小徑與摺疊車區 - 「開箱」---14吋新車「寶島小行星」 - 單車

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「開箱」---14吋新車「寶島小行星」

小妹騎腳踏車通勤十幾年了,之前有一部通勤登山車和美利達mta520(運動用),因為520出勤率不高,在外怕被偷,所以一個月前賣掉了,那時就一直想找台好騎的小折,回家也好抬上五樓,本來鎖定oyama的A200,後來看到這台就心動了,價錢也差了一倍,在經濟考量為前提下訂了這台還沒有評價的小折。先聲明小妹對一些車子的專有名詞不太懂,所以只能就自己乘騎心得做分享,一些問題小妹也不會回答,所以請各位大大看照片囉(前三張相機調到手動對焦了,傷眼抱歉)

多喝水放旁邊給大家看看大小

開箱了

座管和龍頭要裝






摺起來的樣子

附的反光板和土除就不裝了

腳踏板滿重的,如能換好點的應該能減輕重量


收到後小妹大概試車20分鐘左右(小妹身高160此車騎此車基本身體和地面可垂直),並無感覺有異音或鬆動的情況,只是剛開始習慣大車的我,還不太能適應小車的龍頭,覺得太過敏感,但我想騎久了應該可以克服。此車的重量11公斤,若在不摺的情況下搬上公寓五樓(摺起來會覺得較重),對小妹來說是OK可接受。
折疊算是滿簡單的,熟練應可在10秒內摺好,但此車若能再加個磁鐵固定輪子更好
還有個問題是支撐架在右手邊,和大家慣用的左邊相反,這需要適應

重點來了:對小妹來說此車最大的問題是騎起來太重,以小妹的肉腳來說,之前載小朋友只要稍稍重踩,回家膝蓋就不舒服了,其實之前在看此車時,也知道齒比過重的問題,但小妹不服輸想試試真的那麼重嗎,剛開始騎是還OK,但騎子一陣子加上逆風的情況,真的是很費力。幸好把這問題反應給老闆後,老闆說可以免費換大盤,我在電話中詢問為什麼設計這樣的齒比,老闆說這樣騎得快,但我說沒那個腳力啊,後來老闆說了,此車剛上市,所以會看大家反應再做調整,感覺是滿有誠意解決問題的。也就是之後要購買的網友,可以直接和老闆說要多少的大盤(目前可換44和48的大盤),老闆就可幫您訂製自己適合的車了。


ruby96962000 wrote:小妹騎腳踏車通勤十幾年了,之前有一部通勤

這麼小台還有十公斤感覺攜帶性也不高
可能只剩下不佔空間的優點

月陽炎 wrote:
這麼小台還有十公斤感...(恕刪)


真的是有一好沒二好,之前看到生活鳥超小折,折起來比這台更小,又可以推著走,但一看13公斤就打消念頭
ruby96962000 wrote:


真的是有一好沒二好,之前看到生活鳥

明明車架就那麼小一點點 還可以那麼重
難道車架是實心的不成
感謝分享,這台車我覺得設計很不錯!
重主因是車架材質是高碳鋼,憂點是耐操又耐震!
改掉大盤騎起來會差很多!


可否照一下折疊前後輪相靠的那一面,想看看能不能自己加裝強力磁鐵,
這樣折疊後就不會鬆開,也比較好推行
另外補充一下,如果騎這台在外面應該會滿吸睛的,目前小妹在外試車感覺吸引不少目光,還聽到小朋友說「好可愛」,停車下來買東西還有人上前問小妹買多少錢等等
14吋輪胎應該也是很大的致命傷
胎壓應該不高
騎起來很難輕腳
真是一台很吸睛又可愛的車~~

改天也買一台來玩玩~~可惜台北好像沒實車可看~~
ajay_luo wrote:
14吋輪胎應該也是很大的致命傷
胎壓應該不高
騎起來很難輕腳

14吋輪的致命傷不是在胎壓
而是在很難買得到
ps:不知此車的輪距(兩輪中心的距離)是多少?

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