我的後車窗升降機鋼索斷裂 這已經是第二次了 之前是說整個升降機壞 換過一次
這次是鋼索斷掉 但修車廠說 要換整個升降機 真的很悶 怎麼會這麼常壞

想問BMW車主們 有遇過這樣的情形嗎 如果這樣 真的就得要整組換嗎
如果我懶得修了 有辦法讓車窗玻璃固定住的好方法嗎(我怕玻璃會掉下來)

文章關鍵字
找殺肉的就好了
不用換整組
因為你說的
只是鐵絲斷了
馬達沒壞
所以只要去殺肉場拿(歪阿壽)就好了
只要您的後窗不常上下開關,無論用的是不是殺肉件,此問題仍會持續發生。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
如果你是回原廠更換的...該零件應該有保固
回去再檢查看看

後窗不常開...就會常壞 (持續發生)
不懂耶...???

鋼索要斷掉...一定是有去開或關...外力使然
應該是做動不正常...造成"拉扯"或磨損...久而久之...就斷了

另外...整個升降機模組...除鋼索之外
很多零組件都是"塑膠"的...(比較容易壞的部份其實在此)

版主的案例是"鋼索斷掉" X2次
檢查看看升降機與車窗是否有安裝好或有"無不妥的地方" (有無卡到 升降機硬行運作)

jeff wrote:
後窗不常開...就會常壞 (持續發生)
不懂耶...???

升降機的鋼索與齒輪都必須靠潤滑油來潤滑,若不常藉由上下開關窗戶(起碼偶爾)來讓潤滑油均勻分布,則一旦潤滑油乾涸硬化,那可就真是硬拉硬扯,且塑膠零件的強度原本就較差,哪經的起這樣硬來?
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
一般來說,斷的不是鋼索本身
是鋼索端點的塑鋼固定扣件崩裂,
無法固定鋼索,使得鋼索脫落纏成一團(我的經驗更糟,脫落的鋼索"順便"刮傷隔熱紙)
就算電動窗少用,鋼索還是常時有張力存在,所以電動窗少用不代表不會壞
而且依車型,不只後窗會壞,前窗也會......

BMW在這個受力不小的地方(電動窗馬達,玻璃重量,升降慣性,磨擦力全傳遞作用在這)
用上塑鋼零件,不知有何考量,這個e46年代的設計,不知在F世代是否已修正

治標土法....用適合的尼龍紮線帶把該塑鋼件與鋼索固定點五花大綁,幫忙分擔力量...
可以讓它多活很久.....
dahherwang wrote:
升降機的鋼索與齒輪都...(恕刪)

同意6樓樓主說的...

一般來說,斷的不是鋼索本身...是鋼索端點的塑鋼固定扣件崩裂,
就算電動窗少用,鋼索還是常時有張力存在,所以電動窗少用不代表不會壞(但壞的不太會是鋼索斷掉)


潤滑油要到乾涸硬化??? 那要多久的時間???
一般來說...會開後車窗的機率本來就不高...所以"潤滑油是否硬化"...正常使用情況下車廠本應考慮在內

況且竟然稱之為"潤滑油"(升降機使用之)....有那麼容易硬化??? (乾涸機率比較高)
此外原本潤滑油初始即是"塗遍"軌道內提供滾輪做動潤滑使用...其質地亦非一般所謂"牛油"(黃油)

加上版主說故障的原因是==>"鋼索斷掉"...而且2次 (而非塑膠製的軌道模組)
我想潤滑油乾涸+硬化的因素不會有那麼大的威力造成鋼索斷掉...(就算是製程中連潤滑油都沒上<=這機率很低)

所以我大膽假設應該不是=>不常上下開關=>導致潤滑油乾涸硬話=>滾輪作動受阻=>鋼索因此扯斷 (是鋼索扯斷喔而不是壞塑膠製的軌道)

之前開E46的時候...也曾壞過一次...塑膠模組崩裂...




我的E90今天也突然啪的一聲,然後就無做動上下了,請問各位大大在北部是否有推薦的維修廠?費用經驗是多少?
wilson630831 wrote:
我的E90今天也突然(恕刪)


抱歉沒換過, 但馬達總是有壽命, 算一算整部車20幾個馬達, 恐怖
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前天副駕座六角鎖壞, 研究了如何拆內門板並到郊外實作一遍後
接著就是買材料1800 ~ 2400下次嘗試DIY
有誰原廠換過嗎?幾張小朋友? F10 520i
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