自行車賽事 - 爬武嶺改CT盤或改騎登山車 - 單車

前往內容


爬武嶺改CT盤或改騎登山車

各位好,

小弟今年有報名NS的挑戰顛峰-武嶺, 騎公路車約3年,之前參加NS的成績大概是這樣

1. 2008P字山道約5小時30分(公路車CT盤/11-25飛輪)

2. 2009 300K約15小時30分(公路車標準盤/12-25飛輪)

3. 2009 塔塔佳約4小時40分(公路車標準盤12-25飛輪)

上月底有先用公路車標準盤去試騎了一下,發現到清境腳力已經用的差不多了,後來到

44k過翠峰處便折返了,雖然交通混亂與天氣炎熱是原因之一,但腳力不濟才是主因,從

青青草原以後回轉速掉到20-30幾幾乎定竿了,在塔塔加時候回轉速至少都有40幾,

當下決定要改用登山車挑戰,登山車大約13kg, 公路車僅有7kg,差了快2倍,原打算公

路車改裝CT盤,但費用實在不便宜. 所以想請教各位大大,如果依小弟的情況,改CT盤

或是改騎登山車才是比較有7小時完賽的勝算?


感謝!


7KG公路車+1
13KG登山車-1

如果7KG的公路車都騎不上去.代表腿力有待加強

加油 你還有42天可以加強腿力
沒事多騎車,多騎車沒事。
以你過去的成績來看, 加上你的標準只要求7小時完賽,這樣可以不用改,標準盤直接上吧,前面別衝太快,輕鬆騎就好,這樣6小時應該可上昆陽,留1小時牽車到武嶺
如果你是使用後9S的~請愛用登山車飛輪~後變看你是用大S或者小S排了~請愛用登山車後變~

如果是10S請愛用國產11~34登山10速鈦飛輪~(缺點~爆貴)
安泰商業銀行-信用貸款專員,0982-275-196 自行車、貸款問題問我就對了!
我爬山肉腳一名,騎MTA-520,
2008 NS武嶺騎了7"10"
2008 NS陽金3P,腳抽筋也騎了近7hr,.


taka兄沒問題啦!!
只要有心,沒有不可能!!
感謝各位大大建議,小弟每次參加NS活動都會調整作息與飲食,自我訓練量也會加重

但這次試騎試幾乎完全沒準備的,即便如此還是對綿延無絕期的陡坡感到憂心,尤其

是回轉速啦不上來,感到真絕望, 換CT盤或許可以一拼,但改裝費用應該不便宜,只改

後飛輪相容性也沒概念(TCR ADV1 SRAM Force系統), 改騎登山車齒比最安全,但

也怕有回轉沒速度,謝謝各位鼓勵,我再看這一兩星期練習情況而定.
用CT盤吧!

沒有迴轉速哪來效率與體力?

我看CT盤還不夠哩!找個12/27或13/29的飛輪比較妥當。
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
我的公路車也是CT盤,目前只騎車3各月,但我還是很想挑戰看看@@每天下班持續練車中,一起加油吧!
suhumi大大,

如果只是暫時性的改裝CT盤與飛輪

有哪套比較經濟實惠的?

小弟的系統是SRAM FORCE

謝謝...


敗犬001大大,

一起加油吧 我在台北 有空可以一起練!
takamine wrote:
suhumi大大,如...(恕刪)


不用暫時啦!去買一套FSA SK-Light系列的大盤換上就好了,不然找SHIMANO 105等級以上的換,都可以通用!

台灣多山,所以還是CT盤好用!50/34配11/25在大多數的情況都可以使用得非常好。

爬武嶺、塔塔加、...再加一個12/27或13/29就更讚了!
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

1頁 (共4頁) » 分享到

前往



廣告