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請問大家對於斜躺車的看法

在01似乎很少人討論斜躺車
底下是斜躺車的一些資訊
斜躺車相關網站




昨天看到新聞有一批要從北京騎車到巴黎的車隊,10人中就有約5部的斜躺車,心中很好奇
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=totaltotal&b=11&f=1328027307.jpg&p=2

不曉得大家對於斜躺車的看法如何?
斜躺車與一般自行車的優缺點為何?
01有斜躺車的車友嗎?

先說說我所知道的優點:
1.長途騎乘的話就算不穿車褲屁屁也不會痛
2.手腕壓力小不會麻、痛
3.腰部、脖子不會痛
4.〝弟弟〞不會受到壓迫
5.風阻小速度會比一般自行車來的快

至於缺點嘛.....因為沒實際體驗過所以還是個問號?
uci國際自行車總會不承認斜躺車是腳踏車
所以這該怎麼說呢...
我對這車很好奇,躺著騎,兩腳往前伸展,會不會不容易施力呢?
碰到上坡路段,要怎麼樣抽車哩?
daniel jiang wrote:
我對這車很好奇,躺著...(恕刪)

我曾在北宜遇到一位騎斜躺車的兄台, 他的行程是走北宜, 然後從濱海公路回台北, 所以一般的坡度應該沒問題
讓理智阻止我們吧!
我沒有騎過, 不過我猜應該比較吃力一些, 因為除了踩踏之外, 還要出力將大腿提起來, 應該是會比較費力
charaznablems06 wrote:
uci國際自行車總會不承認斜躺車是腳踏車(恕刪)

雖然斜躺車不被承認是自行車.......
這是為了自行車比賽的公平性而不得不的決定....
因為斜躺車在平坦路面的速度記錄比自行車還快.....
但是不可否認的自行車與斜躺車的機械構造、運作原理相同
硬要說斜躺車不是自行車也說不過去.......

斜躺車少了一分浪漫....瓊瑤式的!
其實斜躺車不算是自行車,

它被定義為「人力驅動載具」(HPV,human-powered vehicle)。

取自自行車與風阻的對抗賽:
早在 1933 年就有人發明了斜躺車,以降低人體迎風的正向面積,並在當時由二級車手佛瑞(Francois Faure),打破了自 1914 年來由艾格所保持懸持已久的紀錄,來到 45.055 公里。隔年 UCI 做了一個影響自行車設計發展的重大決議,禁止斜躺車參與競賽。斜躺車不再被認定是「自行車」(bicycle),而被稱為「人力驅動載具」(HPV, human-powered vehicle),由「國際人力驅動載具協會」(IHPVA)主導,成為另一個發展分支。如今一台完全包覆的 HPV 所創下的一小時紀錄,已經達到了 86.5 公里,兩百公尺衝刺(動態出發)的時速可達 130.36 公里。由於 UCI 的決議,讓車廠所生產的自行車,以及一般人印象中的「腳踏車」幾乎都是菱形車架結構、騎起來很吃力又不夠快的機械。除了維持了競賽的公平性之外,這個決議讓自行車設計與應用的多樣性受到了限制,影響至為深遠。





拿兩樣不同基準的東西來比較,真的很難比較,

雖然都是以人力為動力,但設計的出發點是不同的,

就好像拿機車跟汽車來比....雖然都是吃汽油用引擎,但是......怎麼比?
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
真希望有騎斜躺車經驗的朋友出來分享…

只要是人力驅動,不污染環境
只要是可以享受速度的快感,上山下海走透透
只要是不造成身體傷害,不會腰痠屁股疼

哪種載具有何關係
分享經驗,無須硬湊在一起比較,樓主好像也不是這個意思…
我反而覺得斜躺車比較浪漫哩!

至少,不會因長途騎乘後手麻、腰酸、屁股痛......
(所以可以不用穿車褲,車褲不舒服啦)
操作熟悉後轉彎壓車聽說很過癮!?(沒試過)

車身低、風阻小、平路速度比公路車快!
缺點是迴轉半徑較大,
無法看到後方車況(可裝後照鏡改善),
爬坡較吃力(哈!哪種車不吃力?可改齒盤因應)
爬坡無法站起來抽車啦,
推車須彎腰(車身較低嘛)

小弟試騎過一次,
剛開始肌肉緊張、操控搖搖晃晃....
全身放鬆後就OK啦!
起步建議要換檔至大齒輪比較輕鬆起步,

(最近考慮入手一台,小小心得分享!)

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