[高雄]西臨港線自行車道(百張圖多)

在台南、台中居住過幾年，最後還是回到原本生長的環境-高雄定居下來。
除了空氣品質依舊差強人意之外，高雄街景隨著捷運的完工，
從原本到處都是施工圍籬的道路，逐漸蛻變出嶄新的面貌...

想要用閒暇的時間記錄一下高雄自行車道的面貌，
希望能提供給高雄人或來高雄遊玩的旅人一些資訊。
如果想用零星的時間來個單車行，不妨走走自行車道，享受只有單車的風景吧

西臨港線自行車道原本是一條讓人逐漸淡忘的臨港線舊鐵道。 在高雄市政府的改造下，成為一條具有獨立動線的自行車道，不用擔心車流， 在沿路兩側植栽的陪伴下，可以到達駁二和漁人碼頭，進行愜意的港邊之旅。 西臨港線自行車道即將從目前的1260公尺， 向西延伸串聯鼓山哈瑪星、西子灣中山大學、壽山、鼓山輪渡站等景點； 向南從15-22碼頭凱旋路口，包括五號船渠、新光碼頭、海岸公園等， 全線建構完成，總長將達五公里。 以上文字摘自於高雄市自行車道網站，其文字所有權為該單位所有。

01.第一篇要介紹的就是位於南高雄的西臨港線自行車道。


02.現在的西臨港線自行車道，已經完成沿著成功路到前鎮區的凱旋路口邊。
(相片中的遠端就是小港了。)


03.由於此段自行車道原本是貨運用鐵路，所以還保留著以前鐵路的設備。


04.從這邊的幾個大字，要開始西臨港線的單車之旅囉!


05.原本的鐵路號誌也變身成自行車的號誌了，真可愛!


06.啟程不久，就可以看到路邊有貼心的里程數提醒。


07.往前可到新光碼頭，往後(相片02左方道路)可以到捷運凱旋站，搭乘捷運來的朋友可以考慮此路線。


08.旁邊就是夢時代購物中心囉! 開車來的朋友可以考慮將車停放於此處。(目前是不收費的)


09.因是舊鐵道，此段路線旁還是有些工廠，所以平常日騎乘時需要注意一下是否有車輛出入喔!


10.除了里程數標示外，路邊也有幾個休憩亭，累了可以坐在亭子裡休息。


11.也可以看看簡介。


12.也有整條西臨港線的路線圖供參考。


13.以及方向指引。


14.亭內還有巡查&意見箱，不知道這邊是否由鐵馬警察巡邏呢?


15.西臨港線成功路段，一旁是成功路，一旁有時會有樹景。


16.遠方出現了一個不明物體...


17.其實他是2007年的燈會主燈喔! 旁邊有簡介牌。


18.馬卡道大頭目Bye-Bye~


19.告別大頭目後，這一小段路的鋪面變成木棧道啦。


20.接著會經過台電高雄廠。


21.旁邊有工廠的時候一定要注意來車喔，安全是回家唯一的路。


22.接著出現一小段的人車分道路線。


23.高雄的自行車道中，有很多都使用類似這樣的自行車專用交通號誌。


24.到了復興三路口，離新光碼頭只剩750公尺。


25.有幾段路上中間還可以見到舊鐵道的痕跡，不過路面已經鋪平了。


26.這段接近新光碼頭的車道邊風景蠻美麗的。


27.原來這片空地是世貿用地呀...


28.接著會進入充滿植栽的世界中...


29.自行車道的中央分隔島...很特別吧


30.這邊的行道樹都作了造型，像這個是像大傘的樹木兒~


31.個人最喜歡這段車道的景色，感覺就像在鄉間小道中騎車...


32.都市的喧囂就這樣被一片葉綠隱藏起來了。


33.忍不住佇足下來，為車子留影。


34.錯綜的樹枝。


35.又變成一道的單車路。


36.新光碼頭到了。


37.以前都沒注意到，新光碼頭原來有風車呢!


38.人車都很多的一段木棧道，騎乘時要小心。這段以前是觀光列車的月台。


39.過曝的新光碼頭一隅。不趕時間的話，可以在這邊繞繞。


40.高雄市區地標：85東帝士大樓。


41.剛好有一對姊弟認真的想把85大樓拍起來。


42.離開新光碼頭，往真愛碼頭前進囉。


43.路旁的塗鴉。這之後的路段比較狹小，需注意會車。


44.尤其是轉彎處，放慢速度會車比較安全喔。


45.鐵門另一端的港口view。聯想，哼起了江美琪的歌...
(在一萬英呎的天邊...在有港口 View的房間...)


46.葉子紅透了，春天快來了。


47.48.49旁邊的水泥牆彩繪上了一幅又一幅的畫。




50.路線結束，有自行車停等區。


51.羊腸小徑過後，會出現一片感覺沒有路線的空曠。


52.此時要往警察局的方向前進，接自行車道繼續前往光榮碼頭。


53.因為是過年期間拍的照片，所以廣場內有些燈節設施。


54.開始光榮碼頭旁的外環自行車道。


55.這一段有時候也從左側騎進去裡面，因為並沒有明顯的標示前進路線，不過都可以到達光榮碼頭。


56.57.舊鐵道的設備，黑白拍攝特別有時光錯置感。



58.又出現路標囉! 往前可以到光榮碼頭&真愛碼頭。


59.左邊就是光榮碼頭的入口了，往左可以進入到廣場。
若要繼續騎乘自行車道可以直行，或往左後亦有路線可以接回此道。


60.此段之後採用木棧道鋪面。


61.可以眺望海景的自行車道，是不是很美麗呢:)


62.這段是苓雅寮橋棧道，由舊運輸鐵道改造而成。
這段鐵橋也是行人自行車共用的通道，要小心騎乘，假日時很容易人車堵塞...


63.底下是真愛碼頭候船處。


64.耶?怎麼有個公共腳踏車的廣告呢?


65.原來是之前新聞有報導的公共腳踏車服務呀，版上有車友分享過喔!


66.一樣是春節的活動，感覺像是小型的遊樂場。


67.繼續往漁人碼頭的方向前進囉!


68.這段路其實有作人車分道，水泥鋪面的是人行道，木棧鋪面則是自行車道，
但為了自身與他人的安全...還是先禮讓行人吧~


69.70.接近駁二特區，「駁二」係指第二號接駁碼頭，
位於高雄港第三船渠內，建於民國62年，原為一般的港口倉庫。現為文化局接管，不定期有特展活動。



71.這邊的自行車道鋪面改為紅色柏油。


72.這段自行車道平日也不少人騎乘經過喔!


73.旁邊可以看到停泊的船隻。


74.75.76呼應金屬街的特殊造型路標與造景布置。




75.西臨港線的簡介告示。


77.因為駁二附近也是俗稱五金街的五金社區，此處在2008年曾經辦過大五金藝術造街活動。
這邊有許多五金機械商行，造街活動網站中有介紹到：
此處日治時代稱為「入船町」，後來處理拆船解體下來「殺肉」工作，進而形成五金機械的店面聚落。


78.看到路邊的竹籠，有點餓了。
順道一提，不只是五金機械，其實這區還有不少傳統竹編店喔！


79.80.81.有時候，騎單車就是想要享受這樣的景色與時間停止的感覺。
就是這麼單純而已。




82.連一旁的住家外觀都彩繪上漂亮的圖案。


83.84.85.暫時荒廢的倉庫一隅。




86.台灣菸酒倉庫。


87.到了七賢路口，前方的自行車道通了。(以前都要左轉呢)


88.右方是高雄港的牌樓。


89.左方是往漁人碼頭的道路，以前都是從這邊繞往渡輪處的。


90.91.一樣依舊是台糖的倉庫街。



92.93.往左前方看，是高雄港車站。在去年已經功成身退了。
這邊可以看到末班車的影像記錄...



94.這個叉路是回頭拍下的，因為我在的這段是沒有路的= =
正確的路線是旁邊那條，才能通往渡船頭方向。


95.回到正確的路上囉，繼續前進。


96.前面騎著淑女車的阿姨很厲害喔，優閒的騎著時速一直保持20呢!
路旁左下紅色的物體是很迷你的路邊小廟，雖然突兀但也是個另類風景。


97.最後的1.5KM，像不像以前在學校賽跑的跑道呢?


98.淑女車阿姨使出飄移過彎絕招
不得不小抱怨一下，西臨港線的彎道也太多了點啊...這樣會車很危險哩!


99.看到和煦的陽光，也快到終點了。


100.終點過後接上的是漁人碼頭旁的道路，可以通往西子灣及渡船頭方向。


101.右方的建築物是搭台華輪到澎湖的地方。


102.未完待續...


因為這次主題是西臨港線，往西子灣的路徑還沒完全完成，所以就先停止在這個路口。
隨著路線的更新，會繼續更新接續的道路....

以上，102張圖片的分享，希望有稍微幫您更了解高雄的自行車道
也祝福您能像我一樣，時間越久發現越多騎單車的樂趣:)