小徑與摺疊車 - [情報] 2014台北車展小輪徑專門 - 單車

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[情報] 2014台北車展小輪徑專門

一年一度交作業時間來到
今年不打算在引言抱怨小輪徑在大環境中又有多慘烈了....直接上圖吧~~

以下盡量照品牌或主要製造廠英文字母排列

[ALFEX]
今年主要是配件類的進展
除了原有的皮帶傳動系統之外
增加了兩種高度的摺疊把手,以及附網籃球框(可拆/不可拆)














[Big Fish]
曾經在某拍賣零星出現的大魚
有了現代感的款式,採取曲型主樑來閃輪子








[BYGEN]
好像是韓國來的品牌,傳動方式相當奇葩
是用連桿+內鍊條來直接驅動後輪
快折把手操作方式相當直覺








[DAHON]
雖然縱折原始機構不是自創的
大行還是逐漸完成三代車型的升級工程
奠基於JIFO系列的縱折模式
液壓車身的EEZZ今年提升至外三速(應該是專屬規格)
摺疊把手移動到大樑下方,露出平順的背脊
另外20吋的QIX則是三代車的主力
性能車款則有之前已在對岸曝光過的CLINCH
加大管型及一體式鍛造豎管,全車採慢折機構





































[FLIK]
沒什麼進展





[GIANT]
FUURI不太新



[GIATEX]
伸縮車兩大名廠之一,這次新的創意是把伸縮管改成斜的
因伸縮變化車架角度不同
一台車可以有兩種騎姿
不過縮短同時五通也提高了,好不好騎就不知道









[HASA]
這台鈦車不知道要看幾次..
另外兩台minimax就這樣孤獨地被擱在角落,有點淒涼





[IDEAL]
外型很酷的電動車問世已久
另外有自己開發新的摺疊架型,車身線條感覺還不錯









[JAVA]
碳纖維小徑車與鋁合金摺疊車,好像不是新的



[KHS]
高階款式改動不大,低階出現很不KHS風格的鋁合金款式
另外之前介紹過的日本曼哈頓牌奇葩車款也出現在展場..實車還是很那個..

















[KOMDA]
似乎意興闌珊,展場人員全在滑手機,也沒啥新款



[LATIS]
沒新摺車,倒是這款電鑽傳動的電動車有點意思..







[LEKUMA]
大樑三段式摺法,用一個大摺疊扳手固定
完成度很高,折後型態也好,零件細節也挺細緻(貌似摺疊曲柄)
有電動/一般款式跟兩種輪徑







[LGS]
比較矚目的是MVti,跨入了鈦車的領域
CARGO已上市,載貨能力是賣點
















[MITBIKE]
不知道跟佛朗明哥什麼關係(今年倒是走來走去卻沒看到佛牌)









[MOBIKY]
比較知名的車,不多介紹






[MOSO]
塗裝還不錯,只是就有點公版的感覺







[ONIPAX]
朝向大輪摺疊跟電動車發展











[ORI]
增加了活潑的配色









[OYAMA]
老牌大廠還是堅守一定的摺疊市場
不過感覺也沒啥新款














[PACIFIC]
這個大家都很熟了
主力還是BIRDY/CM/REACH/IF四大系列
其中REACH碟煞款的前叉有點趣味





















[PRETTY]
美輪的幾款代工車都頗具特色,老款刀型小徑有比較活潑的塗裝













[SLIDYBIKE]
伸縮車之二,自從改了伸縮機構之後
就覺得好像沒那麼小了







[SPEEDONE]
只剩TYRELL跟一台摺車,可摺碳叉是亮點







[STRIDA]
全黑的貌似碳纖車架/輪,另外整體配色及配件上加強不少

















[S-Y]
去年讓我驚豔的車子,今年主要改進是豎管改成鋁合金的,更加穩固
不過問一下售價好像比去年高了不少





[TERN]
說真的倉庫展場已經連續幾年都這樣了,該換了吧大哥
這我拿去年照片來放也這樣...車款也是..











[UBIKE]
被爆紅的YOUBIKE搶了名號,這家才是正港的UBIKE阿~~
今年主打似乎是雙管摺疊車





















[XELING]
主打簡易組裝的簡單款式,不過頗有未來感






[特殊款式及其他]
比較特別的是16吋碳纖折疊車,不過沒辦法看到折疊後的樣子
剩下的就一些奇奇怪怪的






































[後記]
又是沒多少驚喜的一年,現在只希望大廠能夠繼續投注能量
小廠則是繼續燃燒夢想,不然台灣小輪徑市場會繼續萎縮下去

但比較尷尬的是面對YOUBIKE等公共自行車的競爭
都會通勤族不再把折疊車當成首選
小輪車只能繼續走特殊化的路線了
如何重新找回消費者的熱情,恐怕還有很多現實困難需要克服。

哀桑阿~
wizzchang wrote:
[後記]又是沒多少驚...(恕刪)

讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚!!!!
dahon為ford推出的那款,似乎就是當時的jifo 20,三代車,20吋,外變,期待好久好久了!!!
至於qix,總覺得為了美感而存在的摺疊機構,直覺強度上似乎不若原本型式的好~
很棒的文章,彷彿自己也去了一樣,精辟的解說,也不至於走馬看花!
這小徑車看過幾次,不過好像沒在台灣賣?

wizzchang wrote:
一年一度交作業時間來...(恕刪)

每年最期待的就是大大您的這一篇,真怕哪一年看不到了。
五分奉上!
很棒的說明~!

wizzchang wrote:
一年一度交作業時間來...(恕刪)

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