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號召:一同向總代理要求處理新馬六方向盤不穩定的問題


原文在此: http://mazda.club.tw/index.php?showtopic=31415


新馬六在高速行駛時, 車子會變得浮來浮去, 非常不穩定, 使得駕駛要花點手勁握緊方向盤。在各個論壇,都可以看到對於新馬六方向盤手感的抱怨文。當然,也有車友覺得沒什麼問題。或許不滿意的車友們神經較小條,也或許我們買到有瑕疵的車子,但無論如何,這個問題困擾著包括我的許多車友。

今天跟一位在這裡發抱怨文的另一位車主電話討論。這位深受其害的車友,跟我決定一起努力,號召車友們要求總代理解決問題。凡車子都有缺陷 (看看T牌最近的慘狀),我們能理解新馬六不可能100%完美。這裡的車主大多數都認為新馬六是好車一部,我們無意對馬自達做任何的攻擊,我們只是希望心平氣和的號召車友一起出面跟總代理交涉,要求重視這個問題並妥善處理。

有沒有車友願意加入我們,以共同的名義發函給總代理,要求妥善處理這個問題?自從開新馬六,長途開高速公路變得很累 (要用力握穩方向盤避免左右晃動),與其在家裡抱怨,不如聯合起來一起努力。

願意加入的車友,請將以下資料寄到 trashbin@yours.com,我彙整後再處理後續事宜:

- 姓名
- 身分證號碼 (這是為了讓訴求更有公信力。若有個資的顧慮,可以不提供)
- 車牌號碼
- 排氣量 (2.0 / 2.5) 及車型 (4D / 5D)
- 購入年份/月份
- 購入經銷商/地點
- 聯絡電話


未來的進展將會統一在http://mazda.club.tw/index.php?showtopic=31415 (需註冊) 更新, 若有任何意見或想加入我們的行列, 就請移步至該網站發文.

謝謝各位囉。
往上頂!


各位車友大家好!

關於新mazda 6的方向盤問題真的是沒遇到的人不知其中的痛,輕則勞心勞力,重則一命嗚呼,尤其是在開高速公路的車程!

首先我想大家都排除以下問題,詳細不在熬述.我都已經處理並排除

1.定位
2.懸吊
3.胎壓
4.輪胎規格
5.原車未改裝
6.原場電腦檢測前輪定位角度

[原廠一貫的處理]

1.因為此新馬六轉向動力輔助系統是電子式非油壓很先進.
2.原廠電腦檢測數據都ok,沒有問題的
3.因為他的路感超敏銳,所以會隨著路面回饋導致方向盤左右晃動
4.因為他胎面比較大,所以會被路面拉扯導致方向盤左右晃動
5.一起試車後..不會阿!很好開阿,新mazda 6的操控就是這樣,習慣就好
6.不好意思..謝謝再連絡這個問題裝做不知道,沒發生過,就從此沒回應...除了保養到了還有車險到了
7.這個問題沒次回廠再也不會跟你提起!
可以請問這位大大~~~
是怎樣的感覺˙阿 ~~
小弟是開2.5 5D的~~~~
大約整理車友的部分的抱怨文[綜合]

關於新馬自達6方向盤動力輔助系統操控不穩定的消費者反應[size="5"][/size]
1.不知道為什麼,總是覺得這一批新的馬六開起來總是覺得怪怪的,只要在高速時速超過100以上,車子變得浮來浮

去,,偏左又偏右.方向盤變得很輕,路感超模糊,開愈快情況會更嚴重,一點都不沉穩,一整路開下來要非常專注注意方

向盤,一不小心就會偏左右偏右,我就是一路在調整方向盤角度.我覺得真的開起來相當耗神又累,不知是否有人與我

同感,還是我的車有問題??車子剛牽幾個月,無事故,跟舊款馬六的操控性實在差很多,我之前也是舊馬六,給原廠看原廠技師都說正常,但我開起來就是不正常!

2.正確來說,應該是高速行駛時,車子會飄來飄去,游來游去,不是定位的問題,不會特定偏左或偏右.因為定位做過沒問題 .開直線時抓不到一個中心點,稍偏左或偏右時方向盤只調整一點點,一點點喔,就會角度會轉滿大的,比如說現在

偏右,我方向盤只要向左調一點點行車就會大幅向左,這時又偏左我又必須向又調,調一點點又會過之.就這樣子持續不斷的情況反覆,所以我說我必須一直調整方向盤角度. 似乎在直線行駛時方向盤中心點有一點空空的,在行駛直線時不知下一秒它會偏左或右,所以我一直懷疑是方向機的問題, 3.版大您好~

小弟剛牽新馬六約半個多月~ 對於您描述的問題,我非常能夠體會!

真的會覺得車子好像游來游去的~ 隨時都要把專注力放在調整方向上面..
一趟長途車開下來真的比開之前的車種還要累.

前幾天剛從台北→高雄→台中→台南→高雄→台北~ 特別能夠體會...



4.一開始問了一位開保養場的親戚.. 他說是輪胎對路面反應太敏感的關係~ 是正常的!
後來另一位也滿懂車親戚跟我一起回台北,
他一開始也是說輪胎對路面反應太敏感的關係...


不過開了約1小時,他開始覺得怪了!! 最後他也講不出所以然來...

但他叫我從懸吊系統方面去問原廠...

我也不知道該怎麼問... 希望版大到時候如果有解決這個問題!

能分享一下解決的辦法!!
因為從各位大大的回覆裡面~ 沒有半個人遇到這種問題. 讓我覺得很納悶..

我覺得有2個可能:
一就是09年的車才有這種問題! 要不就是各位大大們還沒遇到@@"


4.我想表達的是:
這種游來游去的問題.. 並不是開超過特定的時速就一定會出現!
也不是開到特定的路段就一定會出現!

但是我覺得只要你去開一趟高速公路 "台北-高雄" 這種距離~
也不用超速什麼的.. 應該就會遇到了...


如果各位08年的車主有人經常行駛長途高速公路,又完全沒問題的話..
那可能就是09年這批車有問題...


我也很想找原廠技師上車體驗看看~
但只開一小段很難找出問題.. 又不可能把技師載到高雄去@@"


唉~

這兩天要去做1000公里保養了!(不過已經2000多了...)

到時候再問問看吧~ 5.我的車是08年的,也是一模一樣的問題。您所敘述的,是我對這台車最不滿意的地方。握著方向盤變成是有意識的動作,真的很討厭。這也不能說是胎寬的問題,225的輪胎在這年代已經是滿街是了。

不過,開久了就勉強習慣了。
正確來說這也不像是輪胎造成的問題...
因為他不像是拉扯的感覺..
它只是會不定期忽左忽右.. 但是你隨便出一點點力量就可以把它回正了..
有點像是在高速行駛下被強風吹到的感覺...

雖然出一點點點點力量就可以回正.. 但跟以前的車比起來..
以前的車比較不會忽左忽右.. 所以連一點點點點力量都不用出..
感覺上就會稍微累一點點!!


6.各位前輩們,小弟開的是馬6 2.5四門版,一直覺得這是台好車,在街上能見度又少,爽!!
可是覺的這台車唯一的缺點是它的懸吊似乎偏軟,尤其是高速行駛時,方向盤會變得很輕,
一定要双手緊握,不然就會偏來偏去,後座的乘客感受特別明顯,只要一切換車道,
就會晃得很明顯,因為出門時都是我開車,老婆大人和小女兒都坐後座,老婆常向我反
應有這個問題,說她會暈車,我本來還不太相信,不過上星期出去玩時,我女兒竟然暈車吐了,
這時我才覺得這真的是個大問題...請教各位大大,你們的車也會這樣嗎?如果去加強底盤會不會改善?
還是有其它的方法呢?
純推文...........

小弟車系是小老弟MAZDA3

無法出力

但心理支持啦

願真理正義與你們同在!!

"日"後才發現 "本"來以為是好車 "原"來一切都是幌子 "裝"什麼假日系精神
我也好像有這個問題!!!我的是2.5 5D的!!
我爸開起來他說也是怪怪的!!
就是方向盤很輕!!!好像轉起來有一個卡損(台語)!!
一點點這樣!!!開直線時方向盤輕轉會偏一點!!
我也很難說這個問題!!!要開才會知道!!!我問過
原廠技師!!他說因為新馬6這台方向盤不是以前那種
要加油的那種!!所以才會這樣!!!真的是這樣嗎???
他說很多人也有反應過!!!
那我以後在高速公路上看到新馬6要離她遠一點
高大哥!

我愛馬自達俱樂部那邊的號召被刪了耶!
開過新馬自達6發現有問題的消費者一直反應方向盤機柱出現操控穩定性異常,而原廠維修廠方面試開測試卻覺得相當正常,
一直強調這並不是一小段時間 一小段路程可以體會出來的,.......
變成各說其話了,是不是要請第三公證人如車輛鑑定公司來做鑑定??
這不是個人開車感官的問題,而是切切實實存在的操控異常

如果沒開過的人一定無法體驗的,.......開車變成一種痛苦
我是開06年舊馬6 2.3的
我之前也有這個問題就是方向盤不穩 太輕 會晃 照成車身易晃動=太敏感

結果我找了好多家4輪定位處理都沒處理好最近才找的一間盡然幫我用好了,是用百視霸5000 的機行定位調整的

技師跟我說方向盤可調整敏感度,輕與重,我只能說調完後的感覺就是原本過坑洞時方向盤會偏一下現在用完後超穩的,讓我有好的操控感也穩很多,高速過彎跟直線時都很穩很重因為方向盤有調重一點.

原本讓我還以為是不是因為是17寸的薄胎才那麼敏感

以上是我開了3年來最近才用好的結果

本以為舊馬6很不好開也不怎麼想去開,用完後就不是這麼想了

但找一間好店家調整才是王道阿
同為電動轉向的IS250也有類似問題,
解決的方案是就是給方向盤加上鑄鐵配重: 像這樣
其實這小玩意是GS350的標配, 但在IS250上就被偷掉了,
因此IS250早就有預留安裝空間與孔位, 可以完全無痛套用.

一旦裝上之後, 就會感到方向盤的回正力量變強了,
因此高速的直行性會明顯改善, 像是方向盤變重了一樣.
所以就不用頻頻微調方向, 長途高速駕駛就變得輕鬆多了.
但是在原地轉方向盤時, 它卻又不會讓方向盤變得重手.
它附送的好處是它還可以抵銷方向盤在怠速時的細微抖動.
還有, 這個零件的成本並不高, 才台幣一千出頭而已.

不知原廠是否有可能為馬六開發這種配重式的小雞絲,
當然前題是方向盤內必須要有安裝的空間才行.

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