我們公司透過一家貿易商跟國外客人簽了一筆訂單，當初都還在報價階段時，我們的交貨日都是抓"工作天"(working days)不含六日。
可是客人LC很迅速的開來後，上面的日期卻算正常天數，這樣想也知道我們的貨會趕不及出。所以我們在第一時間就一直跟貿易商說請客人改LC，可是貿易商卻一副事不關己的態度，也不曉得他們有沒有跟客人溝通就跟我們說客人不接受，還說他們跟其他廠商下訂單從來就沒有遇過這種問題。
(因為LC上面寫不接受FORWARDER的提單，無法做BACKDATE)
我們就只能一直持續的用電話，EMAIL還是跟貿易商拜託(想說他們要拿傭金，而且跟客人也比較熟)。可是從他們口中就是說客人不接受，還跟我們說如果我們趕不出來要提早通知，這樣客人可以在當地買現貨。我們老闆知道之後就只好鼻子摸摸繼續趕。
前一陣子好幾個颱風，我們公司有淹到水。整個生產線都耽誤到，於是我們又跟貿易商拜託，請客人修改LC。結果，貿易商居然說他們只是牽線而已，叫我們直接跟客人聯絡，就把聯絡方式丟給我們。我們寄了好多封EMAIL客人連理都不理，後來我們就直接收到客人的傳真，問我們的船期是什麼時候。我們就趕快回傳真說因為抓不到貨櫃，所以請他們改LC日期。
現在貨差不多快好了，目前還需要一點時間確定東西真的可以出。可是我已經想不出有什麼理由跟客人說請他們改LC。
謝謝你們耐心看完了，我的問題是:
1.貿易商的功用是什麼?不是要做聯絡的角色嗎??他們不是有拿傭金嗎?為什麼都不站在製造商這邊?
2.我們還可以跟客人凹哪個"工作天"嗎??因為貿易商一直制止我們部要跟客人提到"工作天"的事。
3.請問各位有沒有認識那一家好心的船公司可以幫我們做BACK DATE呢?
4.我們已經在上一封傳真跟客人說到船期的問題，如果客人不接受LC的瑕疵，這批貨會怎樣處理?因為客人是用這張LC跟銀行借錢的。
5.請問這種情形客人真的可以退貨在當地買現貨嗎?我們老闆現在還是叫我們要跟客人說再延個幾天，叫我們部要用傳真用EMAIL直接打去拜託。電話裡要怎麼講?我要怎麼跟客人說??
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Jet2222 wrote:
我們公司透過一家貿易...(恕刪)
1.貿易商的功用是什麼?不是要做聯絡的角色嗎??他們不是有拿傭金嗎?為什麼都不站在製造商這邊?
a:貿易商是聯絡管道沒錯..不過他們賺錢的流程基本上是..跟上游報價接單...下放到代工廠賺取差額..而不是拿佣金....
而你說為何不站在製造商..這點我就覺得你問的有點有趣...貿易商是專門壓榨代工廠的....例如交貨期..以及價格
看你說他有佣金....該不會是業務想自己賺吧???
2.我們還可以跟客人凹哪個"工作天"嗎??因為貿易商一直制止我們部要跟客人提到"工作天"的事。
a:基本上....一般貿易商都會以他交貨期為主..畢竟他對上游也是有交貨期.....
而他也不是阻礙你跟客人談工作天...而是怕你搶他客人吧...
3.請問各位有沒有認識那一家好心的船公司可以幫我們做BACK DATE呢?
a:你是指報關行嗎?如果是的話 我有位朋友在開報關行 不過在高雄
4.我們已經在上一封傳真跟客人說到船期的問題，如果客人不接受LC的瑕疵，這批貨會怎樣處理?因為客人是用這張LC跟銀行借錢的。
a:1) LC的上下限 (如+-10% or +-5%...)是由進口商於開狀時列出要有多少上下限的, 如果進口商沒特別標註, 那麼 LC 就是 100%, 如果出口商短出或多出, 那麼他就要瑕疵押匯, 通常開狀銀行會通知你有這項瑕疵, 問進口商要不要接受, 出口商有瑕疵(不管短出或多出或文件內容不符LC要求, or 批錯字也算)的時候, 如果進口商不想要這個貨了, 可以依此理由要求開狀銀行拒付貨款. 如果進口商還是需要這個貨, 只能接受出口商的瑕疵押匯, 出口商被會被銀行扣瑕疵費 . 而短出的部分, 則只能跟出口商討論, 看他要接受進口商修改 LC 為 循環 LC, 可分批出貨及押匯. 或是要重新開 LC, 因為原先那張 LC 若沒修改, 就失效了, 剩下的部分已不能再押匯了.
2) 如果 LC 採分批出貨, 於開 LC 時要選勾 Partial shipment allowed, 而如果指定只能分二批出貨, 則應該要加註 available for 2 partial shipments only, 這個部分可以跟開狀銀行問問可不可以這樣加註.
3) 同上 1) 的處理法, 端視進口商還要不要剩下的 200萬的貨. 如果進口商不要剩下的貨了, 那就完全不需去處理它, 讓出口商被扣瑕疵費. 無關進口商的事. 因為瑕疵費是銀行賺的, 且每一家銀行扣的瑕疵費不盡相同. 但是如果進口商還想要剩下的 200萬的貨, 那麼就要做 LC修改, 或重新開 LC, 或另外跟出口商約定付款方式.
5.請問這種情形客人真的可以退貨在當地買現貨嗎?我們老闆現在還是叫我們要跟客人說再延個幾天，叫我們部要用傳真用EMAIL直接打去拜託。電話裡要怎麼講?我要怎麼跟客人說??
a:他趕貨...當然是在當地買........不過你作的成品..90%都是當庫存了
可以的話...直接去他公司拜託吧.....如果走空運你會賠死....說明真正原因......如果還是不行.......那還是準備賠錢吧....
但基本上還是不可能跟最上游接到頭吧....給你接上了 他賺什麼?
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文章編號：8747525
基本上貿易商是要幫忙處理工廠和客人雙邊的問題,LC應該是客人直接開給你們的吧?那貿易商應該是拿純代理佣金,應該很少.不然就是貿易商很大,不想理你們=.=..
2.
現在凹工作天沒什麼幫助,一般貿易商報給客人的交期應該會比工廠的交期多幾天作為緩衝
3.
偶沒有認識耶,一般合作久的應該會幫忙偷做,不過風險很大,LC可能會失效
4.
LC的瑕疵是銀行接受的,一般只要客人沒倒,客人想要貨,那出貨都押得到錢
5.
如果客人那邊非常急需貨的話,是有可能當地買貨,因為你們不曉得客人那邊有沒有銷售期的問題
如果要找理由延期的話,可以試著告知因發現品質有部分瑕疵,所以現在重新生產,以達到100%的品質交給客戶
以上參考看看囉^^
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文章編號：8748100
Jet2222 wrote:
我們公司透過一家貿易商跟國外客人簽了一筆訂單，當初都還在報價階段時，我們的交貨日都是抓"工作天"(working days)不含六日。
可是客人LC很迅速的開來後，上面的日期卻算正常天數，這樣想也知道我們的貨會趕不及出。所以我們在第一時間就一直跟貿易商說請客人改LC，可是貿易商卻一副事不關己的態度，也不曉得他們有沒有跟客人溝通就跟我們說客人不接受，還說他們跟其他廠商下訂單從來就沒有遇過這種問題。
(因為LC上面寫不接受FORWARDER的提單，無法做BACKDATE)
我們就只能一直持續的用電話，EMAIL還是跟貿易商拜託(想說他們要拿傭金，而且跟客人也比較熟)。可是從他們口中就是說客人不接受，還跟我們說如果我們趕不出來要提早通知，這樣客人可以在當地買現貨。我們老闆知道之後就只好鼻子摸摸繼續趕。
前一陣子好幾個颱風，我們公司有淹到水。整個生產線都耽誤到，於是我們又跟貿易商拜託，請客人修改LC。結果，貿易商居然說他們只是牽線而已，叫我們直接跟客人聯絡，就把聯絡方式丟給我們。我們寄了好多封EMAIL客人連理都不理，後來我們就直接收到客人的傳真，問我們的船期是什麼時候。我們就趕快回傳真說因為抓不到貨櫃，所以請他們改LC日期。
現在貨差不多快好了，目前還需要一點時間確定東西真的可以出。可是我已經想不出有什麼理由跟客人說請他們改LC。
貿易商是最機的，假如必須透過貿易商操作，那麼每個動作，一定的都留下證據
不用說對錯，工廠、貿易商、進口商，任何一方的不積極、拖延
到時候下場就是踢皮球、擺爛了
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L/C開出之前，是否有收到L/C申請書的傳真(E-mail)確認內容無誤？
如沒有，那收到L/C後，發現內容不對，會損及己方利益時
通知貿易商沒錯，但是貿易商不積極處理，3.5天內沒回應，工廠就要硬起來
一般情況，工廠收到合同回簽會先備料，收到L/C才生產
所以重傳銷貨合同，前合同作廢（依耗損掉的時間，貨期重打）要求合同務必重新簽回
否則訂單不生效，以及要求立即改L/C，否則無限期停止生產
我會如此處置
但按照目前發展情況，貴司是100％無法如期出貨
下一次記得把貨期抓多、弄彈性一點
也不用想理由、藉口了，只需要把貴司面臨的情況（工作天、颱風）告知進口商
釋放誠意，例如改證費用我方負擔等等
與其瑕疵押匯，改證才是最保險的作法，費用還遠遠小於前者
也不用被銀行敲一筆
或是放棄L/C，希望客人改T/T（前提是L/C要到期）
看客人回應，如果說不，退一步，說願意負擔客人T/T發生的所有費用
還是說不，再退一步，說之前開L/C所有費用，我方負擔
T/T匯款費用，日本我比較熟，經驗上是1000日幣~3000日幣之內，沒碰過3000日幣以上的
改L/C費用只改時間，了不起美金60、70塊
花筆小錢，挽回貴司評價，很值得
鷹有時飛得比雞還低，可是雞卻永遠不能飛得像鷹這樣高
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基本上國外的買主對於生產是一竅不通的。在買主的腦袋裡是以為他要買什麼，你的抽屜拉開來，是個百寶箱，要啥都隔天都可以交貨給他。他根本什麼都不懂
所以你要去跟他講什麼日曆天阿，工作天的，他恐怕跟你吵很久也還是想不透，因為他根本壓根就什麼都不懂
當初接這張訂單的時候，貿易商就不該把交貨日期訂得那麼趕。或是你們看到貿易商的交貨日這麼緊就不應該接他的單
現在就是貿易商懶惰，不想去跟客人改。因為客人根本是笨蛋，不懂生產流程，講老半天也聽不懂，所以要改交貨日期可能要盧很久。
你自認倒楣比較快啦。多花錢找人來加班吧。 這張訂單可能是會賠錢的，因為要趕貨。
那也沒辦法，賠錢就賠吧
以後呢，看到訂單日期太趕的，就不要接吧。反正接下來也是賠錢，這貿易商就打入冷宮吧
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有透明化，把工廠報價公開於進口商，從貨款中抽％佣金（佣金）
有在工廠報價上按比例加價，再報給進口商（差額）
兩者都有，但下者較常見，爭這個沒太大意義.....
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繼續朝改證方面努力，才是兩全其美的方法，最好處理又最省事
一般而言，船公司是進口商指定的，船公司只聽進口商的話（出錢的是老大）
對於你們，沒有好講話的船公司，因為工廠是沒有立場可以說話的
作風嚴格一點的進口商，不論是透過貨代還是船公司走
船期航班航次、有無中轉停留、FREE TIME...等細節
都會要求貨代、船公司回報的
工廠是沒有插手的餘地
就算可以由你們隨便指定船公司，但是船公司還是會跟貨主確認，
才敢改ON BOARD時間，最終你們還是要請進口商同意的
進口商的一句話，威力是出口商一句話的好幾百倍
除非你們不是做FOB，是海運費全包的C＆F
真的沒必要在那邊繞圈圈，想一些旁門左道
鷹有時飛得比雞還低，可是雞卻永遠不能飛得像鷹這樣高
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Jet2222 wrote:
我們公司透過一家貿易...(恕刪)
1.貿易商的功用是什麼?不是要做聯絡的角色嗎??他們不是有拿傭金嗎?為什麼都不站在製造商這邊?
a: 如果他有拿你們的佣金, 你當然可以要求他們做事; 如果都沒做事, 現在就可以告訴他們老闆, 因為你們沒做事(連絡客戶)因此我們要減少佣金數量 --> 逼對方出面處理
2. 我們還可以跟客人凹哪個"工作天"嗎??因為貿易商一直制止我們部要跟客人提到"工作天"的事。
A: 據實告知, 並非硬凹; 出口還有船期的問題, 因此可以試著跟客戶說明
3. 請問各位有沒有認識那一家好心的船公司可以幫我們做BACK DATE呢?
A: Back Date也要客戶接受 --> 接受你們文件修正以利順利押匯
Back Date很容易被抓到的, 通常只能用在雙方都同意, 並且不想花瑕疵費用的狀況下
4. 我們已經在上一封傳真跟客人說到船期的問題，如果客人不接受LC的瑕疵，這批貨會怎樣處理?因為客人是用這張LC跟銀行借錢的
A: 客戶不接受瑕疵押匯原因可能有幾個: 不想花6X ~7X的瑕疵費用, 如果是這樣, 可以建議貴公司幫客戶吸收這部分費用, 以利他們接受瑕疵押匯
如果客戶堅持不接受瑕疵押匯, 代表他不願意付錢, 建議貴公司不要出貨了, 否則損失會很大
另外, 應該不是客人用這張LC跟銀行借錢 --> 應該是你們公司吧(或是中間貿易商)
客戶開LC給你們, 是要拿錢給銀行的...
5. 請問這種情形客人真的可以退貨在當地買現貨嗎?我們老闆現在還是叫我們要跟客人說再延個幾天，叫我們部要用傳真用EMAIL直接打去拜託。電話裡要怎麼講?我要怎麼跟客人說??
A: 如果買的到, 就不會接受你們的交期+船期的期限了; 大部分狀況是買不到比你們提供的價格或是交期還短的...
依照常理來看, 就算你Delay交期一些天數(下單日~今天), 他都還是只能選擇跟你們買...除非他賭氣不用了
直接跟客戶說, 因為中間商聯絡上的疏忽, 交期實際上是工作天, 因此造成客戶的誤會, 你們也在收到訂單/LC的狀況下就立刻告知中間商, 但是沒有回應
