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請推薦新手入門公路車的品牌

上星期牽了一台小摺,本來預計要花錢把6速改成18速(前2後8)
因為本來預計要改的內容,就是希望能夠平路騎起來不要太輕(原廠48T)
也可以輕鬆爬山路,所以在考慮要11-32八速或11-34九速
大盤53/39T,飛輪改卡式11-32或11-34,變速系統加上培林輪組,
這樣加起來就要12500,還不包括坐墊 座管 車把和胎
所以很多車友都跟我建議把要改的錢拿來買一台入門級的公路車會比較好
小摺還是讓它發揮小摺的功用--方便、通勤就好
不要花太多錢在小摺改裝上

回到正題~
在經過我詳細的考慮後,對於入門級公路車(預算大約16000那邊)
最多希望不超過20000元,但是問題是我對於公路車的品牌全然不懂
也不知道哪些種類的公路車是比較適合我的
所以請各位公路車的專業大大們,推薦我幾款牌子或型號
我在去研究它們的配件及規格,謝謝!

我的身高176 體重80
買來是用來休閒健身用,平路爬坡都有
希望可以有培林輪組,大概10-11公斤
變速希望是SHIMANO DEORE等級以上 24速或27速
大盤跟非輪配起來希望可以爬坡輕一點 2個水壺孔 定位撥把
我不一定要大牌子沒關係,但是至少車架要好一點,品質也要好一點
如果有其他小牌的車架不錯,價錢也便宜,也不排除買車架在改裝(只要在預算內)

另外順便可以介紹平把和彎把的差別嗎?(以前都以為公路車都是彎把)
還有甩把是什麼?跟撥把差在哪裡?
(騎菜籃車沒感覺,買小摺之後才知道變速有定位式的,最近爬文又聽到一種甩把)
還有推薦的胎組,就是常聽到的700C x 多少的那個
感謝各位大大的幫忙
performer的車可以達到你的需求.
howten1985 wrote:
上星期牽了一台小摺,...(恕刪)


兩萬元以內的公路車
變速等級會比較接近通勤等級....
品牌的話,建議捷安特、KHS

若是再加一些預算
應能買到配105的入門等級二手公路車
臉書 http://www.facebook.com/rios.chen
hank271169 wrote:
performer的車可以達到你的需求


剛剛在車行有問到這個品牌了
還有另外一款是平把的
大盤改2盤 50/36T,飛輪改成登山車系統11-34(這樣好像爬山路也行的齒比)
前叉改成卡夢,後變改SLX,重量減成8.6kg(這個有引誘到我,因彎把是9.5)
但是價錢也比平把貴上3000..........
雖然比預算多了點錢,但有培林花鼓和雙層鋁合金輪框~怕以後又想花錢改輪組
所以應該會買平把的吧....比較習慣但較貴

PS.您知道為何要改成CARBON前叉嗎?
  CARBON的會不會比較脆弱阿?怕出去騎個幾次會微小細痕影響強度或安全。

現在就平把和彎把兩種在抉擇中~
還是感謝您的回答,幫助很大喔!!
FUJI NEWEST 2.0
售價:16800 重量 10.3
三盤夠你爬坡了
jcchiou wrote:
FUJI NEWEST 2.0...(恕刪)


哈~這台我本來也有做到功課
找了富士的3.0 2.0 1.0 HASA R4等車種來比較
這台2.0規格是蠻漂亮啦!
飛輪12-26T也比3.0 1.0好看(12-24跟12-25)
只是前變換為微轉(不知道是不是省成本)
重量也稍重(10.3),700x25C也不錯
只是想到還要在另外改培林輪組(和雙層?)就麻煩了.....
想一次到位,所以還是謝謝您的建議啦!
howten1985 wrote:
上星期牽了一台小摺,...(恕刪)


標題改價錢比較好啦! 新手入門車有些魔人是有錢人入門就是10萬起跳, 以你的預算國內的都有啦!把價錢拉高一點你的選擇會更多,來這大家一定要你敗更多,不會要你省錢啦!
1. 一次到位是要最頂嗎?
2. 去y拍慢慢看價錢不都標在上面嗎?
3.現在的人都是視覺系與品牌導向, 買一台大廠車再來傳動與變速以最少要s牌105以上, 輪組要好的手編不錯啦!俗又好用!廠輪也不錯.但是01堆多說是浪費錢! 除非是高級品
以目前品牌來說 就富士是便宜的因為他今年好像是在打國內兩家大廠, 價錢便宜cp也不錯, 可以考慮
買一台你要的車型再換裡面的零件,如標準盤 跟飛輪12/25 換CT盤跟飛輪 28齒 ,有人說三盤太重,
我會建議你去等 捷安特的 SCR

看過照片,他的車架幾何不錯,套件很爛,不過,套件本來就是最不重要的一環。

www.cycliving.com
版大~如果有常在騎車的話..1萬多的公路車會不夠你用..
買回來日後再升級的錢...都夠你買一台中階車了..
如果只是玩玩.倒是可以...也希望版大早日加入公路車的行列~
Lanxlot5475 wrote:
我會建議你去等 捷安特的 SCR

看過照片,他的車架幾何不錯,套件很爛,不過,套件本來就是最不重要的一環。


來嘴砲一下

這是啥時代, 騎車的人多, 牛鬼蛇神的言論也多...GIANT的車架幾何居然被說不錯

品車賞車水準越來越退步了

GIANT的車架角度很不適合新手入門

多少小選手被戕害, 連迴轉都不迴轉了

GIANT的車架太靈敏而不平均...當競賽車都有點過頭

建議給新手騎真的是黃鼠狼給雞拜年



而套件...絕非最不重要的一環

特別是樓主的體重, 如果不巧有運動習慣, 瞬間輸出大, 爛套件被踹壞機會很大

以台灣的騎車水準來說, 輪組只要編輪工藝夠水準, 啥碳纖版框陶瓷陪林才是最不重要的...



總之, 公路車入門有門檻的...有技術門檻有價格門檻

與其屈就不如弄輛登山車, 耐心等待存錢養技術...

至於小徑, 那種車我是不騎的...用小徑練公路會多強我都不信...

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

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