我正計劃未來幾年購置安全性能極佳,內裝配備皆是我選擇的重點,畢竟我有老婆,目前一個小孩並準備在生一個;其實在我心目中已有車款:GS450h頂級版,不過我在這還想聽大家的意見,謝謝!
GS450h愛好者 wrote:
我正計劃未來幾年購置...(恕刪)
買450 F-SPORT 差沒多少錢~! 很多GS車友都後悔買頂級板 差後輪轉向系統 差很多 頂級板 不能加裝~!
後座兩個成人沒有問題 空間還是很寬敞~! 兩張安全座椅也沒問題~!
頂級板 只是多了後座的 中央扶手控制面板 小朋友坐後面用不到~! 又多了兩側的手動遮陽窗簾~!
那個東西 個人覺得是多餘 如果後做都是小朋友~! 反而容易玩壞 ~! 使用率又低~!
最重要的是 F-SPORT搭載最新版的VDIM 5 頂級板 豪華版 只有搭載VDIM 4
外觀方面 多了前霧燈 其實用途不大 LED晝行燈 的銷果還比較好~!
建議你去看一下 F-SPORT 實車 跟頂級板比較一下~!
ES 你可以去試乘兩台車看看~! 內裝GS 一定比ES好很多~! ~!
以上是小弟個人淺見~!
歡迎來當我的同學喔~~~~~!
小弟就密切注意國外媒體評測
直到獲得媒體一致好評後
小弟就決定一定要入手GS
GS於國內3/14正式發表
由於響應"節能減碳愛地球"
更是把GS450h頂級版列為首選
試乘後發現GS 450h果然是台可文可武的暴力油電
加速快,過彎精確,節能安靜
而配備更是歐系對手完全無法企及的豐富
只是與IS相比,仍顯不夠靈活
但想想它畢竟是台中大型油電車
油電的特性加上1900kg的體重
實在無法對其苛求
後來試了F10 528i
F10熱血沸騰,底盤扎實的操控性讓人動心
即便考慮到Bimmer後續服務及妥善率問題
但仍然把528i列入購車名單
直到在B版
有兩位M5車主一致給予GS350 F極高評價
於是小弟請業務安排GS450h F Sport試乘
(目前台灣沒問到有GS350 F提供試乘)
開了一小段路
小弟就只好向四缸渦輪的528i含淚說

GS450h F底盤Q中帶硬
操控靈活,勝於IS
過彎,超車皆好整以暇,遊刃有餘
要性能有性能,要節能有節能
實在不知有什麼好挑惕的
勉強要說
只能說後車廂空間只算可堪使用
也無後座中央扶手控制面板,空氣清靜機,前霧燈等頂級版配備
上星期為求慎重
請sales再安排一次頂級版和F Sport試乘
先開頂級版,依舊維持上次試乘的沈穩感受
接著馬上跳上F Sport版繼續試乘
一坐上車,你會馬上知道這兩台是完全不一樣的車
頂級版是個斯文有禮的優雅貴族
動靜皆宜,謙虛有禮,但仍實力傲人
而F Sport版更像是個已經把西裝褪下的運動選手
不再隱藏自身實力,隨時準備登場與對手一較高下
雖然引擎仍十分安靜
但刁鑽靈活的駕馭感受就是讓人捨不得從駕駛座下來
只盼趕快跳過議價簽約領牌交車等煩瑣程序
一路就把它開回家去!
關於F10和GS之爭在此不多費脣舌
因為兩派代表535 M Package及GS350 F小弟皆未試乘過
但如果拿GS450h F Sport與528i來比較
V6油電的細緻寧靜,節能效率還是遠勝直四渦輪
而包含後輪轉向,可變齒比,電動輔助方向盤的智慧動態操控系統
提供更加精確的轉向及路感!
而與對岸的價錢比較
GS450h 97.5W RMB vs. 528i 70.3W RMB
台灣GS450h真是超值到爆
當然F Sport外型兇猛,殺氣騰騰
內裝配備又不如頂級版,還多了7W
不見得每個人都能接受
但是在300W上下的中大型豪華房車級距
小弟真心覺得
實在找不到比這台C/P值更高,操控性更佳
又兼具性能與節能的環保座駕
正是"又要馬兒快,又不需給馬兒吃太多草"!!

強烈建議對頂級版有興趣的朋友們
一定要試駕F Sport
說不定你會改變決定!
GS450h愛好者 wrote:
我正計劃未來幾年購置...(恕刪)
我家裡目前有2012的ES240 和 2013的GS450h, 論安全在IIHS的crash test中ES與GS都是最好的!
論內裝配備2013的ES與GS各有優劣, 不就是開著車, 聽著音響, 順順的開.
ES300h有著比GS450h還優異的油耗, 較大的空間. 不過奇怪的是我的三個孩子(高一,國三與小三)都喜歡坐我開的GS450h, 可以確定的是GS的後座比較包覆性好,坐起來比較舒適. 而且GS看起來比較高貴, 這是虛榮心作祟!
而我夫人也是感覺GS坐起來比較舒適. 假如ES300h早半年出來, 我家現在就會有ES與GS油電車.
我買GS是為自己買的, 會買450h頂級版沒有買F sport, 是為小孩子買的, 因為我知道小孩很喜歡頂級版的配備!
買ES300h的話, 比較經濟, 但是開車的感覺(操控, kimochi, 小孩的笑容,,,)會有差的!