小弟騎了一個月的腳踏車,每天爬文查資料,除了結交一些好朋友外,也對於自行車的世界有多了一點的了解,除了最為熟知的G牌,M牌 L牌 S牌也都見過一些,騎上山路,也見識到了C牌自行車界的勞斯萊斯,(請原諒小弟程度太差只會念不會拼)。

看了好多人的分享,一個個全套xtr 碳纖維 fox前插 一輛比一輛輕的高級車 慢慢陷入這些迷思 好像高級腳踏車就應該是這樣...

所有的世界都有個經典 相機界的萊卡 保時捷911 jordan籃球鞋 imac檯燈 也許不是最貴的 但其優雅的設計 經典的造型 往往令收藏家醉心不已。

屁話說了一堆,該進入重點了 昨天騎了河濱車道 看了許多高級的車 恩恩恩 就是這樣 錢 不過錢並不代表品味

突然間 一輛美麗的金色腳踏車進入我的眼簾 跟車主小聊了一下 知道他的自行車是二十年的古董車 全車是由鋼製作而成 沒有碳纖維 沒有高檔的變速系統 但霧金色的車身 白色的坐墊及白色彎把 優雅的令人說不出話來 我想車主是個有品味的人 搭配得宜的車衣及車鞋 更顯示車主的品味 原諒小弟才疏學淺 不認得那輛車的品牌 無法跟大家分享 但由於美麗的線條在腦裡縈繞不去 所以寫了這篇文章 知道站上奇人奇事者眾 一定會有許多大大知道所謂的經典 自行車中的經典 不是最輕的 不是最高級的 但是品味的 是典雅的 是藝術的 是珍藏的

可否讓大家開開眼界 分享一些圖片 在一堆全套高級設備及輕量化的浪潮裡 來點清晰雋永的藝術氣息吧!
事實上
你看到的公路車就是經典了
如果你能仔細看看的話
你還可能發現他焊接的部份還有用鋼圈做花紋摟空
不過現在經典的鋼管車架也是不便宜
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
捷安特有一輛紀念車..車型是彎把公路車...
鉻鉬鋼CR-MO車架..塗裝是鍍金的前叉和後三角...部分是黑色的消光漆...印象中有寫上金色"捷安特"三個字
零件是義大利Campagnolo當時頂級零件...全部鍍金...(以現在的零件標準...當然是遜掉了..比R800還遜)
輪框印象中好像沒鍍金....踏板有鍍金...是用鞋套綁帶的...
如果還有人在路上騎....應該也有20年的歷史....
在桃園有兩輛但是都沒賣掉....都被老闆拆賣了....一輛在永久車行...一輛在世一車行...
玩自行車那麼久...就只看過這一輛是鍍金的...
以前國中的時候還在車店有看到過...積滿厚厚的灰塵...
當時連手機都沒有...更不用說是數位相機了....沒辦法提供照片以供瞻仰
人要有夢想.心才不會老~~要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx
經典這兩個字被濫用??
還是被用爛了??

鋼管 鋁管 碳纖維
這一路走來是科技的進步及時勢所趨
今天的XTR長這樣, 高級車就是該這樣
Fox前叉就是長這鳥樣, 你想配高級車, 就是得買他

對今天下評語時,
先轉頭看看過去
或仰頭看看未來

你就會發現, 經典這兩個字
不只是被濫用, 還被用爛了

如果還不太了解我的意思, 你就研究Benz E-class吧..
過去

現在

未來


義大利的造車工藝~這就是經典~
無可取代的BIANCHI綠~120歲生日剛過~
日本賣翻~你想得到的單車漫畫家都買這品牌~
獨特的配色對藝術家有致命的吸引力~
台灣量少~日本斷貨的平價限量車在台灣竟然還放在櫥窗裡


(後記:剛去漫畫書店確認了一下~原來野野村輝的座騎就是BIANCHI啊~)
是的!今日的時尚就是明日的經典!

所以現在就是經典!

當然過去的經典更不用說了!
經典和古典不一樣,經典是能在歷史上留下印記的產品,古典則是某一時代的特色產品。像蘋果二號就是個人電腦經典產之作,但不屬古典。除非有所謂「古典個人電腦」這種分類。
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