中原一點紅 wrote:
鑑定實務對轉彎車會課予至少70%的責任，如直行車無超速情形，轉彎車則負100%責任；法院對此類轉彎疏忽之刑度亦不輕。...(恕刪)
你自己都貼了
今天案例的問題就是B車車速太快了....所以絕對沒有T車肇責100%的事情
市區跑130-150(也許更高?),到路口剎車撞上還有100以上....
你在美國大都市內道路這樣開看看?
再說直行車相對路權大...原則上是沒問題....
但若今天路口轉彎或橫渡的是執勤中的救護車消防車呢??誰路權大??B車停得住嗎??
危險駕駛超速下...肇責就上升
我就碰過....快速接近綠燈路口(時速還不到100)....
到路口才發現有橫渡中的鳴笛救護車...之前在遠處完全沒聽到也看不見(遠處視角小被多根電線桿重疊檔住)...還好沒釀成事故....
不要成為我口中的新三寶:
直行我最大,超速沒關係,轉彎一定錯
舊三寶已經夠亂了........
附上個人美國加州駕照...前兩年忘了renew過期了
....我這個人儘量做到有多少說多少...
flying899 wrote:
這是美國紐約州DMV的網站, 看大家傳來傳去, 似乎台灣官方沒啥明確的說明, 只好看看老外的.
http://dmv.ny.gov/about-dmv/chapter-5-intersections-and-turns
裡面引述:
A driver who approaches an intersection must yield the right-of-way to traffic that is in the intersection.
Example: You approach an intersection. The traffic light is green and you want to drive straight through. Another vehicle is already in the intersection making a left turn. You must let that vehicle complete its turn before you enter the intersection.
上面簡單說, "已經到路口"左轉的車, 相對"接近"路口的直行車有路權..(恕刪)
感謝你找出來....我前面都跟他說過了.....
Balason2001 wrote:
完全打臉前面一個自稱在北美有多年開車經驗，有國外駕照的網友。
直行車天下無敵路權好棒，舉世皆然哩...(恕刪)
