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[分享]E-manage可程式化供油電腦

今天去裝了個E-manage,車子用的可程式化電腦,有玩車的應該都知道,,這東西有多汽車雜誌報導過,據說可以做到讓你的車子省油又可增加馬力,於是做好功課後找了家設備齊全的店家幫忙安裝及調整軟體,裝這東西調整功力是最重要的,這家店家有DASTEK馬力機,配合寬頻空燃比機下去調整,整個做好大概要半天時間,我的車是Honda Accord k9 2.0 原廠150匹馬力,只有換K&N高流量空氣濾清器,拉出來的馬力只有6500rpm/137.8匹,經過一番的調校後6500rpm/155.2匹,哇~感動~居然增加了17.4匹馬力,好像有點誇張,但是最我最主要的目的是要省油,測個幾個月再來看看有改善了多少
它連接到NB的訊號線是USB轉RS232加密的連接線,好像在軟體動手腳後可以使用一般的線,網路上還有人用藍芽連接,如何做我也不是很清楚,希望有興趣的人一起來研究吧



官方網站http://www.trust-power.com/e-man/
這個是資源豐富的網站
http://www.mohdparts.com/emanage/
http://drizze99.conforums3.com/index.cgi?board=software&action=display&num=1111549216











哇哈哈...大大去哪裝的阿!
說來聽聽吧!
我也有認識的車行在用這個!
前一陣子還幫他們買新NB...
傳輸線竟然是COM1的接頭...
只好買USB轉COM1的『高級』轉接線...價格700

我在旭X裝的,E-manage原廠的傳輸線就是一邊是USB一邊是COM port (D-Sub 9pin),我的NB沒有D-Sub 9pin接頭,聽說直接用usb連接線對連好像不行,請問『高級』轉接線有什麼不同嗎?,可是買來我的NB還是沒有com1可接阿,網路上還有看到有人用藍芽模組連接作者自己寫的程式,不過他沒提到是否可連接原廠的程式
買好一點的傳輸線真的有用喔~
親身經驗!
不能用直接USB接USB...
這樣是行不通的!.....
要先USB轉成COM port...
再將COM port接到E-manage原廠的傳輸線....
這樣就行啦!
要買有驅動程式光碟的USB轉COM port的才行喔!

jhc wrote:
,我的車是Honda Accord k9 2.0 原廠150匹馬力,只有換K&N高流量空氣濾清器,拉出來的馬力只有6500rpm/137.8匹,經過一番的調校後6500rpm/155.2匹,哇~感動~居然增加了17.4匹馬力,好像有點誇張,但是最我最主要的目的是要省油,測個幾個月再來看看有改善了多少
它連接到NB的訊號線是USB轉RS232加密的連接線,好像在軟體動手腳後可以使用一般的線,網路上還有人用藍芽連接,如何做我也不是很清楚,希望有興趣的人一起來研究吧



多了這些馬力,不用到半天您的右腳就麻痺了,為了省油去裝這個,實在有點浪費,看緊您的右腳也許會更加的實際與省油,不過他是可程式的電腦,可以隨時依您的改裝程度作修改,不過每次硬體改裝只要是比較大的幅度更改,重新修正供油曲線好像都要收費,不知為您安裝的店家是否會收費
完這台電腦最好自己學會如何調教,因為當您跑直線(高速公路)和跑山道的調教一定不一樣,跑出來的感覺也不會一樣,個人的開車習慣所調教出來的感覺也會不一樣,要玩到吹毛球吃自己要花一番功夫來學習調教學設定,這個玩意非常好玩,C/P直非常高,很適合中度改裝玩家使用(Y)
沒軟體用嗎?去.....找

vince777 wrote:
買好一點的傳輸線真的有用喔~
親身經驗!
不能用直接USB接USB...
這樣是行不通的!.....
要先USB轉成COM port...
再將COM port接到E-manage原廠的傳輸線....
這樣就行啦!
要買有驅動程式光碟的USB轉COM port的才行喔!


如果硬要直接USB接USB,會不會造成機器損壞阿?因為有一點覺得很奇怪,它自家的Greedy E-01就是直接用usb連接線與E-manage連接來控制制及顯示,如果我們直接用usb對接的話應該沒有辦法產生USB序列埠,那如果已市售的usb轉com port連接後,真的USB連接到pc端,那D-sub 9pin端連接到e-manage的怪異USB接腳不知要如何對應?
好像是一定要用他那一條e-manage的傳輸線!
聽說裡面有特殊的跳腳設計...
這....我就不清楚了!
USB對USB他抓不到!

Roland wrote:


jhc wrote:
,我的車是Honda Accord k9 2.0 原廠150匹馬力,只有換K&N高流量空氣濾清器,拉出來的馬力只有6500rpm/137.8匹,經過一番的調校後6500rpm/155.2匹,哇~感動~居然增加了17.4匹馬力,好像有點誇張,但是最我最主要的目的是要省油,測個幾個月再來看看有改善了多少
它連接到NB的訊號線是USB轉RS232加密的連接線,好像在軟體動手腳後可以使用一般的線,網路上還有人用藍芽連接,如何做我也不是很清楚,希望有興趣的人一起來研究吧



多了這些馬力,不用到半天您的右腳就麻痺了,為了省油去裝這個,實在有點浪費,看緊您的右腳也許會更加的實際與省油,不過他是可程式的電腦,可以隨時依您的改裝程度作修改,不過每次硬體改裝只要是比較大的幅度更改,重新修正供油曲線好像都要收費,不知為您安裝的店家是否會收費
完這台電腦最好自己學會如何調教,因為當您跑直線(高速公路)和跑山道的調教一定不一樣,跑出來的感覺也不會一樣,個人的開車習慣所調教出來的感覺也會不一樣,要玩到吹毛球吃自己要花一番功夫來學習調教學設定,這個玩意非常好玩,C/P直非常高,很適合中度改裝玩家使用(Y)



恩~我的原廠配備裝這個的確是浪費了點,重新修正曲線也是要收費,我是有想過加個渦輪應該不錯,可是我這種車換個H22a全套好像C/P值又更高,可是又想了想換引擎喔,花那麼多錢又不能有合法的變更行照,還是把這E-manage留到下台車用好了
這東西我也有裝~
我是裝白金版~功能蠻多的(大多沒用到)
我的車(N/A)~基本進排氣頭中尾~終傳~
TUNER幫我修正改裝後的供油跟點火
不能說會比原本快多少
但一定會比原本更順暢
當然~大改就一定要裝
不管是養牛還是養鴨
最重要就是慎選TUNER~
EM這東西只要是日系車都可以流用~
所以買了也不會覺得太浪費錢啦^^

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