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[請問武嶺完賽達人]8/25...是否有登山車成功武嶺完賽或登頂?

因一般武嶺都是自行車的資料,訊息.較少有登山車友資料參考,
是否有登山車武嶺成功完賽或登頂....
各位達人的時間分配.齒輪比配速.物品及補給是否用背包,
煩請各位達人能提供經驗.意見.分享.如何能成功完賽...感恩
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=658232&p=1

你可以進去看看~照片敘述的蠻詳細的~小弟也好想挑戰武領阿~~~
每個人的體能及耐力都不同,配速及齒比也都各有差異,最好還是自己平時有空就要多多練習長途及山路,比較可以掌握自己的狀況。
當然陌生的路線第一次騎會有一些狀況需要克服,所以若要在時限內完賽,得先自己去試騎一趟,以了解路況以及自己的體能極限。這樣在比賽的過程比較能夠掌握及控制時間及體力。
8/25那天我剛好騎著美利達登山車攻頂,為9/6的賽事做準備.

沿路有許多開車的朋友幫我加油..........莫非您也是其中一個?

當天騎登山車攻頂的人也有好幾個. 若不限定8/25那天.......那騎登山車攻武嶺的人就多到數不完了.


武嶺屬長上坡,除了要有體力及毅力外,補給很重要. 下坡更要小心.
以去年為例
參加neverstop武嶺的車種分布如下:
登山車>公路車>小輪徑

其中個人觀察
登山車佔有率應該有接近50%

不講究速度的話
登山車很好爬
光是齒比的優勢
應該龜都上的去
visa083168 wrote:
因一般武嶺都是自行車...(恕刪)


不知道你騎的車還有你的實力如何,某些建議可能不適用。
我的成績是四小時四十幾分,騎yukon
以下是我去年騎武嶺的心得,有些可能跟記憶差了一些,請見諒
在地理中心碑到人止關前,可能的話儘量跟在騎公路車的朋友後面。
如果沒有認識的可以幫破風的話,就找速度可以跟上的車友
不過速度要控制好,不要超過三十。
可以的話,用較高的迴轉速騎法,對後面爬坡比較有幫助,可以多留一些腿力。
再次重申,我們不是壯哥,即使心情興奮也別騎太快。
不知道迴轉速的就請爬文了
這一段路要算好自己的體力,用來當熱身。以不影響後面的爬坡為原則。
因為這一段路是比較容易的路段,很可能一不小心就衝過頭(會爆的)所以速度一定要注意

水的話不要帶太多,這個要視天氣還有個人水的需求而定,最好是有補給車(機車)
可以的話,帶一瓶就好了。背包的話除非真的要自己帶保暖衣物上去,不然儘量別帶。
活力補充包不如想像中的好用,最好帶兩條巧克力或其它實質上有高熱量的食物
人止關之後到霧社這一段因為高度還不是很高,所以氧氣的補充還夠,騎起來跟一般在平地爬較陡的坡感覺差不多。
這一段路要注意的是,別用太多力氣掉,尤其要注意體力。即使騎起來不難過也別騎太多。
爬坡路段維持在10~15
較陡的路別硬撐,用小盤也沒關係。能夠留力氣到後面不用因為抽筋而休息比較重要

這裡到清境的話,高度就開始對人產生影響,即使不是很陡的坡,騎起來的感覺還是會比平時要費力。
尤其是過萊爾富(忘了還在不在)那段忽然陡起來。可能要騎慢一點,齒比用輕一些。

清境以上的話,就看前面有沒有留夠體力。
因為後面還有蠻長的一段路,加上空氣稀薄。有些人可能要一段時間才能適應。
如果有不舒服的話,放慢一點。等適應之後再保持速度。
這裡到梅峰跟翠峰的起伏較小(不是不陡而是坡度較固定)能夠維持速度騎就可以了。
鳶峰的話攻頂就有望囉~
大約只剩下四十分~一小時二十分的路程(視人而定)
之前保留的體力跟腿力就是要用在這裡的啦~
這裡的路段可以找一些文看坡度,在平地有力氣的時候也許還不算什麼。
但在賽程中又是在這麼後面的時候可就不是那麼一回事了,隨便一個小坡就可以讓人騎個半死。
沒力氣的話,請慢慢龜。登山車就是強在這一點。
到太魯閣之後,反正也快到了。真的體力耗盡的話就用牽的也沒關係或用最輕齒輪比慢慢龜也可以。
然後在萬般努力之後就可以看到終點了
先祝你成功囉,有什麼疑問再問囉~
我去年就是騎登山車去, 還是雙避震的, 全車約14Kg

還背了4.XKg的背包(水袋背包空包就1.5Kg!!!!!登山外套,打氣筒,內胎等),背到後來那包包像千斤重一樣!肩膀有夠痠,精神大受影響

一路不斷拍照, 反正我也不可能得名,留回憶比較實在, 全程6個多小時騎完

Never Stop 2008 征服武嶺!

登山車唯一唯一的優勢就是齒比, 我看到有些公路車友騎到表情都扭曲了...

sheng86 wrote:
先祝你成功囉,有什麼疑問再問囉~

我有很多疑問耶!!
可惜今年你不去,要不然公路車借你~

kent21 wrote:
我看到有些公路車友騎到表情都扭曲了

豈止扭曲!
e04到嘴都歪了~~
太過勉強...不如讓一下~~
今年看來是公路車比較多,有車友騎登山車可以分享一下成績嗎?
我8/25有去武嶺探路,因為第一次騎,又太晚出發(早上7:40才從國道六號口出發)結果騎到鳶峰時,就因為雲霧濃厚,視線不佳而作罷。到達鳶峰已是下午1點,有點飄雨。車子的能見度都已接近到五公尺內才看到,十分危險。(車子是鐵包人,單車是人包鐵~我9/6還要參賽,不想拿自己的性命開玩笑~)


我騎登山車,9/6攻頂成績為5小時29分~女子組排名15~
以第一次參加挑戰武嶺來說~成績還不錯~

配速方面~

埔里到霧社路段~大致上為15~30公里,因海拔較低,一般的上坡我會盡量維持在均速20~25左右。如果有平路則會拉提速度到30公里。急上坡則控制在15公里以上。

從埔里地理中心碑起點到埔里段公路78公里處,我還是都採大盤,過了78公公里處後爬坡較多才以中盤為主在踩踏。

霧社到清境,陡坡會改小盤,緩坡用中盤,一路維持一定的迴轉速。

補充品我使用小羊羹,我到清境7-11之前都沒停一路踩(因為一停就被很多人追過去),一邊踩.一邊吃.一邊補水。

以我8/25試騎的經驗,停下休息不要超過5分鐘,超過5分鐘後,山上的低溫會讓你已熱身之後的手腳迅速冷卻,而當你重新再騎時,又要經過一段時間的暖熱身後,才能順暢的踩踏。

因為前面都用大盤在踩,如果熱身不夠加上施力不均,容易會抽筋。我在霧社到達之前,就有點感覺要抽筋了,這時我會將齒比再放輕,並補充能量,以紓緩肌肉。

清境之後,會有幾段陡坡,使用前中盤配後小盤均速上去。

清境到翠峰之間會有一段下坡,下坡前的一段平路我會維持在20~25公里,下坡則能多快就多快,因為下坡之後會緊接著一段蠻長的大陡坡,要利用下坡的加速衝上陡坡節省力氣。

在翠峰補了1.5根香蕉和裝滿水後,補上防曬油,接著上路~(合計休息15分鐘,時間有點太過長了~)

翠峰之後,因為高海拔,我膝蓋有點疼痛(可能前面太操~)就放前小盤後中盤均速到鳶峰這時都只剩8~12公里
在鳶峰補了半罐啤酒後上昆陽,昆陽再把另外半罐喝完再上路。(我鳶峰到武嶺只靠這罐啤酒上去,在翠峰裝的水都沒喝到~)

到昆陽前,會有個大陡坡,使用小盤對小盤龜上去,這時的時速約5~6公里)

最恐怖的就屬昆陽到武嶺的這段路~真的是看得到,卻感覺騎不到。

昆陽前的大陡坡還能到達均速5~6公里,在這只剩4~5公里,身旁是一整排的公路車友在牽車,這時大概只剩登山車有在踩踏了。真不虧是天堂路~再怎麼慢,登山車還是能龜上去的~

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