上各月到台東出差,因時間問題換了兩次票,結果竟然被要求要繳13元手續費,一直申訴(台鐵、交通部等),但都無消無息,只好到這來問問各位大大,台鐵換票又開始收手續費,這合理嗎?台鐵的人員解釋,除第一次換票之外,之後再換票,就要收13元的手續費。我覺得非常不合理。因為,換票度等於退票,更何況,又不是換了就不會坐。所以,想請問各位大大的意見?共同告訴台鐵。或者有在台鐵工作的大大能回答我這個問題。

以下請見:
行政院消費者保護委員會---消保資訊

火車因颱風停駛-乘客權益之維護!
95.07.13
行政院消費者保護委員會(以下簡稱行政院消保會)今(7/13)日接獲民眾申訴,其任職公司已購買7月14日至16日台北往返台東之員工旅遊團體票,惟因碧利斯颱風轉強,恐有危險,遂於7月11日向台鐵申請變更行程日期,改於8月份出發,而台鐡表示需扣2成退票手續費計8,840元乙案,行政院消保會重申如下:
一、 有關換票部分:行政院消保會前於94年9月20日相關會議中決議:台鐵乘客因故(不論因天候不可抗力因素或因乘客自身事由)要求換票時,鑑於該乘客仍是台鐵之消費者,因此台鐵不應以退票重購認定,而收取退票手續費,並獲台鐵之共識在案。就本案情況,該公司因考量員工安全,於行前7月11日即向台鐵申請換票,台鐵卻以「退票」處理,扣除2成手續費,顯有違前開會議決議。行政院消保會呼籲台鐵應落實換票不等於退票,不應收取手續費之措施;對已收取之手續費,應儘速退還乘客。
二、 有關退票部分:
(一)氣象台發布陸上颱風警報前:乘客申請退票,則仍需收取手續費。
(二)氣象台發布陸上颱風警報、但台鐵尚未發布火車停駛前:乘客可向台鐵主張退票,雖台鐵仍將收取退票手續費(個人票收取13元、團體票收取2成手續費),但乘客可保留該退票手續費單據,如事後該乘車日火車確因颱風等不可抗力因素停駛,乘客可持該單據向台鐵辦理退還該手續費。
(三)台鐵發布火車停駛後:對於購買停駛期間之乘客,可於乘車日起算15天內,向台鐵各車站申請退票,均不需負擔任何手續費。


資料來源:行 政 院 消 費 者 保 護 委 員 會http://www.cpc.gov.tw/NoticeList1.asp



消保會協調台鐵 要求:合理擴大誤點賠償,換票手續費13元應考慮取消!(from:http://www.cpc.gov.tw/detail.asp?id=313)


  有鑑於台鐵火車自八月份全面改點以來,因多次機械、號誌故障、工程施工及人為因素,造成火車誤點,帶給乘客極大不便與困擾,上週五(9月16日)更因人為疏失及因應緩慢,導致中秋節大量返鄉旅客長時間受困於車站之窘境,行政院消費者保護委員會(以下簡稱行政院消保會)特於9月20日邀請主管機關交通部、交通部台灣鐵路管理局(以下簡稱台鐵)及交通部鐵路改建工程局等,開會檢討誤點原因、因應機制及賠償之合理性。會中行政院消保會除重申台鐵應儘速排除號誌不穩、出軌事故等機械故障原因,並防範因工程施工造成火車延誤之情形外,並要求台鐵除就對號列車誤點逾80分鐘以上之乘客予以全額賠償外,亦應對未逾80分鐘之乘客予以階段式之賠償,另台鐵已承諾將於近日內修改電腦程式,屆時乘客換票將可免付13元手續費;至車票遺失時,雖不得請求補發,但乘客事後找到該未搭乘之車票時,仍得持票請求退費。
  本次中秋節火車嚴重誤點乙事,台鐵表示自9月17日起已修正「旅客列車晚點賠償作暫行要點」之賠償規定,對號列車(例如臺北站至高雄站)於終點站(高雄站)誤點逾80分鐘以上之乘客,可於搭乘日起15日內持票根至該車站(高雄站)請求全額退費。惟行政院消保會以火車本應以準時為原則,因此要求台鐵檢討設定逾80分鐘始予以賠償之合理性?對於誤點時間之不同,亦應研議予以分段賠償之方案?例如對於誤點30分鐘或50分鐘之情形,分別給予票價一定比例之折扣;另列車在中途站(臺中站)即已誤點逾80分鐘時,乘客是否可以在中途站(臺中站)下車後,即申請全額退票,而不需搭至終點站,方可申請退票?另為方便乘客退票,台鐵亦應研議於全國各火車站均可申辦退票之機制等。有關上述因火車誤點而衍生之相關議題,行政院消保會已要求交通部及台鐵應將之納入台鐵體檢小組之相關會議中一併研議,並於11月底提送總體檢報告到會。
  至於消費者換票(例如原購買週五之自強號,改為周六之自強號)仍需付13元手續費,行政院消保會以換票僅是搭乘時間之改變,並非退票不再搭乘,收取13元手續費顯不合理,因此要求台鐵對於換票不應比照退票收取13元之手續費。對此台鐵已承諾將於近日內修改電腦程式,屆時乘客換票將不必支付13元手續費。另因為車票為可流通之無記名有價證券,因此消費者縱然係以網路購票,一旦遺失,即不得請求補發,但是乘客事後找到該未搭乘之車票時,仍得持票請求退費。   目前台鐵仍為公用事業,且為最安全、據點最普及之大眾運輸交通工具,惟面對日後高鐵加入後之競爭,行政院消保會要求台鐵除應省思如何提昇服務品質,因應日後市場之競爭外,並應落實總體檢報告之各項因應措施,以免年節假期-尤其是即將到來之春節-疏運狀況重蹈覆轍!