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關於改胎框的問題...

關於改胎框..

一直很喜歡胎被框外撐一拜的改裝,看起來so wonderful(如圖.個人觀感)

但要如何改..胎框要如何搭配,或者說胎與框要如何選擇.....才會有這種效果呢?

另外~此類改裝形式的"優點"與"缺點"各是???

還請高高手指教一番~~~

圖例~有人猜的到胎框的尺寸嗎? from日規TIIDA





Nice to meet U ~~~~~
觀日 wrote:
關於改胎框..一直很...(恕刪)


您說的是超低扁平比嗎 ?

圖中看起來....18 框 配 40 胎 ? 亂猜一通...
選擇J值比較大的框 就可以啦!
假設7.5J 是合的尺寸大約是225胎寬
如果裝205的胎...或者更小 就有這種效果啦
but....框很容易磨傷~ 還有要注意會不會掃到輪拱~
升級輪框

優點:
好看
較省油(如果原本是鐵框換高級輕量化鋁框的話,但太便宜的國產框反而更重)
抓地力較好

缺點:
1.輪胎會比較貴一點.
2.會重拖(尤其是小車)油耗與噪音會增加.
3.起步較慢、尾速降低.
4.時速表較不準.

建議搭配改避震器,要不然有時候改了舒適度與平穩度皆會降低.
另可以的話找該車的車友會,先找有改框的車友的車來試坐並分享經驗,再好好考慮.

我身邊一些加大輪框的朋友幾年後都有想換回原廠框的念頭

個人經驗僅供參考.
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平穩度 舒適度 要看怎樣搭配吧...
輕量化的框~胎面加大~也不一定會重拖~
Hans Cheng wrote:
升級輪框優點:好看較...(恕刪)
priven wrote:
您說的是超低扁平比嗎...(恕刪)


嗯~其實我也不知道...快酸~~

只知道很哈~~ 應該是扁平35 18吋的吧...

西嘉 wrote:
選擇J值比較大的框 ...(恕刪)


喔~原來如此..
但不知道跟OFFSET有關係嗎?



Hans Cheng wrote:
升級輪框

優點:
...(恕刪)


了解~~
缺點+1
小朋友大量出走~~~




西嘉 wrote:
平穩度 舒適度 要看...(恕刪)


right +1
但通常輕量化跟價格是成正比的...


無敵e小秉 wrote:

那可以看看賣圈達人...(恕刪)


謝提供info...
增智不少...但敬告...裡面很毒..要少看...

不過還是沒人詳細告知如何改才會有此效果呀...

這樣請教好了~~
若以以下原廠胎規格而言要如何改才會有如此效果呢?
185/65/R15 offset40 --->改17吋 7J
Nice to meet U ~~~~~
先降懸吊再改框.效果才會出來.
框的大小也是要視車體而定.有的車改18"感覺就很飽滿.有的要改到20"才有相同感覺.
以小車來說.只要框選對的話.15"改到17"再降懸吊就有圖片效果.
55k wrote:
先降懸吊再改框.效果...(恕刪)


我知道百改降為先的道理...

但也許我描述的不甚清楚...

我想詢問著重的點是.....胎與框要如何選擇或搭配才會有附圖" 輪胎胎壁外撐的感覺"...

可以看看附圖胎與框接合後的效果...

整個胎壁已呈現正梯形的形狀,而不是一般改裝胎壁與框垂直狀,更不是原廠的甜甜圈狀...

不知道這樣幫解的車友能理解嗎?

因為我不知道這類的改裝叫什麼名稱...所以只能這樣描述一問..sorry~~
Nice to meet U ~~~~~
通常大部分J值越大 offset 會越小..但不是絕對!
假設你要升級17吋來說 你可以查查 你的車 輪框最大可以塞到幾J
我猜 應該是不會超過8J 實際能裝到多大 我就不知道~

不同的胎款 都有適合的J值 品牌不同 或許會有那0.5J左右差距
舉例來說~點我
225/45R17 91W 這個大小來說 適用的 J值 7~8.5 (7.5=最佳)
假設你的輪框選用17吋8.5J來說 就可以很簡單達到這個效果~
輪胎選薄一點的 45 40 來講 視覺效果會更明顯!

提供一些資訊~加大鋁圈的好處 點我

比喻一下好嚕~有錯大家幫忙修正 J值 你可以看成鋁圈的寬度 越大值J 可以裝越寬的胎
如果J值<標準胎寬= 甜甜圈 因為無法把整個輪胎撐開
J值>標準胎寬=輪框外唇 就會比胎壁凸出 差多嚕 就會 如果你貼圖的效果~
觀日 wrote:
我知道百改降為先的道...(恕刪)

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