小徑與摺疊車 - 【號召】折疊車潮中被忽略的~大折(徑) - 單車

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【號召】折疊車潮中被忽略的~大折(徑)

現今談論起折疊車幾乎都是小折的天下,難道騎大折的人不多嗎?
小折的優勢的確沒話說,但大折的好處應該也不少!
請容簡言幾點
1.踩踏有效率,騎乘更帥氣。(試想人高不是也要馬大嗎?)
2.配備和零件與一般26吋車種規格相通,升級便利!
3.除良好道路外,其他道路亦難不倒!
平平隴是折,大小隴愛顧!!
恩恩 希望大折會夯起來,那麼.......我的2台26吋18速大折就要上網拍了!
小弟也有一部大折,七年前佳樂福買的,雙避震,洗馬路21速,休閒騎很輕鬆,騎短程比我另一部登山車感覺屁股比較不會痛,兒子都跟我爭著要騎這一部,折起來剛好可以塞入後車箱,機動性很強,最近腳踏車很夯,我也想重新烤漆改裝升級27速。
大折同好:可否秀一秀您的折疊車!
小的大折是十年前DAHON的產品,外型跟一般登山車沒兩樣!
如不注意是絕對看不出,可惜沒避震。不過車價卻要六張小朋友!
當初購買原因是為了在市區停四輪,常常停得七八遠,攜車架在市區又不好用!
索性就買了大折,另方面後車架又可載人,相當實用!
最最大的好處是能省下不少停車費與計程車費呢?
請看小的愛駒
當初 我也有想買大折車 因為想說輪子大比較省力

結果我朋友突然問我一句:阿你買大折車 跟我們前輪快拆 拆下來不是差不多嗎??

後來就打消這個念頭了
chienky wrote:
小弟也有一部大折,七...(恕刪)

大大所言亦有同感,請好好善待大折!待日後時機成熟大家就來給它辦一個同樂會吧!


DEREK449 wrote:
當初 我也有想買大折...(恕刪)

小弟大折的尺寸官方數據為:展開170*59*96CM、收折87*35*86CM
(踏板已改折式寬度僅30CM) 大大您說這樣與拆下前輪會差不多嗎?
悍馬摺疊應該是大折世界裡,最強也最忠實的一支!那其他車種(24&26吋)怎麼都聽不到聲響呢?
dahon的網站上,不是有26"的大折疊車產品嗎???

那為什麼,在車行看到的都是20"的小折......

哇咧478 wrote:
dahon的網站上,...(恕刪)


折疊車風行應該是一種趨勢,最大因素猜想是治安問題吧!

選擇大折或小折可能是大家的需求不盡相同!

像小弟我選購大折是因為它的功能較全方位!

尤其是可載人用(不是BABY),一台可抵二台!
我也超想要入手大折
有沒有車友來推薦一下
升級空間大為優先

個人手上都是大折車,悍馬當然是首選必備。大折對我而言,實用性的確是很好。因為我人懶不喜歡常常拆拆裝裝,對於小折我興趣也不高,但是又考量到偶而有上車到處遊玩的需求,所以,我選折大折。騎乘平穩度好,真的要折疊,折起來也不會太大,勉強可以塞兩台進車裡不用外裝攜車架。但是大折也有缺憾,因為大折相對同等的價位的登山車或者公路車,大折的零件真的比較LOW。(當然,若口袋有深度,則此問題不存在)

如果要問我希不希望大折也夯起來,唉,這問題我答不出來,我只能說:市場需求決定夯不夯!畢竟真的需要大折的功能的人屬少數。大部分的人需要的是一般登山車或者公路車(無折疊需求)亦或者是輕巧方便的小折(通勤、遊玩都方便)。
====無法計算圓夢所需的成本,也戒不掉作夢的習慣......=== 其實我是一條(廢)柴,努力的要把括號內的字自生活中抹除。

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