當初在變速搭配上一直在傷腦筋
是要繼續用機械變速? 還是要電子變速?
身為DIY狂人的我來說，這次組車一定要來自虐一下
TCR是我第一台ISP車架，因為幾何跟另一台不同
也稍微讓我煩惱一下...
實在不想多鋸那幾刀，或是鋸過頭墊墊片
好在這不算什麼大問題
接下來電子變速的部分不免得想吐槽了...
TCR的配線有夠不好走
外加BB是用ROTOR兩片式的沒有防水蓋的，所以走線要格外謹慎
裝完之後就是變速微調的部分，一回生二回熟
一開始看安裝手冊還霧煞煞
前變調整比較繁瑣，有大對小、小對大、大對大這三個都要處理好
這樣可以偽裝成TCR最貴的那台
一開始操作的時候還不是很習慣，之後才想到
前面那片=煞把桿身，後面那片=小片
比起6770的肥大，6870這次大小和9070一樣啦
前變也瘦身成功
說到電子變速，當然大家也很關心重量
我只能說要輕量化請裝SRAM，電子變速在這方面是吃虧的
光E-part部分我量就170g了
還好目前整車含踏板組好約6.7kg多
但是變速的穩定是無庸置疑的
