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令人熱血賁張的古董單車目錄,你也來猜猜是哪一個品牌?

遠在日本工作的車友,前幾天突然線上傳了了一張照片給我,叫我猜猜這是哪一家單車品牌的日文目錄。就是這張:
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我:「哇塞,這哪是什麼單車目錄啊?別開我玩笑了,分明是你在秋葉原買的女優寫真集吧?
友:「真的啦!這我上星期在一家老車店的角落翻到的,很老很老的一本目錄哦!我在店裡拿相機拍起來的!」
我:「你別搞我了,上班時間我開這種圖在螢幕上,被人看到我就挫賽了啦!
友:「誰要搞你啊?真的是單車目錄啦,你就猜猜看是哪一個品牌嘛!猜中了我下次回去扛些好料給你嘛!」
我:「真的不是開我玩笑哦?那我仔細看看。」

我抱著半信半疑的態度,先確認四下無人,老板在樓下開會,才把圖放大來好好端詳。

我:「嗯...這麼大膽的圖,己經有點...該怎麼說呢...是個大品牌嗎?
友:「大啊,很大的品牌啦,你一定認得的!」

我一定認得?我可不是什麼大尾的單車松鼠,認得的品牌二隻手數得完,所以這麼嗆辣風格的目錄老實說還真的沒看過也想不起來。

友:「如果覺得太難猜,那先猜是哪個國家的牌子也可以。」
我:「好!那我看...難道是熱情狂放的義大利品牌?」
友:「差遠了,再猜!」
我:「哦?那是法國?西班牙?日本?總不可能是德國吧?」
友:「也不是哦!人家可是公路車和登山車都很有名的大牌子!」
我:「那...這麼直接有力,是美國牌子吧!這次總該對了吧!」
友:「哈哈!全部都猜錯!看來我只好揭曉答案了!」

各位觀眾,答案是:

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台灣之光,捷安特啦!這真的打死我也猜不到!
說實在,我看了很久,也想不透捷安特的CARBON技術和那對結實豐滿的胸部有什麼關係啊?旁邊的小字還寫著「把振動吸收掉」,難道它的意思是,捷安特的碳纖技術可以像雙手一樣,把原本會晃動不已的胸部給穩定住?

如果是這樣,那這廣告的創意還真不錯!既做到了吸睛的效果,又不至於離題太遠變成「為裸露而裸露」...

後來朋友又陸續把整本目錄都拍下來傳給我,我就挑幾張特別經典的,與大家分享一下。

首先是封面。原來這是距今19年前,1993年的目錄。真的是有一把年紀了。

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一翻開就先來個大震撼,連一點自行車的影子都沒有,只有整張跨頁的健美辣妹照片!老實說這個口味實在偏重鹹了一點,吃不太習慣...

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前面那張爆乳事業線是在講碳纖維,這張激凸照則是在描述捷安特的鋁合金材料和技術。老實說我不是很懂激凸和鋁合金的關聯到底在哪裡,這張我猜大概只是用充滿力道與金屬光澤的女體,來和車身的鋁合金管件做意象上的類比吧...

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碳纖維和鋁合金都講完了,剩下的就是CrMo鋼管車架啦!相當驚人的M字腿,還有一根紅紅粗粗的鋼管在前面,說真的看起來...很容易讓人聯想到一些奇奇怪怪的東西上...不過放這張照片其實是有理由的!請見下一張圖:

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它要講的,其實是Frog Back Frame蛙背型的車架曲線設計。你看這張M字大開腿的照片,健美健壯的女體,和青蛙的拱背還真能互相呼應!

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技術講完了,接下來是全車系的介紹,依照不同的用途和騎乘等級,捷安特所提供的各種車系,做成一張V字型的彩色圖表。
然後背景仍然是金色的激凸辣妹,右上角還有十分便蹩腳的影像處理到整個變形的辣妹圖。回想1993年,那時的電腦修圖應該還十分原始吧,記得沒錯PC大概還在386 + win 3.1的時代,能用麥金塔電腦把照片拉到歪掉在當時應該是件很了不起的事...

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這張車系介紹圖裡的車種,幾乎都停產了吧,只剩一些殘存在街頭的老骨頭偶而還看得到,或是三不五時01板友從家裡挖出來的古董,會發些整新維修的文章。

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當年的型錄裡的車子,其實照片拍得還挺有質感的。當時的電腦修圖還不是很發達,拍照應該是用至少120系統以上的中大型相機和底片,加上十分考究的棚內燈光,一點一點精雕細琢出來的,所以整部車子的光影反差和質量感都很真實,立體感很棒。反而是現在的型錄照片,動用了太多電腦修片,每張車子照片雖然都很乾淨漂亮,卻似乎有種不太真實的塑膠/數位感。
每一頁都會有一張不同角度的Angle shot,光是看朋友傳來的圖檔都已經覺得很有立體感了,朋友說紙本拿在手上看,真的有種「躍然紙上」甚至「破紙而出」的動感!

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小弟車齡尚淺,只知道CADEX CFR是當年捷安特的碳纖維公路車架。有看幾位老車友騎過。然而看到這頁才知道,原來當年CADEX還有登山車CFM系列呢!有圖有真相:

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而當年的公路車不論碳纖還是鋁管,都是水平上管哦!(然後左邊那個變形的辣妹圖實在很詭異...)

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整本看完,真的有種懷舊又帶點錯愕的感覺。
懷舊的是,上個世紀末的單車風格,介於古典手工和高科技現代工業之間,那種有點優雅內斂,又帶著一些樸拙的味道,看久了還真的挺有意思的。害我都想去把學生時代騎的老車再拿出來翻新一下,重溫當年初次跨上單車的喜悅。
而錯愕的是,想不到現在看來中規中矩的品牌—捷安特,當年竟然有過這麼生猛夠力的行銷方式!金色的半裸辣妹、爆乳、捧胸、激凸、M字腿...用這些強壯健美又性感的肉體圖像來襯托或呼應自行車產品的特性,無論結果有沒有成功地促進產品銷售,至少是牢牢地捉住了消費者的目光!
只是不知道當年這一系列的廣告行銷出來以後,市場的反應如何?即使是今天,這樣的型錄都可能會有很多消費者覺得太刺激了一點,不知當時民風更純樸一點的年代,會不會反而產生負面的效果呢?
板上如果有老車友剛好在那個年代有看過這系列照片的,也請來說說當時的感覺和市場反應吧!
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便宜車 昂貴車 只要能騎 都是好車! Ride for Fun! 單車樂騎運動銳意開催中!

huxley wrote:
遠在日本工作的車友,...(恕刪)


嗚嗚 沒圖沒真相~~
所有圖片都是 X
哈哈,不好意思,現在應該看得到了!
享受旅行 wrote:
嗚嗚 沒圖沒真相~~...(恕刪)
便宜車 昂貴車 只要能騎 都是好車! Ride for Fun! 單車樂騎運動銳意開催中!
huxley wrote:
遠在日本工作的車友,...(恕刪)
日本的目錄做得比台灣的精美也詳細多了...車種跟配色也很多樣化,同樣是1993,為啥差那麼多呀
這本目錄中,唯一在台灣路上看過的只有CADEX-ALM

huxley wrote:
首先是封面。原來這是距今9年前,1993年的目錄。真的是有一把年紀了。


2011-1993=18+1,没有想吐糟意思,麻煩更正一下。
不過19年前的目錄,裡面有些車都已經是算是古董了。
哈哈多謝挑錯,其實那個是用來測試讀者有沒有細心看啦!(心虛...)

juichi117 wrote:
2011-1993=...(恕刪)
便宜車 昂貴車 只要能騎 都是好車! Ride for Fun! 單車樂騎運動銳意開催中!
浮出來回文一下!!

太神奇的目錄了

謝謝板大的用心唷^^
huxley wrote:
遠在日本工作的車友,...(恕刪)


1993年是捷安特發表碳纖管材的第5年(1988年發表Cadex系列,該年為第一年)(感謝Jalabert指正)

據瞭解,捷安特是與工研院合作並獨家取得開發碳纖管材的台灣單車業者
當時正值胡榮華先生所掀起的單車旅行與運動風潮
"單騎走天涯(1984-1987)","藍駝江山萬里行(1989-1990)","穿越歐亞非(1992-1993)"
另外,每年暑假由民生報與自由車協會主辦大專鐵馬環島與踏板上的勇者等活動
捷安特公司贊助與支援此活動,推廣國內單車運動人口與市場
於是,單車由代步工具的印象,逐漸轉變為休閒與多元型態的工具

捷安特發表以碳纖管材為主體的車系
公路車系列代號GIANT Cadex CFR(Carbon Fiber Raod)
登山車系列代號GIANT Cadex CFM(Carbon Fiber Mountain)

其中,1992年登山車系列共有三級(以下為訂價約數)
CFM 1-42000元
CFM 2-27000元
CFM 3-19000元

(以上若有訛誤,敬請不吝指正)

小弟持有的1992年出品的CFM 3,現仍稱職服役中,明年將屆20年(依從軍標準,符合終身俸資格)
印象中,當時的台灣版的型錄仍較為保守與規矩
簡單介紹捷安特發展碳纖科技歷程與優勢,其次就是各系列的車款/圖片/規格重點等

那是個美好年代~
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貝多芬=Beethoven / Klimt=克林姆 / 愛因斯坦=Einstein
這目錄讓我聯想到中醫師的廣告~
克林姆 wrote:
1993是捷安特發表碳纖管材的第二年(1992年發表Cadex系列,該年為第一年)
第一代CADEX在1988年就上市了!所以1993已是第五年

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