動研室七嘴八舌區 - 我騎125差點被小50海放...是我的車有問題還是?? - 汽車

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我騎125差點被小50海放...是我的車有問題還是??

耐久?
遇上水冷DIO也是只有傻眼阿一一
玩DIO的還是有分玩法阿
真的真的不要小看DIO/兜風/凌風乃至於金贏家/BW'S或是翔鷹/飛馳等2T車
真的不信的
直接去各大改裝車行問問
就能知道2T/4T的差距有多大
在這邊就算說在多
懷疑的還是懷疑

gogo0524 wrote:
美女騎車都很快的 ...(恕刪)


嗯..說的很正確!!!很多妹騎車都殺很大..還戴那種蛋殼的小安全帽(真懷疑保護性),不論是騎早期2T

或是4T的車種都一樣,一變綠燈馬上就衝出去了(一副保險保很多的樣子)....我騎125都常被騎cuxi,

vino..或者JR的妹海放..

longan_chen wrote:
Dio是50的嗎

沒改的話,極速好像70左右而已

我玩過4台DIO
狀況不錯的原廠DIO,只要把排氣管和CDI換掉,其他不動尾速可以多10-20的表速
georgenee0502 wrote:
小弟很久以前騎過DIO125,不用擔心,它雖然可以很快就上100KM以上,但持久力不夠,

引擎耐久差??
還好吧,我跑過北橫,北宜,濱海,也OK
傳動是蠻容易熱衰啦
chihhao wrote:
先不管你的曲軸有沒有拉條.你改63 以GY6 系列來說,至少180CC了...

改的好的全組DIO,
就算是競戰改63缸加拉行程,也是沒拼面
小囪 wrote:
我當時是騎RS100每個人的表速都95~105這樣跑,當時前方遇到一台星艦不曉得是125還是150還雙載呢,看到他當時也在跟我們騎快車,而且還是慢慢的啦開中


被星艦放不奇怪吧....星艦125cc就12匹 扭力1.2kg

星艦可是當年的馬力王耶..而且在那個不強調環保的時代...

我以前是騎第一批的一代艦...不只馬力大..底盤都不用改就超穩的了

不過大學時有次在橋上騎到錶速13X時..被DIO刷卡海放...

不過我一點也不意外...因為我騎過朋友改裝DIO...那是非常恐佈的加速暴力

所以幹架王被DIO海放..也不意外啦
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加速絕對是二行程樂勝還勝真大~但是長途高速耐用度還是押四行程~

凌風一路狂放address~但是最後是address拖著它回家~


肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
我之前騎nsr150有水冷~在市區走走停停~
最後還不是爆水箱~請不要把水冷當無敵~
水冷dio我不是沒玩過~玩耐久度真的不行~
整路操~水箱照樣死給你看~
四行程水冷就不一樣~穩定多了~完全不會捉溫度

藍色氣泡牛 wrote:
耐久?遇上水冷DIO...(恕刪)
justetchingtime wrote:
我之前騎nsr150...(恕刪)


玩NSR應該知道
N的水冷只要沒撞風
死很快一一
DIO改水冷
也大多沒在額外加裝風扇來輔助
所以和N一樣
既然你兩樣都玩過
更應該知道
2T速可達改裝
以傳動的熱衰最嚴重
而且區軸也更需要去做過強化和平衡
活塞環和活塞都得要用上好料才撐的久
水冷雖不是萬靈丹
但在水冷DIO顧路之前
縱使是大改4T卻遠遠被拋在後頭
而耐久?
要這樣整路油門一拜?
不管4T/2T都一樣
4T車種跑長程真的耐久?
不見得拉
狂操猛衝下
內鏈/汽門/凸輪/活塞等的磨損
不也和2T車種的活塞/環磨損是同樣意思
真要說
就4T車比2T車省油倒是真的
話說回來
又要爽又要省
哪有那麼好的車種
縱使是騎重機
也只是把錢花在不同的地方
先不說車價
光是保養費用就高人一等了
更遑論一組胎的價位
以前的老前輩說的很正確
車要會跑
就是用錢去疊起來
另一個原因

騎2T的辣妹....40~50KG

01嘴砲阿宅們.......80~100KG.....

馬力重量比.....
想到1X年前 騎兜風那個年代

朋友一台原廠兜風 想改一下

就給一個車行改 老闆是乙級越野車的車手

我是看他的獎盃才知道的

只見老闆拆開傳動 換了些東西

當時還年輕他換了啥也不懂

不過他後來換了一樣我知道 排氣管

然後順順騎約一個月 有天出遊遇到大直路

朋友就想測車速 一台同行領導125就跟去了

到了後來我朋友想說怎都沒看到領導125

就慢下來問他 阿你不是要幫我測速度

領導125說 我追不到你阿

兩台都是2T車 = = 原廠未改的125

所以不要太在意被50CC的追過去

原廠都是調整騎乘舒適耐用為取向

直接換紅牌就不怕了~~





二行程起步快是正常的
大約表速80就快解體了
之前太無聊拿老姐的VINO50來玩
超HIGH的起步
超囧的尾速
不過操控不錯
是台好車

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