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<求救>小折改大盤問題

我最近購買了一台小折

想改大齒盤 原本是四方孔 T44/T32/T22


現在想改成用BB的 T52/T42/T30

後變

是否能裝52T的大盤~~
我該注意哪些
比方說鏈條長度~
前後變的調整等~
請大大車友們幫忙囉~~
可能要+4目...

S牌原廠說...前大後大鏈條拉緊...沒經過後變導輪+2目=適當的鏈條長度...

這我忘記在哪裡看到的了...有個公式可以算...不過公式太多太複雜根本就不想看...

大盤應該是可以正常安裝上去

鏈條可能也要加長,畢竟多了8T

既然大盤都花下去了,飛輪也沒多少錢一起順便吧
YUNG
  你原本的是登山車的齒輪,可見你的是登山車小折,你的輪胎應該是寬胎或是顆粒胎,44-32-22如果太小,改成52-42-30公路車的齒輪會不會太大?你要不要改成48-36-26的齒輪?這是介於公路車和登山車之間的齒輪,改齒輪的問題其實交給腳踏車店去處理就好,鏈條要加長,前變的左右邊界也要再調過,撥鏈器的高度要提高
yung0811 wrote:
大盤應該是可以正常安...(恕刪)


+1
恩恩~飛輪的效能最大,沒改飛輪真是浪費了52T
再請問一下各位車友
飛輪要換哪個品牌比較好(中等價位即可)??
鏈條全換中等價位的大約要多少???
前變可能也需更換,甚至要轉接座
小折換50T以上大盤時經常卡在這個問題上
原來那顆TZ21飛輪是鎖牙的,要換除了龍億的之外也沒什麼選擇了
以這個等級的變速系統,鏈條買桂盟(KMC)一組兩百多元的就很夠用了
這組大盤+bb約 4k左右, 前變+轉接座約1k多, 飛輪+鏈條約1k, 有沒有考慮換車比較快?
原車應該只是平價車款
如果只是為了提升速度,
換昂貴的一體式大盤和中空BB實在有點不划算,
用什麼「中價位」的零件感覺都是低車高配,殺雞用牛刀
除非預算太多,或以後有換車拆車的打算
我建議換53/39雙盤和11T飛輪就可以了
加鏈條兩千內就可以搞定
頂多再換卡式培林BB,一個也才兩三百
test2048 wrote:
原車應該只是平價車款...(恕刪)



中肯的建議, 53/39T對上11T夠用了, 花費也不高!

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