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流明和燭光有什麼不同?

各位大大:

在網路上蒐尋前燈看到了很多關於前燈的規格多半都會強調幾w或幾流明或燭光,印象中流明和燭光都是亮度的單位,只是讓小弟不懂的是同樣是500燭光的兩隻前燈為什麼它的流明不同有隻有58流明另一隻只有35流明,燭光和流明不是都是亮度單位嗎?不知那位大大可以簡單的為小弟解釋一下為什麼同燭光卻可以有不同流明的亮度, 再次感謝各位大大的指教
光度: 光度即光源明亮度,是測量其他光學物理量的基本國際單位,單位為燭光。
流明: 一燭光的光源在單位立體角內所產生之總光通量定義為一流明。
光通量: 光通量又稱為光束,為光源單位時間內所發出的光之總能量,單位為流明。
xp2600 wrote:
各位大大: ...(恕刪)


單位不同
通常買電燈時,品質較差的都不標流明,但實際上流明才算是亮度的單位。
建議買的時候要看流明,然後高的比較亮。不過通常流明高的都貴很多。
感謝各位大大:

經過各位大大的說明我終於知道燭光和流明有什麼不同, 再次感謝各位大大,這樣我就比較會依這參考標準選購車燈了.
光通量:用於測量一個非方向性的光源,在任意時刻,任意方向上輸出可見光的總和。單位:流明(lm)
光強度:在特定方向角上,發出可見光的強度。單位:坎德拉(或稱燭光cd)

簡單解釋:講一顆燈多亮,以上兩種講法都可以,但是如果講燭光cd,通常就要加上角度。如12度36度...

舉例來說:一般燈泡跟螢光燈管的亮度單位,一般都用流明lm(因為光是往四周散開的)。但是鹵素杯燈,因為多了一個杯子來改變光照射的方向,他就會標示燭光cd。隨著杯子反射的角度大小不一樣,他的cd值也就不一樣(同樣耗電量的鹵素杯燈)。

以上是小弟對光的見解...
如有錯誤,請指正~謝謝

xp2600 wrote:
在網路上蒐尋前燈看到了很多關於前燈的規格多半都會強調幾w或幾流明或燭光,印象中流明和燭光都是亮度的單位

XP 大大!!
不要陷入這些規格的迷失,我現在看燈會看他在10M的距離所量測到的照度,也就是指LED車燈產生出來的效果,一樣的LED 一樣的耗電,好的光學設計的燈60Lux都可能達到,沒有光學設計的燈,可能是20Lux,甚至不到,不過都可以標出200流明的光通量,所以德國才會有所謂的自行車前燈的規範,因為它會在一定的距離與一定的角度去量測光強度,而不會是一個圓形的光斑,也不會是散射,這樣才會是車燈要注意的規格。

不過台灣很少有車燈廠願意標示出照度值,因為如果標出來數字會很難看,你可以想如果標出30Lux @10M與標出 200流明 或是標示出1,000,000Mcd 或是2,000燭光 哪個數字看起來比較漂亮? 但是30Lux是貨真價實的照到10M外的測量值,其他只是總光通量,不是照射到路面的照度。

如果真要看規格,應該是愈高的照度,愈低的流明數與愈長的電池使用時間,才是好的燈。

如果你要了解更多光學的單位,或是分辨光型的好壞,不妨上小弟的部落格,你可以有更多的認識。

孔明車燈 版主
樓上的大大們都回答的不錯!

看流明 值較為客觀
記得 選購燈具 時通常都會標示流明值

例如
省電燈泡 每瓦55~ 65lm

菲力X 日光燈 36W 3250lm

LED也不例外!

我個人的燈具 2W模式下 有260 流明 左右(CREE R5 X 2)

最大的優點就是無使用時間限制!
但也是缺點啦!限制了最高時速能力!

http://www.wretch.cc/album/luther0911

我的相簿裡就已經有解釋了!
xp2600 wrote:
58流明另一隻只有35流明,燭光和流明不是都是亮度單位嗎

一般流明大多是以光源的總和亮度
自行車燈大多直接摽示LED製造廠提供的最大值
如LED 50流明 100流明
但實際上有電源或光學設計因素影響所以一般標示不太準確

燭光是指光源照射後的某一點亮度
合理上要加上測量距離及角度
自行車燈大多標示中心點
但如果越聚光中心點就越亮
合理是要參照法規或有多點測量及距離數據


請教一下

燭光 = 流明/4π
http://tw.group.knowledge.yahoo.com/physic-s/listitem/view?iid=69

小弟看到某一台 "《WAGAN》1800萬燭光充電式探照燈"
那不就 226,194,667 流明?

網路上能找到的頭燈最多 1,200 流明
差了快 20 萬倍 ???

拿去夜拍生物會不會強過頭了 ???

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