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美規.歐規..差在哪?

網路上往往同款同年份美規車的價格都略比歐規低
懂車的前輩一定都會建議要買就買歐規
美規車的馬力也略比歐規低一些些
而且美規散熱系統方面是專為美國寒帶所設計
台灣氣候應不適合美規車吧!!?
那為什麼總代理車商都愛進美規車呢?
歐規車進口比較麻煩嗎?

上次去看車時業務先生有跟我說現在總代理的車也都改成台規了
因為有專為台灣氣候做散熱調整等等

以上是聽很多人說過的.我也霧薩薩
有錯誤請指教囉

Janice M wrote:
網路上往往同款同年份...(恕刪)

現在"台灣賓士"旗下的經銷商都是賣"總代理"的車
C、E、S等轎車車款都是由德國原廠製造、進口
GLK、M、R等中大型休旅車款是由美國生產線製造、進口
你說的歐規?美規?是"平行輸入商"所進口的車子
也就是所謂的"水貨"
"聽說的"不一定準
業務說的"台規"???第一次聽到???
可以請問是哪裡的業務嗎?
Roboture wrote:
現在"台灣賓士"旗下...(恕刪)

台南仁德那邊的賓士場的一個年輕業務說的

雖然車子都是由德國或者美國原廠所製造
但是車子會針對要出口的地方做小修改
例如美規車前保險桿有反光片跟小燈等等
儀錶分為英哩.公里等等的差異
像早期的幾款車種的歐規.美規大燈的造型就會有差別了

我聽完後感到非常好奇
我知道有日規車這玩意
但是也沒聽過台規車
也想知道為什麼同年份的車款歐規跟美規價格會差很多
所以才來請教各位前輩來增長知識
歐規與美規的差別 1 歐元 = 43.412 新台幣 1 美元 = 31.975 新台幣
Janice M wrote:
台南仁德那邊的賓士場...(恕刪)


的確有台灣規格
看原廠出廠證就有規格代號標示了
原廠針對銷售地區不同
會針對冷卻防潮跟使用習慣作車輛的微調
業務員這樣說也沒錯
總代理的車會針對台灣環境與環保法規作調整
一般在美國銷售的車輛,因為當地環保法規所以馬力會稍作調降
某些車型甚至變速箱齒比也會有不同
所以如果是買到在寒帶區引進的水貨車,冷卻系統的確是散熱較差
歐規的才是寒帶設計。

美國的必須符合熱帶設計 (德州/亞歷桑那) 夏天也可以輕鬆接近 50 度。

小弟個人體驗過 46 度﹐手被還汽車鈑金燙傷。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
歐規的才是寒帶設計。...(恕刪)


+1,歐規才算是寒帶,業務最愛牽著人走,以美國人這麼愛告的個性,BMW在北美的防銹敢保固12年(Benz我忘了,不過也是5年以上),加上都會下雪,如果你哪天看到美規或加規車被頂起來,敢快下去看,你就知道什麼叫做"防銹"了

如果你有跑過DAS,你就知道沒有什麼台規這回事,

只有日規,美規,台灣跟歐洲一樣分類到其國家,只有電腦設定會依照台灣原廠要求設定到8000KM保養,這就是為什麼你查VIN碼有一項是台灣package

網路上往往同款同年份美規車的價格都略比歐規低
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對貿易商而言 引進美規車的利潤及產品的賣相都比引進歐規車來的有利 (但如果是特殊車種則是看情形)
在利潤的部分就暫不涉入因為各廠商的進車管道的成本都有不同 但基本就是賺成本的差價
在賣相來說 一般來說 由於北美市場的車輛階級分的很清楚
所以朋馳在北美市場推出的車型的排氣量都不會太多
一般來說 自1998年來 一款車通常只會搭配二至三款排氣量 (通常第三款發動機都是AMG引擎)
在此情況下 朋馳對旗下車系的現貨車的的銷售方式都是以套餐來販售
換句話來說 因為是套餐的方式
消費者常會沒選擇的買到許多他們或許不需要的配備
因為套餐的思維 基本配備就是甚麼等級配甚麼套餐
而北美朋馳所提供的套餐通常都比歐規來豐富 再加上較低的價格 所以會讓人覺得同款車來說
美規車的配備會比較好

懂車的前輩一定都會建議要買就買歐規
美規車的馬力也略比歐規低一些些
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因為美國有獨樹一格的車輛安全及廢氣檢驗規範 在加上各州也有自身的規範
所以朋馳的北美樣式 大至外觀到小至引擎/變速箱的調教都會與歐規有落差 但基本上 車輛的大體設定是相同的
因為美國有獨樹一格的車輛安全及廢氣檢驗規範 在加上各州也有自身的規範
至於馬力較小通常是為了符合當地廢氣檢驗規範 還有車輛安全的要求 美規的車重都會略重於歐規
舉個例子 W126時代 美規126車重和保桿就不同於歐規
還有 由於美國對自身的汽車工業供應鏈的保護 所有輸美的進口車都並不是100%的原裝進口
美方都會要求輸美的車輛內必須少量使用美廠零件 (如車燈燈泡)
所以嚴格來說美規朋馳並不是100%德製而約是99%德造


而且美規散熱系統方面是專為美國寒帶所設計
台灣氣候應不適合美規車吧!!?
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北美樣式的規格並沒有所謂寒帶規格 由於美國是大陸性氣候所以美規的散熱並沒有針對寒帶
在加上美國的氣候也屬極端 (緬因州的凍跟德州的熱) 所以美規的散熱也是全面性的
至於美規車適不適合台灣氣候 其實也要看個人的用車環境及習慣


以上為小弟多年於美國及台灣擁車淺見 如有錯誤請多包涵並請指正
Pachilla wrote:
歐規的才是寒帶設計。...(恕刪)

那加拿大怎麼辦??
夏天才30度而冬天零下40幾都有~"~

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