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GSX-R1000和ZX-10R難以抉擇!!

翱翔阿賢 wrote:
差別喔?07-GSX...(恕刪)



有差這麼多嗎?
國外有些地區評價08 10R是好過K7的.

不過兩台我都騎過, 個人認為K7真的是比較好騎一點,
但沒差那麼多啦!
jordan8741430 wrote:
四大車廠公升跑車我騎...(恕刪)


恩~完全同意你的說法~我最近也入手 10 ZX-6R 兇的勒~~低轉我是覺得不會沒力~~很好控制很靈活~

跑山路 跑直線我是覺得都夠了~除非你三不五時就想300KM/H 不然已經夠了 ,山路2~4檔騎很有樂趣~

jordan8741430 wrote:
四大車廠公升跑車我騎...(恕刪)


你說的有道哩!

600CC跑車就是這種感覺~

不過我想樓上那位大哥的意思並不是600CC加速比125速克達慢啦~

我想他說的那種感覺應該是相對的,125速克達在一般市區路面就可以上7千轉輸出90%的力道,感覺很輕快~
但是R1給我騎1檔就能被扣牌了,市區根本沒機會超過7千轉...力道出不來,這種感覺寧願騎速克達

600CC似乎優過於公升級也是引擎輸出能隨意拉高轉的優點~

另外小弟騎FJR1300恩600跑車跑,老實說100-200這段...加速幾乎快600阿魯沒多少~符合大哥您說的!!真不能小看600跑車短衝成的動力!
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
ewater074 wrote:
6R是一台轉速沒超過...(恕刪)


600怎麼會不夠用呢

我的阿魯600三檔斷油228

四檔沒路可試 只有跑到250左右


前幾天測試朋友的2010-z1000 三檔斷油175 四檔斷油207 加速度還是比600仿賽差蠻多的


600的仿賽車要拼加速認真起來檔檔萬轉的話只輸公升級仿賽吧



除非你的油門控制技巧到達到粉細膩又粉精準的程度的話 1000CC 的輸出是會 粉暴力 往往會讓人措手不及 精神壓力會大唷~~~
買自己喜歡的款式就好了

硬要比較細微之處當然還是有,但真的騎起來感覺不出來有多大的區別

可能是小弟手拙啦



ewater074 wrote:
6R是一台轉速沒超過四千轉起步會熄火,不超過八千轉比國產綿羊更軟的車......(以下恕刪)


一水您真是愛說笑,您之前是不是騎到故障的6R?

小弟之前騎過朋友的10R,自己同時也是6R車主,也騎過CB400,CB750,FZ6N,家裡還有一台125綿羊
6R不至於說起步沒超過4000RPM會熄火,如果真的如此有必要進廠檢查
8000轉以內比國產綿羊更軟?您是指跟哪台比?國產旗艦My Road 700 ?
10R低轉速時扭力的確很大,平常超車時油門直接灌下去就過了
6R要超的快必須降一檔再衝會比較順,這點我承認

您是重車論壇K版的版主,這樣的說法會讓很多想進入重車領域的朋友誤解
建議求證後再發言比較不會引爭議
kyo96748 wrote:
600怎麼會不夠用呢...(恕刪)



拜託 你拿街車Z1000跟仿賽600比 街車是在騎舒適性的
voodookid wrote:
一水您真是愛說笑,您...(恕刪)


我騎的有朋友的車,也有台崎試乘會的車......我想應該不是壞掉......
很多人跨上去都會有起步熄火的狀況,就算是十幾年經驗的也一樣.....

四千轉起步會熄火的確是離合器操作不當,但以我騎其他車的經驗來說,兩、三千轉就可以全放離合器而正常起步....但這台車我必須大手油門讓轉速超過四千轉甚至五千轉才能起步.....這也的確是我離合器操作不當.....

6R的加速度的確很快無法否認,但我說動力很軟是在起步到八千轉這個速域,當轉速突破萬轉才有重車的感覺.....
比較的車是我小改58.5的光陽G4

一堆人說他的車可以騎多快或是加速會有多快是一台車整體表現,而我只是把動力區域切割開來說明.....我並不認為有錯誤,但我也能接受其他人對這台車的評論.....

至於說600不夠用也不是說他慢或動力差......而是一般人經常使用的轉速域來說,600跑車的確很弱,相較於公升車輛在三、四千轉就能輕鬆巡弋來說,的確不怎麼夠用......
所以我寧願建議往較大排量街、跑車或是中排量單缸、雙缸車,也不建議新手考慮600跑車,若真的要騎6R也推薦636而不是599
若是有經驗且習慣高轉速行駛的,當然就依其所好(我也經常想把10R換成6R)

另外.....
Z1000起步速度其實和10R差不多,但轉速超過8000rpm後Z1000就顯疲弱必須進檔,10R卻是爆出更大的動力,這點就是四缸跑車的價值......6R的特性也差不多如此,但動力必須延後到萬轉才會出現.......
6R的高轉速和油門一拜行駛魅力,是公升跑車很難擁有的......(至少我技術達不到)
你可以像瘋狗那樣,對周圍的一切忿忿不平,你可以詛咒你的命運,但最後一刻到來之時,你只能輕輕放手。
kyo96748 wrote:
2010-z1000 三檔斷油175 四檔斷油207 加速度還是比600仿賽差蠻多的...(恕刪)


這這這..是真的嗎...廣告說比舊版的強多了
FZ1..一檔斷油好像有16格(小弟眼殘看不清)
用一檔上交流道..坡才爬一半就破10格..7000 rpm
7,8000rpm過後拉轉更快更high
這樣的話好像FZ1會比Z好玩些

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