過往台灣進口新車價都被冠上關稅17.5%+貨物稅等等理由,
所以車價都是以
國外"售價"乘上關稅貨物稅等稅基再加上"利潤" , 往往都是國外售價的1.8倍以上
現在美國關稅談判,有可能降為0%....各新聞紛紛減去關稅預測未來車價, 結果就有"專家跳出來",說車價是"離岸價格"非售價計算來滅火
還是那句老話,台灣的高車價都是貪婪的車商造成的...別再說是關稅的問題
美進口車若0關稅 特斯拉便宜85萬？ 專家打臉
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減進口稅能降價的空間真的很少，代理商簽了代理，離岸價(國外牌價五折⭣)報稅，稅金佔售價比例本來就不高，成本都是人事場地，外行人才拿國外牌價算進口稅金。
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右駕車通常要不在日本自己生產，不然就泰國也是右駕也能支援
如果真的在台生產銷往日本
代表在台生產成本也有競爭力
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