63的數字不是騙人的

每家車廠都會用能源局的測試結果來當作機車硬體規格的數據
所以大家都會用定速油耗(km/L)來當作 參考依據
如果某家使用平均耗油量甚至於市區油耗來當參考依據
我想會死的很慘

個人Address V125G
騎乘時間大多是桃園台北市通勤的上下班尖峰時間!!
騎乘方式紅綠燈變就油門猛吹~然後亂亂飆~
實際的油耗最低43(km/L)最高54(km/L)平均47(km/L)
如果乖乖騎要超越能源標準局的51.3(km/L)一定沒問題
所以下面的數據是很實際的
何況這是國家檢驗掛保證的~~

來源經濟部能源局
來源~經濟部能源局

型  號: 台鈴 Address V125G UZ125D2 


證書號碼: 970289 
合約有效期限: 2008/11/4-2010/11/3 
廠牌名稱: 台鈴機車 
排檔型式: CVT
總排氣量(c.c.): 124.1
市區油耗(km/L): 45.59
定速油耗(km/L): 63.04 (50KM/H定速)
平均耗油量(km/L): 51.3

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