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(分享)自家的拖車 VOLVO FM 440P

希望樓主
有空的話
可以來個完整的開箱文

從沒看過大型托頭車的 開箱文
當然 裡面的電子化設備的 更沒看過
雖說是趨勢~ 說不定比一般的房車還先進

好奇想看
aken1208 wrote:
小弟不才想請教一下排...(恕刪)

R 倒檔
N 空檔
A 自排
M 手排
E/P 經濟模式(比較省油)/高出力模式(比較耗油)(換檔時機不同)
這是 volvo 最新的 i-shift
eco 模式 在我的 D16 500hp 引擎上不只有換檔的時機 扭力也降到 1650lb/ft (原來是 1850 lb/ft)以求最佳油耗

這個變速箱非常先進 還有個 eco-rolling 模式 就是在下坡時放空檔
相似條件下比起我同事的2009 kenworth w900 ISX 18speed 手排 我比他優10% 的油耗

台灣的 i-shift 原廠保固不曉得怎麼樣 北美的 i-shift 是三年 50萬英哩 扭力低於 1750lb/ft 是 五年 75萬英哩
ˊ這個保固已經遠遠高出業界平均了


此變速箱也有裝在 配600hp 2250lb/ft D16的 VT880 上

亞洲的車都是COE (CAB OVER ENGINE) 比較起來 美式長軸距車內空間是大的多

以下是我的 2009 VN780 長軸距版本 有兩張床微波廬 電冰箱 樓下的床可折變成桌子


在BISON 朋友的 VN670 也是D16 I-shift









不久之前去拍婚紗照......和女王小P一起入鏡....



out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
VOLVO FM 440P超帥的車頭,前幾天還看到VOLVO FM 500HP的拖車
哇......恭喜GTO大大
新車加上美嬌娘耶!!
很久沒看到您的文章了
在美國看到這些龐然大物時 總是帶著又喜歡又害怕的心情
常常想在I5的休息區拍這些大車 但是看看車上的司機 還是怕怕低

之前的 FM 10 是採用席夢思單人床墊

想不到01也有發拖車文

離開大車這個行業已經幾年了..

還是很喜歡拖車頭說..

SCANIA的安全帽車頭也是不錯看.車價及零件近幾年跟隨VOLVO的腳步往高價位的

電子系統發展,使得維修費用增加...

以前的112 113系列在路上到處可見.(便宜好用.省油耐操)

話說回來

還是SCANIA比較重視台灣市場...

去年還在台灣舉辦"2008年台灣聯結車與大客車安全駕駛競賽"

考驗駕駛的"安全駕駛觀念"安全駕駛技術..

相對的其他在台灣賣大車的幾家車商..就顯少看到這類型正面的活動

BY THE WAY

樓主發的好文..有空再秀些圖片解渴.









Happy-day wrote:
VOLVO FM 車...(恕刪)
SDGE wrote:
哇......恭喜G...(恕刪)

500 的是FH的
......................................................

版主 如果再選配GPS的話就更完美了 (覺得那邊空空的)
在台灣已看過許多台FM頭等艙
真期待FH頭等艙~一定更霸氣

想請問版主 台塑代理的DAF 只有引進CF車款嗎? 還是要進XF 也行(當然也要等客戶下訂單)!?

景氣不景氣是真的..

我們大溪砂石車的景氣更是遭到可以..

昔日跑成品的的重車都調去外縣市載土了..

老闆賣了10多台FUSO 車頭+車斗

有個客戶 是土城的興隆交通公司 SCANIA跟BENZ的車頭+車斗也賣掉了5台


桃園我知道有宏駿(鳳慶)交通公司的拖車、板車 雷諾跟VOLVO的車頭都保養得很漂亮

主要是載運電纜線的..也有支援砂石車...




以上照片轉載 f3700f3700 無名



下面這就是桃園縣比較特殊的重車..
專門運送怪手的桃區重機組FUSO拖板車..
知名度在桃園縣數一數二的..
因為到了晚上..
他可是台灣版的日本爆走電子花車...
當無怪手時,拖板車就換成了砂石車斗..載貨去

另外還有HINO LSH(忘記型號)
SCANIA
以及FUSO 21頓板車

每台到了晚上都會發亮喔!!!



以上轉載大車部屋



苦要苦一陣子‧不要苦一輩子
好酷喔~有考慮作磁釉嗎???哈哈~來亂......(溜)
radiancealan wrote:
500 的是FH的....(恕刪)

看到這裡我發現最近很多卡車都用閃亮亮的鋁合金鋼圈

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