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拖式攜車架

我的四輪是05年Previa, 剛開始考慮要裝攜車架時, 評估過後背式及頂置式的攜車架, 頂置式的還沒開始看就出局了, 主要是因為Previa沒有車頂行李架, 再來是高度問題, Previa車高約1.8米, 再加上車頂的單車, 總高度可能超過3米, 不僅上下單車不方便, 行駛在路上, 也擔心車子重心不穩的問題, 所以頂置式攜車架出局.

再來看看後背式的攜車架, Previa有尾翼, 後背式攜車架可能會傷及尾翼, 再加上有車友說後背式攜車架會導致尾門變形, 而且不方便開啟, 所以後背式攜車架也出局.

最後就剩下這組拖式攜車架了, 完全沒有前述兩種攜車架的問題, 還不錯用, 只是有一好沒有兩好, 價格比一般攜車架貴上一截, 重量也重了不少.

拖式攜車架的主要元件有三個, 一是鎖在車子底盤的拖車勾(圖1), 二是和拖車架(圖2), 三則是單車架(圖3,4), 圖3是ARTC的認證標章. 圖4單車架上方的勾勾是活動的. 用以固定住單車. 各個元件之間都有鎖可以鎖住(鎖頭還是防水的喔), 不怕心愛的腳踏車不翼而飛.








拖車架和拖車勾連結的情形, 不僅有一組鎖可以鎖住拖車架, 避免被整組偷走, 還有一顆加強鏍絲, 可以將拖車架穩穩的固定在車上.


拖車架和拖車勾組合完成.


單車架和拖車架組合.


拖車架和單車架固定方式, 一支插銷加二顆加強鏍絲.


車牌架.


全部組合完成.


我的HB3上去的情形


圖中紅色的押鈕押下去時, 可以調整單車架勾子的高度, 並固定住單車.


用另一支鎖可以使押鈕押不下去, 押不下去就不能鬆開單車, 單車鬆不開就不怕車車被牽走.


車架向後倒, 後門可以打開.


如果車友的四輪不是箱型車, 沒有尾門卡到車架的問題, 應該不需要可折式車架, 重量可輕一些, 穩定度也更高.

攜車架使用至今, 發現幾個缺點.
1. 重, 真的很重, 不適合力氣較小的車友.
2. 會擋住倒車攝影, 打到R檔後,倒車雷達也會一直叫.
3. 長度太長, 倒車時很難抓得準, 離去角太小, 進出地下停車場必須斜斜的進, 斜斜的出. (有降過底盤的車友應該很清楚).


很方便的樣子,不過想請問大大,車架與車子之間是如何連結的,需要焊接嗎?
另外可以PM我一下購入價格嗎?謝謝
大牌要拆來拆去?
怎麼都是有一好沒兩好

都各有優缺點
spencerc wrote:
很方便的樣子,不過想請問大大,車架與車子之間是如何連結的,需要焊接嗎?...(恕刪)


拖車勾和車子之間是用鏍絲鎖上的, 是一固定的結構, 但不需焊接, 其餘都是活動的.
al01100303 wrote:
大牌要拆來拆去?
怎麼都是有一好沒兩好

都各有優缺點

...(恕刪)


大牌拆來拆去是有點麻煩啦, 不過我有車友是去廣告行做一張壓克力的車牌, 省的拆, 我會拆來拆去的原因是因為我擔心萬一條伯伯真要找你麻煩時, 可是會有偽造文書之嫌....
我也是05P,您這款攜車架是八大討論區討論的那款嗎? 我就是不知道使用的情形怎樣才遲遲沒去買,反正小P後面空間很大,拆前輪的話可以放兩部MTB在車子裡面,不拆的話可以放一部MTP...就湊合著用囉! 而且好像還要去監理站重新申請執照之類的,有點麻煩,所以還在觀望中!
我是大雄 wrote:
大牌拆來拆去是有點麻...(恕刪)

1.要動用到6角板手...[工具]要申請才能上路....不然還是會被條叔叔開單
2.車牌是個問題
3.好像超過50cm..這又是個問題
請問是在豐原裝的嗎?機構設計跟先前的不太一樣,離去角變小了。
我是大雄 wrote:
大牌拆來拆去是有點麻煩啦, 不過我有車友是去廣告行做一張壓克力的車牌, 省的拆, 我會拆來拆去的原因是因為我擔心萬一條伯伯真要找你麻煩時, 可是會有偽造文書之嫌....
...(恕刪)


小弟也有裝這組..關於拆車牌的問題....
小弟花了90元做了幾個與車牌相同的數字貼紙貼在壓克力牌上

>>>偽造文書之嫌....
該壓克力板為"輔助車牌", 功能如同貨車後噴車牌漆的作用一般.
原監理站發的車牌仍在原來的位置哦.
>>>這樣算偽照文書嗎?我不知道. 但進出幾次收費站都沒事,請參考
我也是裝這一組車架 份量很足 但是真的很穩 裝上三輛車跑二高飆上120沒問題 至於監理所方面 小意思啦!!
一下就驗過了!!

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