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在國內推動「自行車維修技術士證照」制度

騎乘自行在在國內已經盛行開來。車友平日遭遇到最頭痛的問題就是車輛維修。
只要勤快地騎乘,愛車都很快地面臨維修及昇級的問題。在01上也常見車友幹噍哪家哪家車行的不良行徑。
筆者認為,國內應該推動「自行車維修技術士證照」。
幾家國內的自行車廠只顧賣車,卻對推動「維修證照」始終不願面對。
某大車廠最近召回經銷商,針對油壓系統上課,卻不願對上課內容發給上課結業証書。這就是國內大車廠的心態。
大家想想,如果你家附近有一家自行車行,經過筆試及術科考試取得國家認定的「自行車維修技術士證照」,你去那家做維修有多一份保障,你會不願意去嗎?
01的車友們,大家集思廣義,要求政府推動「自行車維修技術士」證照。讓大家有一個更好的修車環境吧。
你覺得考到那張證照就真的會修車嗎
我有考過電機類的證照
我考的是變壓器裝修
但是我還是不會修變壓器
因為考試跟現實的東西不一樣
所以還是經驗比較重要
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
Humpbackwhale wrote:
幾家國內的自行車廠只顧賣車,卻對推動「維修證照」始終不願面對
挖~您真內行呢!!
你都只知道自行車廠只知道賣車唷!!
你要不要去G牌直營店和經銷商問問看~
已經通過C和B級檢定的店老闆店員有多少呢!?
那我問你喔~那你覺得「自行車維修技術士證照」要學哪些東西!?
現在市面上有多少多少的自行車系統!?
每一個考過的人都變成無敵的~連電動自行車都會修理吧!
證照是一種技能的確認證書!
但是他代表的只是他當時考試過了!!
那聯考考一百分就是代表他人格還有品行就是正常的!?
那考證照過囉就代表他賣車品質服務一定好!?
然後就你說的~[在01上也常見車友幹噍哪家哪家車行的不良行徑]
我不曉得你是否有待過服務業!
有絕對一定對的客人嗎?你確定幹譙的真實性嗎?和事實的發生情形嗎?
沒有絕對服務好的店家,也沒有絕對付錢就是老大的事情!!
只要大家找到和自己可以合得來的店家,快快樂樂的騎車~不就OK了!
何必把事情搞得那麼複雜!?
我贊成這樣的證照制度~
個人對於證照制度,我認為是可以大力推動的,當然還是與實務結合最好~
但如果那麼難合一,那我也覺得應該要「寧濫勿缺」

因為納入一個 FORMAL 的框架下,去做相當程度的認證,這是應該要鼓勵的我想~


我也覺得技術士證照...有點癈...
我自己本身有3張技術士證照.(汽車類別).
當然我的同事也有.
但我的同事.唉.不說也罷...
一台車進廠了.只會基本的保養..
其它的....不會
而且考技術士在上課時.
老師跟我們說了一個很瞎的事實..
說我們上一期的同學中..
有不少都是純來考照用..
一個是女性因為老公開車店要用.
老公沒空.所以換老婆來考.
另一個是做小吃的.因為想說晚上無聊.
剛好看到開班.所以來考.
至於有沒有考上.老師就沒說了.
當然證照本身是有一定的價值.
但技師本身的自修才是最重要的吧.
而有沒有證照.
小弟覺得不是非常重要.


其實真正的有問題是在「人」

而不是有沒有那張「紙」

一字記之約「心」
雖然說很多人考試是為了應付而考
但是只要考試內容是正面的
或多或少會學到些東西
至於實際落實當然要看當事人的態度了
以我家裡親身的經驗
家母從事餐飲業多年
配合政府政策參加廚師證照考試
雖然都是煮了幾十年的老手了
但是對於更科學化、現代化的烹飪知識還是有多少學到一點
況且為了實做考試必須不段練習
對於技術的增進一定有幫助的
尤其自行車也是可以實做考試的項目
我想還是會有幫助的
所以基本上我還是贊成有個基本認證的制度
真正的高手是不屑於那一張紙的....
考試..要怎麼考呢?
筆試..上萬題都能背出100分了 有意義嘛
實際修車考試..車種這麼多 誰知道他修的是什麼車...
證照..太理想化了...
這個制度日本很久以前就有了,讓自行車這個職業也有辦法專業化,
反例的確是有,但是不代表那是一個沒有意義的作法.
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
槓桿原理大家在國中小學都有學過,但是十個騎士裏面還是有九個搞不清楚為什麼小徑車騎起來會比較輕。


正常來說,學過的東西是會有所用途。

但在台灣來說,從小被訓練的是書本是書本、生活是生活,多數人已經被訓練到可以在大腦裏很明確的把這兩件事分開,明明是生活上會遇上的簡單原理,但在大腦裏就是不會自動連結。
公德心和亂丟垃圾就是很明確的例子。

我們的很多証照也是這樣,反正只要有題庫,大家就有辦法背;有辦法背,就不需要去知道原理,不需要去實做,因為那會浪費了背書的時間。


別太迷信「規定治國」,規定要是有用,我們來規定「所有的修車人員要把車修好」這樣就天下太平了。

我就遇過一個老闆,一上任就「規定」每個人的業績要到XXX。
嗯,軟硬體都不變,工作方向也不變、人也不變、市場規模也沒變,就嘴巴一句「規定」,然後小鴨子們就會變成上市公司的主管水準?
真的是想太多了。

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如果要迷信規定可以治國,那個人倒是認為可以推動單一車型制,規定全國單車廠商只能在台販售國定標準型單車,這樣牽到哪裏技師都會維修,有維修上的爭議也容易釐清法律責任。真好。

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