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K-XCT300現身在高雄


s460731 wrote:
呃...很意外的是,...(恕刪)


錯了 今天機車行拿到的手冊上面

明確標註著重量185kg喔

實際牽起來跟 妳其他差不多重量

什 不是說好 162KG的嗎

為什麼是 185KG ??????????????

你其他 不過 189KG

價格一樣 差了 4KG
選 你其他 還有 ABS.........

====================================

依照 80樓的網友提共的網站去查

K-XC-300 (299CC) 的確是 162KG

但是 有一台 刺激 300 (270 CC)
重量卻是 185KG 所以 會不會 這2台搞混了

看上 K-XC 300 就是要他的 162KG 輕巧的車身
不可能185(更正一下剛剛打成162),我是nikita車主,kxct整體感覺輕更多,跨上去差異最大!
但對於沒接觸過此兩車的朋友,確實會覺得kxct比較重的錯覺,因為他這麼丁點大,卻超乎想像的重。

其實nikita就已經很輕了,kxct差20公斤,應該更好塞路邊
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
為什麼 #81 跟 #83的說法差很大

一位說 差很多 一位說差不多

有沒有誰親自牽過這2台的網友

現身談一下吧

因為 按照 檯面上的資料

NIKITA 189KG
XCT 162KG

差了快27KG 感覺上 應該差很多才對
LIKE-SEIKO wrote:
為什麼 #81 ...(恕刪)


不好意思我剛剛文字打錯了,打成162

kxct比較輕,只是外行人還是會覺得重,因為他小小台~
這就和iphone拿起來感覺很重,但他實際重量比一個包包還輕,但是包包因為大感受的重量比較不那麼衝突。

你有想看這兩台車嘛?如果你在台北小弟可以給你實際牽車看看

而且kxct絕對輕!因為nikita本來就不重,kxct又更輕了。
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
真的別再亂傳了 看圖吧 xct絕對沒那麼輕

國外官方網站上面貼的 向來跟台灣就沒個準 Nikita 300 國外網站才16X公斤

回台灣就爆肥18X公斤 why~?

實際重量就看看台灣的使用手冊吧

台北車友已經有第一位牽車了 車子很漂亮

按這裡檢視圖片

很明確表示 就是185kg

如果是162kg 大家部會懷疑 這麼粗勇的車 162kg會不會有少啥東東?

要最輕跟最小台 還是選shadow300吧 165kg 同顆引擎

看樣子 刺激表現因該跟 妳其他 差不多

瞬間安靜無言了耶

這台車的賣點就剩下外型了..是很美啦..但相較nikita300的cp值..
的確差了一截阿~性能...?差不多的價位沒abs..騎快不安心..rv又怪怪的
光陽加油..

光羽隹 wrote:
瞬間安靜無言了耶這台...(恕刪)



說真的 看到實際重量後

xct的優點就瞬間沒了

同顆引擎 重量差不多 車廂比 妳其他小 少abs

價格還幾乎一樣 ~@@

那誰要買單沒有abs的刺激?~?

充其量的唯一優點 就是軸距較短而以

但是寬體車身 軸距短的效果 不佳

哈哈,光陽手冊出錯不是第一次了
之前常發生如齒輪油交換量錯誤等烏龍
有時是拿舊車種手冊改成新車種的
既然光陽英文網站都說是乾燥重162公斤
我比較傾向相信英文網站
這次有可能是誤值吧
ps. k-xct不是刺激,xciting才是刺激

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