【詢問】Cyclo-Cross 單車 (輕度越野公路車)

這是之前在01其他會員的發表 >> Cyclo-cross～FUJI 2008 Cross Pro

小的我是好奇寶寶 , 繼之前的Fix Gear車種後 , 向P大借書 , 在閱讀中也發現這種車也有其優點.
(之前就知道有這種車的存在 , 但實在少見) 該書的作者也很推薦這種車.
不知道團裡面有沒有人對這車種有涉略的 ? 可以與我分享一下使用上的路感 ~

先說說我對這一類車種的認知:
1. 以台灣的爛路來說 , 這車比RB在路上更能發揮實力且實用.
2. 與RB最大的差別是在胎寬(多在700*32C)跟煞車夾器(都是吊夾). 也正因如此,手感沒RB顛.
3. 後叉好像長一點 , 不像是道路競技的設定 .
4. 感覺以我們這種非選手級的人 , 這種車似乎比較適合我們的需求與使用. 受地形的限制會少點.
5. 不能拿來Off Raod , 輕度的林道是它發揮的舞台. (所以多數的跑線都是跑上管 , 方便扛車嘛)

看到討論 , 很多人稱這種車為半調子或是為特殊比賽場地而生的特殊車款 , 不過我比較認同的是存在
MTB之魂的RB , 以齒比與胎寬而言 , 不改裝的情況來看 , 公路上的速度不會比RB快(但肯定比MTB快) ,
上坡時又有類RB的優勢 , 加上可進入基本林道親近大自然 , 在不求快且運動性高的情況下, 似乎比較
適合我們使用 , 但卻在台灣不吃香耶 , Why?
因為看到的討論都是 , 騎RB與NTB的人都認為它是部異種車 , 但以我的觀點 , 以運動健身性為出發的前提
下 , 這車比RB & MTB更能有運動效果 , 因為RB是運用全身肌肉 , MTB只有下半身 , 加上RB在路況差一點
的路面會很顛 , 長青組的車友會不喜歡而不入手, 除此之外 , 以這車種作為公路車入門似乎也沒啥不妥阿.
但就是少見.

屁那麼多 , 還是想請有車或懂這種車的朋友來討論分析一下 , 我想多瞭解些行路上的感覺.