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省道台14線 彰化－廬山，起點彰化縣彰化市(接台1線)，終點南投縣仁愛鄉廬山，全長99.021公里，是進入埔里、日月潭的重要公路，其中彰化至埔里段與台21線的埔里至日月潭段合稱「中潭公路」；埔里至霧社段稱為「埔霧公路」。
路線沿革
總局規劃中的一條東西向橫貫公路，目前台14線位於南投縣仁愛鄉屯原至花蓮縣秀林鄉奇萊之間的路段未通車，短期內亦無修建之計畫，一般都取道其支線－台14甲線，再連接台8線後進入花蓮縣境。
台14線未通車路段計45.4公里長，亦被稱為「能高越嶺道」，此步道未鋪設任何柏油路面亦未拓寬，車輛無法通行，只能依靠步行方式通行，除此之外，台14線其他路段皆可通行車輛（唯東段花蓮端須在銅門辦理入山證後始可進入）。日治末期計畫興建富士社（廬山）－銅門，可通行車輛之「中部橫斷道路」，但因太平洋戰爭爆發而中止。
日治時期，王田－銅門，為中橫公路計劃線，路線大致是現今台14線，其中以霧社至銅門此段計劃線，至戰後仍未動工。公路總局探勘測量隊勘察結果，一度擺在中橫公路計劃線，後因地質不穩等因素，選擇今日中橫公路東段路線施工[2]。
台14線東段(奇萊--仁壽)沿線未設路標、里程牌。該段目前由台電公司負責養護，設有台電專用養護路標、里程牌，成為保線維修道路，但該段路上仍留有一塊當初公路總局設置之「台14線179K」之水泥製里程碑。
但台14線在2009年11月19日經行政院公告解編廬山至仁壽之間的路段，意味者台14線在廬山之後的路線已無修建的可能， 台14線在解編後路線變更為彰化－廬山，里程更改為99.021公里。[3]
行政院公告：
公告 中華民國98年11月19日
院臺交字第0980072495號
主 旨：公告解編省道台14線廬山至仁壽路段。
依 據：公路法第4條。
公告事項：解編省道台14線廬山至仁壽路段，調整後台14線路線名稱為彰化－廬山，里程長為99.021公里。
院 長 吳敦義
所以，應該是不會通了
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