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http://emiliewood.com/photos/avril2006/20-avr-06-scooter2.jpg
羅馬：
http://0rz.tw/IAqw3
http://img1.photographersdirect.com/img/11945/wm/pd1187704.jpg
http://farm1.static.flickr.com/48/150128494_7fcc19e0b1.jpg?v=0
佛羅倫斯：
http://www.worldofstock.com/slides/TEI2644.jpg
http://scooterunderground.ca/about/images/PetersCamera203.JPG
http://scooterunderground.ca/about/images/PetersCamera188.JPG
巴塞隆納：
http://farm3.static.flickr.com/2222/2228008289_bcbb37c0c3.jpg
http://farm1.static.flickr.com/28/59862726_e1661ce73a.jpg?v=0
雪梨：
2008年通過法案，目的在增加三倍機車的使用量，以降低汽車的數目
來達到減少交通阻塞與油價問題的效果
法案內容包括：降低機車停車費用、降低機車過路費用、給予機車優於汽車的停車權利
以及在城市中增設機車防盜與提高便利性的設備
http://www.news.com.au/dailytelegraph/story/0,22049,24071993-5016966,00.html
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上面是個滿有趣的連結, 請看第二章, 有很多有趣的數據
依2005年資料, 全台灣汽車數量是562萬輛, 機車是1316萬輛
汽車擁有率最高的國家, 不是我們印象中的汽車王國美國, 而是義大利 (每千人591輛)
其他依序是 (每千人??輛) 加拿大(587), 德國(542), 法國(491), 美國(466), 英國(447), 日本(413), 中華民國(248), 韓國(188), 新加坡(122), 香港(57)
而機車的平均每千人數量是
中華民國(580), 馬來西亞(233), 義大利(125), 日本(110)....最後三名是美國(15), 加拿大(11), 香港(5)
我覺得有趣的是, 原來台灣又有一個世界第一, 就是平均人口的機車密度世界第一
而美國也不是我們想像中的人人都有車, 日本也不是我們想像中的機車少得可憐
這麼說起來, 投票的話應該是機車族大勝囉?
還有一個統計是, 依據民國88年的機車管理政策白皮書, 70%的機車使用者家裡有一輛以上的小客車
而44.3%的機車族表示, 平常也經常使用小客車作為交通工具
也就是說, 機車族跟汽車族很大一個比例, 根本都是一家人, 或是同一個人
這個現象是在國外很少看到的....
交通部的態度, 到底是支持發展機車呢? 還是偏向發展汽車?
根據這份報告來看....交通部支持的是大眾運輸系統
政府認為無論是汽機車, 都是造成交通亂源跟空氣污染的主要因素
但是又不敢像新加坡一樣對車牌採總量管制, 因為怕被批評是富人條款, 還有黑市交易 (政府還挺老實的嘛)
於是剩下的手段就是加強路邊收費, 落實老舊車輛報廢, 加強車輛污染檢測....號稱逐步漸進的管理策略
而終極目標, 就是要增加大眾運輸系統....希望大家都不要開車騎車
要下班了...上面的東西先留給有興趣的人參考討論吧
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