動研室七嘴八舌區 - 手排車的正確駕駛應該如何操作? - 汽車

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手排車的正確駕駛應該如何操作?

時速6oKM我就已經直上六檔了
我不靠轉速開
都靠自己的節奏開
只要扭力夠在幾檔開其實都沒問題

我是開小貨車1.1CC
嚴禁不明廣告以及衝動性具攻擊力的偏頗字眼,違反者逮捕歸案 南區分局
terryshao wrote:
egg336大回答的...(恕刪)


還是想知道版大開什麼車
我開 Gen-2 手排
因為電腦會幫忙偵測轉速補油
所以我開了很久還是抓不到離合器接合點, 金害
所以只好在大上坡的時候還是拿出大絕招... 拉手煞車.....


terryshao wrote:
手排車的正確駕駛應該如何操作?
是否有大大可以分享。
我大概提出我的疑問:
1、1檔起步,不管之後要快還是慢開,
都一定保持3檔,如果高速公路基本都保持4或5檔,對或錯呢?

2、時速50的情形下,距離約10~15公尺前面要右轉,是否會從3檔退回2檔,
以引擎煞降低速度,然後保持車子順暢過彎?(假設3檔有點過快)

3、時速50左右在一般道路,前面準備停紅燈,(假設在3檔)會慢慢放掉油門,用引擎煞減速,
然後保持安全距離時,踩下離合器再踩下煞車。

4、退檔究竟是4→3→2→1還是4→3→1。駕訓班教的是後者,但是聽朋友說正確的要慢慢退檔。

5、上坡走走停停真的要用駕訓班那套嗎?還是真的有辦法慢放離合器,然後放掉煞車瞬間踩去油門?

6、路邊停車時的前進後退是否都有要踩油門?

大致上目前想到比較基本的,
我開車次數不多,但是別人在開的時候叫我看我又搞不清楚,也不可能每次都想的到要問這些,
所以正確的開法應該是怎樣?
麻煩大大分享一下自己的經驗跟是否還有其他應用。
謝謝

A1:1.看車輛種類決定看1檔或2檔起步,我開1.6吉星吉普車,1檔起步最好,2檔起步沒力,
換開我爸的2.4 4X4得力卡,1檔起步太有力,2檔起步剛好!
2.路況3檔保持與否,看車輛種類決定,例如吉星3檔大約時速40~50轉速比較剛好!

A2:過彎降檔與否,看車輛種類決定,例如吉星3檔過彎,一定減速後出灣,接著加速就沒力了,
所以我都會降檔引擎煞車,出灣補油門!

A3:行進中遇路口紅燈作法很多,時速50來講,越靠近紅燈或前車就降2檔引擎煞車,
接著等時速降到約20~10以下再踩離合器踩煞車!也有人是紅燈空檔滑行,不過見仁見智以及路況反應!

A4:退黨順序看路況決定,若是遠方紅燈,例如吉星4檔行進接著滑行,再進入2檔有效引擎煞車緩衝,若是降至3檔沒什麼引擎煞車感覺,也是要靠踩煞車去減速!檔退兩黨,一擋一擋退沒什麼效果,我個人覺得!

A5:駕訓班很多套,有的駕訓班是叫學員拉手煞車,這樣可以防止車倒退,不過手排車開久了,上坡起步多少都會倒退一點點,習慣就好了,技術好的人就離合器含住補少許油門,就不用踩煞車了,一起步也不會倒退!

A6:靠離合器的動力不是很足夠,當然就要補點油門了!

接著離合器放的要領,分享給你,這也是我在01上看到謹記在心的!
就是,快踩慢放!
terryshao wrote:
所以上坡因為塞車已經停住,(停住時應該是空檔+煞車吧?)
車子要走時的正確順序應該是??
離合器→1檔→煞車放掉→離合器半含住+踩油門??


上面這個狀況是走走停停時...
煞車是省略的....
直接把離合器半放把向前的力道變成是反向的剎車
這樣要走的時候就放離合器補油門...車子就動啦


如果是塞車...
當然是放空檔 拉起手剎車....不然一直含著離合器...很快就變成黃金鐵腿...

如果離合器不熟練的話就是駕訓班那一套
踩離合器入一檔→補油門到一千轉→放手剎車往前走

熟練的話
踩剎車放手剎車→踩離合器入一檔順便補油門....這樣就走啦!!!

說好像很簡單...其實真的不難啦...



sgtsai wrote:
還是想知道版大開什麼車
我開 Gen-2 手排
因為電腦會幫忙偵測轉速補油
所以我開了很久還是抓不到離合器接合點, 金害
所以只好在大上坡的時候還是拿出大絕招... 拉手煞車....


當兵前開過堅達3.5
當兵時開過得利卡 小青蛙 hino賓士 十噸半
退伍後...有時會開過朋友的手排車一起去跑山路....

自己的車考慮到女性友人也會使用....只好買自排的....

自己的車摸久了...應該還滿容易上手的吧

手排車開久了就是種本能....久久沒開也不會忘記怎麼開啊!!
其實,我自己沒有車~~~~
可是很多大大很好奇我開什麼車,
我沒有車啦,
但是我目前在跟我哥學開他的車,但是有時候當下問的時候還是不懂,
所以我事後還會再多想想,
Premio 2.0 改手排~~~
很感謝各位精闢的講解,
我大致上有點眉目了
下次應該會練習的更順暢
手排車跟騎重機沒啥差別吧,只差在無倒退檔

一般是順順換檔騎(開),在高速公路下應該要加快速度換檔

啥時要退檔補油?當你感覺到無力時或須要加速時

高速公路巡航時,通常都是用尾檔,時速少說也有90~110之間吧

停車退檔>就直接排到空檔吧,應該沒差吧,不像重機國際檔一定要一檔一檔退

上坡走走停停>左腳先慢放離合器再將右腳離開煞車踏版,馬上換到油門踏版慢慢加油

路邊停車或倒退時當然要加油,不然等熄火嗎?又不是自排車!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
怎麼開,看感覺吧,心情不好時,1檔6000轉換檔,2檔斷油換檔,3檔斷油換檔..這時我的奇瑞車速已經快135km了
順順開時,2000多轉就換檔了..真的怎麼開,在路上開久,並且開的順時你就知道了
小第一開始在駕訓班也是學手排~~~當教練教我環場一圈~~就下車~~~之後的兩.三個星期都是自己在練~~教練幾乎沒在上過車~~~直到要考試前一天~~才知道要上坡停下來再起步~~~結果趕緊上網查資料~~~好家在看完大概轉速多少放手煞車免強過了....過了半年入伍又被抓去開10頓半....由於考到駕照之後都沒有開過車....所以開的很濫...直到快退伍我才會放離合器跟踩油門不用手煞車..之後開家裡的3.5小貨車...還蠻輕鬆的....只有有時間找個地方練....打到一擋慢慢放離合器不用吹油門車也會微微的往前...但是要小心離合器放太多會熄火...放到剛好不會倒退囉....右腳就可以放煞車踩油門了

關於時速多少要幾擋每台車都有些不同....但只要聽到聲音快變大之前就要升擋...如果擋數太高...速度太慢可以明顯的感覺到車沒力就要退擋

由於一直接觸到的都是手排卡車所以我沒開過手排轎車 我家的卡車都是二擋起步...一擋真的太快就要換二擋 除了大斜坡幾乎都不用一擋 但有聽說還是照著擋位打上去比較好 騎時開了兩年車我也不知道哪裡不好 至少車都沒有事 給你當個參考吧~
terryshao wrote:
手排車的正確駕駛應該如何操作?
是否有大大可以分享。
我大概提出我的疑問:
1、1檔起步,不管之後要快還是慢開,
都一定保持3檔,如果高速公路基本都保持4或5檔,對或錯呢?

2、時速50的情形下,距離約10~15公尺前面要右轉,是否會從3檔退回2檔,
以引擎煞降低速度,然後保持車子順暢過彎?(假設3檔有點過快)

3、時速50左右在一般道路,前面準備停紅燈,(假設在3檔)會慢慢放掉油門,用引擎煞減速,
然後保持安全距離時,踩下離合器再踩下煞車。

4、退檔究竟是4→3→2→1還是4→3→1。駕訓班教的是後者,但是聽朋友說正確的要慢慢退檔。

5、上坡走走停停真的要用駕訓班那套嗎?還是真的有辦法慢放離合器,然後放掉煞車瞬間踩去油門?

6、路邊停車時的前進後退是否都有要踩油門?
恕刪)



呵呵
之前我也不會耶
後來聽版上的大大說,還有自己多出去繞繞就比較順一點
不敢說很厲害,開車技巧也不一定對,不過一般行路還算ok

1.起步以後,看市區路況嚕,在台北或是在台中車多的地方,我最多只排到4檔,以路況為準啦!!沒有一定..

2.我是保持3檔,帶點煞車,過彎之後如果速度真的太慢才會排到2檔,不然我有時候都是直接補油門,讓它速度升上來。

3.我是放掉油門,等到停止前踩煞車,速度降到20km時,再踩下離合器。

4.看不懂耶~~你是說啥時要退檔阿。我如果5檔要退檔,我都是踩下煞車,速度降下來之後換3檔,之後再看路況須不需要退到2檔

5.地下道的話可以多練習,開久了就抓的到離合器該放多少,如果坡太陡,我還是會拉手煞車輔助(小的也是菜鳥)

6.還是會踩一點點油門,不過很接近時,只會放離合器不帶油門

感謝大家提供意見呢!!
小弟我有空就去試看看
最近借不到車阿~~~

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