動研室七嘴八舌區 - 從"高職汽車科的課表"談起 - 汽車

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從"高職汽車科的課表"談起

講到這個就想起之前讀二技

資訊管理還要排國文....

最無奈的是還要上什麼通識課(電影欣賞、寵物xxx...etc)

資訊管理是沒有其他專業課程能排了嗎!!!!!!????????

現在出來工作的技能,99%是自修+資深同事教的
汽修科的老師也不會修車
他們也只是把課本上的東西教給你
都是一些很基本的常識
真正要學的就是在外面當學徒,邊做邊研究,不懂的地方翻書問技師長

以前在裕隆新店廠從學徒做到技師
在廠的斜對面念夜校(南強工商汽修科)
高三考到乙級之後,專業科目的部份老師都說我不用考了
老師的車都叫我開到實習工廠幫他們維修、保養

現在汽修科夜校裡面一班白天不到3個在修車
開始出現斷層
我是中正高工畢業的,但我不是汽車科的學生
在那邊讀了三年,課業重心並不在實習,而是在學科方面,一個禮拜的實習課只有7堂還8堂...
據說以前的堂數很多,但是政府為了減少普通高中和高職的差距所以把實習課縮減...
老實說除了專業科目和實習的課程外,我實在沒有在職校的感覺

不知道政府有意減少高職和高中的差距目的為何
以前我的夢想是開店,現在則是很想辦學校...
收國高中畢業生/中輟生,來學修車
我們這裡沒有國文歷史地理三民主義公民與道德體育音樂美術
每天就來把手弄得黑黑的
當然考證照是最終目標,還有經驗與技術一定是在高職學不到的

會有人來念嗎? 學費應該不便宜 XD
再說吧,畢竟這個夢似乎做太大了..

___________________________________________
共同科目都不上嗎? 那麼"貴校" 可能會收到這樣的公文
(我掰的,大家笑笑就好)

教育部 函
授文者:XTR高工
主旨:XTR高工未依課程綱要授課,限期改進
說明
查 XTR高工汽車科,本年度未依本部頒發之99年高職課程綱要授課,
請立即改進,並於10月20日前將授課時數表送本部備審,爾後若再不
依課程綱要授課,本部將責令停止招生

中部辦公室
主任 blue O O

術業有專攻

在汽修科

真正的學習是在外面

學校只是發一張證書而己

真正有學到技術的人

都混得比光拿一張大學畢業証書的好多了
個人覺得有兩個部分可討論

1. 既然大家都知道專業的東西實際到保養廠就可學到,那麼在學校學基礎的專業修車知識即可,額外多學一些學術知識也不是壞事。畢竟出了社會不一定再有機會被老師教這些東西。

2. 樓主列出的學校都是滿不錯的技職學校,講實在話,這些學生的素質其實是有能力接受普通學識的薰陶,成為具有廣度的技師。也就是在思考邏輯、智識上可以多訓練,就算未來當技師,遇到問題時,也能夠有足夠的推理能力去判斷解決。就算在學校專業課程比不高,這類學生出去到保養廠,一樣能很快吸收實作。

有另外一種學校,學生的主、客觀資源是比較弱勢的那一種,那也許專業課程多一點會比較好,畢竟像語文、數學等,對這類學生負擔會太大。

因材施教,樓主列出的學校與課程,個人覺得還算OK。但同樣的課程放在別的學校,就不一定適當了。
高職上起來真的還蠻像在上高中的

附上我的

 一 二 三 四 五
1國 數 歷史 實習 數
2國 數 體育 實習 數
3汽車學 英 物理 實習 動概
4汽車學 英 物理 實習 動概
---------------中午-------------
5英 計概 班會 汽車學 國文
6國防 計概 聯課 國文 體育
7歷史 音樂 社團 英文 健康
---------------第八節-----------
8英 物理 數學 汽車學 國文
我是北市高工汽修科畢業(現在更名為大安高工)..如果沒記錯..當年在校每週實習課程足足有兩天
在二年級暑假..學校曾安排校外實習一個月..至市公車處保養廠..實習維修柴油引擎..補校內教學不足之處
3年實習課程下來..只能說具備了簡易汽車維修常識..真正要進入社會工作能力..還是不行
附註笑談說明一點..在校還學會了開車..因為校內有簡易考驗場..每人有10小時自付油費駕駛課
關於高職畢業後升學問題
當年升學學校只有亞東工專..台北工專..台灣二技及師大工教..等4所.有汽修科系可延續...要擠入校門非常競爭
不過當年同學還是以升學為標的..幾乎90%都上所謂大學專科學校..只有5%進入汽修職場
當年學校老師給的觀念是..高職是通才..再上去所謂大學專科才是專才






炸彈炸死隊友 wrote:
我個人認為...現在...(恕刪)

所以我覺得台灣的高職根本沒有存在的必要


大毛BM2IVJ wrote:
身為大安高工汽車科畢...(恕刪)

基礎學科的知識當然非常重要
但是修車需要學到三角函數嗎?
鉛蓄電池的化學反應方程式要知道嗎?
懸吊系統的桿件關係,應力分布,要知道嗎?
...等等等 這些是大學以上的人的責任,研發人員的責任

對一個以維修人員為目標的學生而言,這些真的太沉重...



電子妖精 wrote:
台灣的環境已經不一樣...(恕刪)


的確是,台灣的"高職"制度已經不適合現在的社會
早該廢了

台灣缺少真正的技職教育
大學生修車,是半調子
高職生修車,也是半調子
技術/維修人員跟研發人員,應該是完全不同的族群才對
要兩者兼得也可以啊,只是要花多少時間?
念大學要四年,再單靠自己準備考証證又要花幾年?

像日本的專校畢業生,是沒辦法進去HONDA/TOYOTA/MAZDA..這些大廠的總公司
只能去經銷商的保養廠
總公司需要的是研發人才,需要大學以上的學歷
保養場要的是證照&經歷

cucubird wrote:
另外...修車歸修車..研發歸研發...不要混為一談
是不同的事了....
(恕刪)

這就是重點啊,只是台灣的教育環境社會環境很詭異
一直要把所有人都拉到學術方向
社會 企業 學校 老師 家長 都是這樣想...


Q122QQQ3600 wrote:
恕我說這種想法...(恕刪)

大大的精神很值得鼓勵
技術與學理如果都能具備,當然是最完美
但不是每個黑手都需要這麼多的"專業學科知識"
應付一般的家用車,商用車,台灣的國中理化+高中物理化學 綽綽有餘

xiamen920 wrote:
以前上實習課 ! 汽...(恕刪)

高職的存在很該死,把人騙進去"學技術"
最後下場跟高中生一樣
技術半調子,國英數又差人家一大截
悲哀啊

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