登山車(shimano11~32t)合體嘍~
實驗嘛，就別太計較嘍~飛輪爆炸圖
因為兩種品牌飛輪插銷無法通用，所以插銷就不插了，直接把飛輪鎖緊了(過程省略，忘了拍照啦)
齒比從(pg950的11.12.13.16.18.21.24.26.28)變成(11.13.16.18.21.24.26.28.32)
起初剛上車時變到32t時導輪會卡到，只好調整B-tension螺絲
鎖快到底了，飛輪跟導輪的間隙才夠寬，
後變微調後變速順暢，亂搞後證實sora短腿後變應該是可以上32t的
後變調整後還蠻順的
http://youtu.be/tHBYnIlChsY
以上純屬實驗性質，請版中神人們鞭小力點，
