Volvo - 有沒有人清洗過引擎油泥或油漬(台語:油代)? - 汽車

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有沒有人清洗過引擎油泥或油漬(台語:油代)?

小弟弟的愛車已經跑了12萬,
日前無意間發現機油尺上有油漬(台語:油代),
機油蓋打開也可見到少許油泥,
請問有沒有必要清洗?
聽說油泥清洗劑「很厲」,
若保養廠的師父稍有閃失會不會造成嚴重後果?
請有此經驗的大大或專業賢達提供意見。
謝謝!
小弟之前有用過一兩次

感覺上是還好啦~

應該是比較輕微的比較看的出效果吧!!

我家的車太嚴重了所以...............

聽說裕隆的效果比較好不過很厲

僅止於聽說啦!!等有機會在用過在跟大大報告!!



粉紅小馬換油記

大善人黃榮硬 wrote:
小弟弟的愛車已經跑了...(恕刪)


~ 聽說油泥清洗劑「很厲」~
很多保修廠的油泥清洗劑都是台製品 但都沒有很利
可買NISSAN車系專用的清洗劑
或者買GUNK那罐5分鐘低 Gunk 5-Minute Motor Flush
或者買K&W Motor Flush 這罐好像只出現在保修廠
清洗劑大多是中性的
若擔心的話 使用後換濾芯和用便宜的礦物油洗一次引擎
這樣可以確保健康
gunk的引擎清洗劑我用過,漏下來的油的確比較黑,車子答答搭的聲音變小,
不過機油殼墊片開始漏油.................老車不建議用很利的油泥清洗劑,多拿幾
罐便宜礦物油頻繁的換比較實在(用於sentra331和ford festiva)
以個人的經驗做個回饋:
油漬,可能跟車主換機油的習慣有關!台灣是個性善的民族,只有少數人才會拿假油或劣油為您的愛車更換機油,然而,車主換機油的認知還是不足!不管3000公里或5000公里或1萬公里更換機油,最好是3個月就換一次機油,再不濟,也要6個月換一次機油,機油經過活塞室在高溫約300度C的凌遲下,黏度保護會下降,PH值也會下降慢慢酸化,再結合燃料油中的硫反應成硫酸根的化合物,加速破壞機油的保護!所以油泥的產生,除了與機油品質有關更與車主換油習慣有關!
如果油封沒有漏油,那先恭喜你,表示引擎室內的金屬性能及公差都還在水準內,只要保持每3千公里或3個月更換一次機油,並且(就是兩者同時成立的條件)每月跑兩次高速公路,讓機油能充分地循環,這動作是為了讓機油內的清淨分散劑能透過機油泵清洗汽缸室內零件,將油泥及污垢帶到油底殼!在更換機油時流出去!
好機油也許在台架測試時,可以1萬英哩(160萬公里,約四年時間測試)讓引擎室零件維持出廠時的公差無明顯耗損,那也是正常里程就更換機油,再說,台灣空氣中的溼度以及走走停停的行駛條件...都不是歐洲車廠可以克服的,

老生常談,不管是SHELL,MOBIL,BP,CASTROL.....或是國光牌機油,定期(3~6個月)更換機油才是王道!
我分享一下我的經驗
坐駕是1997年saab9000cse,已經跑了3550000km
最近都會聽到引擎室傳來爆震聲音
這在冬天很不尋常,跟保養廠老闆討論
決定清洗進氣岐管等相關周邊
施工當天拆下進氣岐管時
當場傻眼,歧管內積了一堆油泥
這用一般的汽油精根本不可能洗掉
老闆仔細清理期管再用藥水清洗
其實如網友有時間順便把其管送去拋光更好
裝回其管後試車
發現車子立刻變的不一樣
怠速非常穩,初速及再加速都改善很多
這是cp值很高的做法
如果有老闆願意幫網友做
建議大家都可以一試
taur1920 wrote:
我分享一下我的經驗坐...(恕刪)


355萬.......可以繞地球90圈
taur1920 wrote:
坐駕是1997年saab9000cse,已經跑了3550000km


是35.5萬吧?
taur1920 wrote:
我分享一下我的經驗坐...(恕刪)


進口車就是不一樣能開3百多萬公里…開到月球都沒問題!

基本上以台灣大多數人用車及保養的習慣,引擎會出現油泥是正常的現象,

這是小弟前一陣子去看中古車的心得。
清洗過後換的的機油,可以的話提早換掉!

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