我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....

話說 小弟的馬三戰駒也陪伴我走了24萬 快25萬了....

剛牽車的時候 狂改動力系 (當然煞車也有改) 不過 我都不走外觀派的!! 避免臨檢的時候遇到一些不必要的麻煩.... 例如 被開過一張HID還外掛驗車的罰單....


好啦!! 這是題外話 話說 小弟的戰駒 一直以來都有個很嚴重的問題 就是 水溫拉不上來 拜託!!

各位大大 你們開車是在擔心水溫過高 小弟卻是一直再擔心受怕 我的水溫拉不上來!! 我也知道是低溫水龜的問題 然後!! 在23萬保養的時候 發現水箱有裂痕!! 而我又很犯賤的換上兩片式競技用水箱...

所以 只要在天氣比較冷的時候 我的水溫都是低於一半以下, 甚至有只有在第一格的位置....

這張照片是我12/18在18標上拍的照片 怎樣 水溫夠低吧!!
我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....


好吧 回頭來說... (茶)
12/18這天 天氣很冷 又下著雨 小弟正發動沒兩秒 轉速就掉到一千以下 約第三格的位置... 然後 沒多久又繼續往下掉 在第二跟第三格中抖動.... 我想說 那就補個油門 讓車熱一下 就深踩了三下油門...

說也奇怪 就補了這三下油門以後 轉速又維持在第三格(約750轉)左右 後來 就開出停車場 到了第一個紅綠燈等紅燈的時候, 整台車就像哮喘一樣 異常的抖動 轉速也低到第一格 我一樣只能打N檔 含著油門 讓他保持在三千轉左右 暖一暖 看會不會好一點 就這樣 我從新莊走18標開到內湖 等下了堤頂大道的閘道 車子就沒事了.... 接著 一整天下來 再發動 也都相安無事.... 但是 小弟越想越不對 心想應該是水龜惹的禍!!

所以 等客戶的事情辦妥以後 立馬 開到內湖廠 請他們幫我換水龜!! 想說應該溫度就不會再這麼冷了吧!!
PS: 小弟水龜故障的時候 根本不能開暖氣 一開暖氣 溫度又立即往下掉!! 所以 小弟的戰駒也只能吹冷氣.. 這種天氣 我在車裡面 還要穿著羽絨衣開車... 但是 也只能裝帥!! 這是多大的心酸阿..


隔天早上去開車!! 我擔心害怕的事情又發生了.... 又是一樣!! 不過 12/19這天 小弟比較歹命 我是去新竹!! 一路上就這樣擔心害怕又受驚的開往新竹..... 這次一下高速公路竹北閘道 整台車安靜的跟甚麼一樣!! 彷彿從沒早上抖動又熄火這件事情發生....

後來 問了一個家族朋友 他說 他有認識的技師很強 應該抓的到問題點!! 所以 我又進了竹北廠!!
因為熄火的時候 有跳引擎燈跟故障燈號 經過電腦一插!! 故障碼顯示是可變汽門電磁閥電壓低下!!
而且 技師認為我上星期清潔的怠速馬達跟節氣門應該有其中一個有問題

所以.... 查了一下... 我換了怠速馬達跟可變汽門電磁閥!! 想說 這下穩當了!! 不會再有問題了吧....


結果.......................

12/20早上 開車 是有好多了.... 但是.... 好在轉速不會掉到第一格跟熄火而已 可是還是狂抖!!! 然後也是一樣 有面臨熄火的狀況!! 後來 小弟整個百思不解!! 甚至前一天晚上 上網估狗資料 然後再去翻以前的課本........ 我.... 我想到一個幾乎都沒有人發現的問題 為甚麼 我會這麼說哩

因為在網路上找到的資料 大家都不外乎說是..
1、火星塞熱值不對。
2、節氣門要清。
3、不要加98的油。
4、車子要插電腦做怠速學習。
5、機油問題。
6、插電腦看凸輪軸跟曲軸感知器的波形。
7、車子接地有問題。
8、溫度感應器有問題。
9、機油油壓。
10、行車電腦軟體版本。
11、汽油泵。
12、重灌TCM & PCM 電腦程式。
13、噴油嘴。
14、行車電腦 Reset 。
15、空氣濾網。
16、檢查怠速馬達和空氣流量計。
17、檢查含氧感知器。
18、檢查電瓶。
19、檢查進氣岐管漏氣。
20、保險絲盒接觸不良。
21、節氣門拋光。

基本上 只有第19點很接近... 其他的都是..... 多餘的..... 為甚麼 我敢這麼肯定的說是進氣歧管的問題.... 請大家先過目我的進氣歧管跟引擎室的照片 就知道了...

我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....
我的引擎室 積碳夠誇張了吧!!

我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....
進氣歧管拆下來的照片

我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....
第一缸的照片

我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....
第二缸的照片

我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....
第三缸的照片

我想 我找到冷車發動不易 跟異常抖動 會熄火的問題點了....
第四缸的照片

當進氣歧管拆下來的時候 我第一看到 我就想到.... 因為歧管上的葉片積碳太多 當天氣冷的時候 碳渣會使得葉片作動不正常, 因為碳渣硬啊 歧管裡面的葉片是塑膠的... 當然會卡住!! 當車熱了以後 溫度拉高 碳渣因受熱軟化 葉片作動就正常了.......

所以 我當天就做了
1. 進氣歧管清洗
2. 引擎室清洗
3. 進氣歧管墊片跟怠速馬達墊片跟噴油管更換

是的 就這三樣動作 發動以後 車子不會再有震動!!

今天早上 我特地隔了超過15個小時才去發車!! 一發動 轉速停留在一千上的第一格 後來就慢慢降下來 當水溫到達第二格的同時 我的轉速也保持在一千左右!!

然後 我打了D檔 車子就無聲無息的滑了出去.......
OS: 你騙人 明明中尾段的聲音就那麼低大聲..... 還敢說無聲無息.....

當然囉!! 停紅綠燈的時候 轉速抖動的狀態也沒有了... 就這樣 我一路從新莊開到板橋... 都沒事發生!! 整個超高興的!!!

所以 馬上跟大家來報告這個好消息!! 冷車發動的時候 車子會抖動跟熄火!! 請朝向進氣歧管這個方向查詢!! 可以的話 幫自己的愛車保養一下 清潔進氣歧管跟引擎室吧

當然 也要感謝我們家族的特約廠商幫忙抓問題!!

我想 我這幾天魯小我們的杰哥 他這幾天頭上冒出來的白頭髮 應該都是算我的了 XDDD

總結: 小弟半個月內總共更換跟處理了
1. 怠速馬達+節氣門清潔
2. 更換水龜
3. 怠速馬達+可變汽門電磁閥
4. 清潔進氣歧管跟引擎室
5. 更換噴油管
6. 更換進氣歧管墊片+怠速馬達墊片

結果最後 癥結點出在進氣歧管.... =.=" 這樣 我也花了快40張小朋友... 真是要了我的命啊... 看來 我到領薪水的那一天為止 早上都不能再去萊爾富買一杯50塊的咖啡了....

不過 還好 我家裡還有兩箱泡麵可以撐...... 不然 我可要跟看這篇文章的各位大大募款了

最後祝大家不管是冬天 還是夏天 都開車平安!!
文章關鍵字
汽油車平常要定期更換火星塞或清積碳...
mattliu wrote:
話說 小弟的馬三戰駒...(恕刪)
開20多萬都沒清過引擎室和進氣岐管?
如果都固定一家保養廠保養,這樣蠻不應該的

cwh0128 wrote:
開20多萬都沒清過引...(恕刪)


這個 小弟也有錯啦!! 因為 小弟平常都是油門一拜的人!! 都自以為不會有積碳這種事在我身上發生

rnan0001 wrote:
汽油車平常要定期更換...(恕刪)


我18萬才換火星塞!! 清積碳......... 我常常在台北跟苗栗之間來回跑 這樣算不算清積碳 XDD
很不錯的經驗談,來此作個註記,往後若遇到類似情況時就有個方向可依循

車已購入多年,但目前還開不到兩萬

mattliu wrote:
我18萬才換火星塞!...(恕刪)


多少還是會積啦

就跟你電扇 就算整天都開強風 扇葉一樣會沾一堆灰塵一樣

該清還是要清一清 比較能長久、順暢~
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
積碳多少還是要清啦
很多老車毛病像油耗、怠速等問題
起因大多都是積碳
如果不清積碳的話
那也應該加一點汽油精吧
也有除碳去油垢的功能
自己現在開的車 車齡也快十年了
現在我還是定期靠3M汽油精來保養
車況就維持得還不錯

mattliu wrote:
話說 小弟的馬三戰駒...(恕刪)

好個分享文~~

+5
1.2萬公里來貼補品是可以.但市區車就更容易積了!
mattliu wrote:
我18萬才換火星塞!...(恕刪)
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