原本我個人在01發文的習慣
在文章的一開始通常是工商廣告我個人的部落格
還有之前發的文章
不過這次我在廣告以前一定要先做一件事情
那就是------------版主大人啊!!
要怎麼做才能讓自己的文章入選精華文章
拍照的技術跟很多網友比起來是根本上不了臺面
但是我還是盡量用我的小DC記錄下來
而且我覺得我的文章分享的不僅僅是遊記
而是我花了不少心思要整理給車友們的資訊
讓大家在騎這些經典路線的時候心裡可以有個底
也可以抓一下大概的節奏來做最舒服的騎乘
所以.....................可憐可憐我讓我上一次版面吧!跪求中
因為我的部落格參觀人數每天幾乎都是個位數
有點可憐說.......................哈哈
廢話很多請原諒囉..
工商廣告一下我的部落格
→請按這邊
宇老大滿貫遊記
→請按這邊
一日雙北遊記
→請按這邊
*********************************我是分隔線*********************************
本文開始啦→
12/07 也就是下禮拜天是NeverStop本年度最後一場賽事-陽金P字山道賽
跟09/06武嶺賽事一樣可預期的是 , 應該又是一場單車大拜拜
一樣又是4千多個人參加 , 加上禮拜天仰德大道的車潮
可以想到的又是一場噩夢
接觸單車超過一年的我 , 想說要試試看自己能不能做得到
所以我第一次報名參加單車比賽 , 當然我的目的不是跟別人比
而是挑戰自己的耐力 , 畢竟爬坡本來就不輕鬆
而且我又是體重快要接近三位數的壯男一位(我死不承認胖啦)
比賽當天是有限時間的 , 再加上人數這麼多
我自己都不是很肯定我能夠完成 , 再加上8月份騎了雙北以後就沒有騎重口味的
也都沒有一日破百 , 所以想說在比賽之前能夠先騎騎看
好對當天比賽的時候能夠有所調整 , 但是偏偏連續三個禮拜放假都天氣不好
但是比賽就快要到了 , 在不得已的情況下雖然說昨天天氣不是說挺好
我還是硬著頭皮騎了 , 畢竟比賽當天天氣也是有可能不好
也算是先行體驗囉!
這個路線不算是長途的路線
不過幾乎都是一直在爬坡
而且有些坡的陡度都算很陡
所以我覺得還是算是很有難度的
整體而言是很有挑戰性的喔......(我是中壢騎車來回的,比賽當天應該會開車,保留體力)
**************陽金P字山道-區段里程高度參考*********************
*********************************************
************高度落差圖及地點說明******************
總高度落差圖(包含中壢出發來回)
總路徑圖
陽金P字山道高度落差圖
陽金P字山道路徑圖
*********************************************
以下是我簡單的遊記
我想以資料為主照片為輔讓想要挑戰的朋友參考 , 而騎過的朋友也能回味
ps:時間為相機記錄時間,較正確時間快了3分鐘
1.<08:11>故事的一開始從麥當勞開始說起 , 為什麼呢??
因為我還滿愛吃麥當勞的 , 還有就是它能提供騎腳踏車最需要的東西 - 熱量
我從中壢出發就是直奔麥當勞士林店 , 也算是對他熟悉 , 因為以前常到對面的西歐加油
2.<08:43>我要特別感謝麥當勞士林店經理恩准
讓我能把車子簽進去放在門口旁邊 , 這樣我就可以安心悠哉吃我的早餐
3.<08:44>這就是我的早餐囉! 一份3號餐(飲料為熱巧克力) + 一份豬肉鬆餅
這樣加一加差不多一千大卡 , 應該是很夠我整個早上熱量的需求
----------------------------------第1P--------------------------------
→整體而言第1P不算是很高難度 , 我前半段都還算可以保持在10-12公里左右的速度啦
偶而遇到比較陡一點點的坡就換輕檔一下就過去 , 還不至於會說讓你喘氣到不行
中山樓是本段爬坡接近中間點 , 如果說車友一個小時還沒有到中山樓
就必須要再努力一點拉高一點點速度 , 因為你一定要保留時間以及體力留給第3P
在本段爬坡的後半段我想速度大部分都會掉下來啦! 不過我速度是在7,8左右(陡坡更慢)
保持自己的節奏我想大部分較腳力較弱車友也應該能夠在100分鐘左右爬到最高點小油坑停車場
第1P高度落差圖
第1P路徑圖
------------------------------------------------------------------------
4.<08:52>我的模擬考不是從比賽真正的出發地點開始 , 而是從仰德大道路口
反正比賽當天的起點-故宮博物院 大約還有1.6km的平路 , 我懶惰所以就沒有到故宮囉
5.<08:53>遙望陽明山群 , 等一下就要開始慢慢爬囉!
6.<08:53>可以遠遠望見文化大學的建築物 , 最大棟的應該是新蓋沒多久的體育館
以前還沒結婚的時候有帶著老婆從中壢騎機車到文化後山看夜景 , 又勾起我美好的回憶
7.<08:57>其實仰德大道大部分路段都不算是陡坡 , 前面掛著中盤後面也差不多在中間
對大部分的車友而言應該都還可以接受的檔位 , 這是對我而言啦! 畢竟我體重快要三位數
要是各位車友體重都比我少二三十公斤 , 時速一定比我快了好幾公里跑不掉.....
ps:住在桃園的車友們 , 仰德大道的坡度就跟大溪武嶺橋往桃園的崁津大上坡差不多 , 這樣應該比較有概念
8.<09:01>冒著身命危險(我怕被憲兵開槍)偷拍國家安全局 , 是邊騎邊掏槍(相機)出來拍的
有沒有看到憲兵的手放在什麼位置 , 兩個人一直瞪著我直到消失為止 , 我的媽媽咪阿....
9.<09:17>這是林語堂故居 , 關於林語堂先生人稱幽默大師 , 是一位以英文書寫而揚名海外的中國作家
我看他網站的介紹似乎是個很漂亮的建築物 , 是帶有西班牙風味的中國四合院
有興趣的朋友們可以去參觀一下
10.<09:29>陽明山國小 , 大家看地上跟山下比起來溼了很多 , 因為已經開始飄小雨了
在我這個3P初體驗中 , 只要是上到山上 , 不是飄雨就是起大霧 , 我就體驗一下前年的比賽氣象囉...
11.<09:36>偶而會出現一小小段比較陡一點點的坡 , 不過距離都不算是長
12.<09:44>這是格致國中 , 看到這個就知道快要到文化大學囉
13.<09:50>這個加油站我是很有印象 , 因為幾年前年少輕狂愛騎摩托車趴趴造
北海岸快跑爛掉 , 每次走陽金都會停留在此加油站小休息 , 再決定是仰德下士林
或是從文化大學那邊下北投 ..
14.<09:54>文化大學路口 , 從這邊開始有一小小段下坡
15.<10:05>在過了這小段下坡後沒多久 , 就到了以前國民大會的舉辦場所 - 中山樓
不知道現在沒有國民大會之後 , 中山樓的作用是什麼....
中山樓的高度相對於仰德大道路口整整高了400m , 意味著你已經爬完第1P的一半了!!
16.<10:08>遇到岔路的時候記得只要往金山的方向就對了..
17.<10:32>偶而會遇到比較陡的坡 , 距離都不算太長
ps:很抱歉我拍不出陡度.....
18.<10:49>漸漸開始飄起霧來 , 停下來喝個水往來的方向看去
覺得自己滿屌的 , 體重這麼重坡這麼陡我都騎得上來
19.<10:56>接近小油坑的時候開始飄起大霧來了 , 能見度應該在二十公尺左右
20.<10:58>這是小油坑橋 , 是一個新橋 , 過了小油坑橋後馬上就到最高點了
其實橋不長 , 但是霧大到看不到橋的另外一端了...
21.<11:10>這是到了最高點之後的資訊 , 海拔是801m
我的終點距離是設在大坑國小 , 碼表紀錄是從中壢住家開始記錄的
看這樣子你就知道雨還不小吧......
22.<11:20>因為霧真的太大了 , 所以下坡還是要放慢速度
一直到馬槽橋之前我的速度都還是壓在30之內 , 到了馬槽橋霧也小多了..
23.<11:23>我也很想拍出NeverStop首頁裡面壯闊的馬槽橋
可惜人家沒有單眼 , 也沒有廣角鏡 (明明是自己技術差啦)
24.<11:23>我辛苦的車車又再一次被我摧殘
25.<11:24>請路人幫我拍的 , 既然是請人家幫忙也不好意思指導人家要怎麼拍
老師有教過 , 照片如果是有帶人的 , 就一定要把人照清楚 , 要不然就不要拍人
26.<11:24>換個角度後面帶個背景 , 可惜失焦 - 失敗中的失敗
27.<11:29>繼續再往下滑一分鐘 , 路邊會看見有馬槽橋模型的小休息區
天氣好的時候馬槽橋應該很壯觀 , 畢竟他是東南亞最長的拱形橋
28.<11:29>霧裡的馬槽橋感覺好友意境說
29.<11:34>馬槽花藝村 , 以前當兵曾經跟著學長來泡過溫泉
好久沒來了 , 下次有機會再帶著老婆來
30.<11:56>過了馬槽花藝村後 , 接近金山的時候有兩三公里幾乎都用超過50km的速度下滑
怕冷的朋友們記得風衣一定要穿 , 下坡到底後騎一公里多的平路就來到台2線濱海公路的7-11
31.<11:56>我的車前袋被泥沙噴得亂七八糟 , 回家有的清了
32.<11:57>車都白洗了
33.<12:05>在經過7-11店員的同意之下我把車子"抬"進店裡
我就可以安心的上廁所 , 還有進行補給作業
ps:用抬的是怕把人家店裡面用髒
34.<12:05>非假日店裡沒有太多客人 , 所以店員允許我把車子拉進來
比賽當天大家不要如法炮製 , 要不然店員一定會發瘋
35.<12:06>中午的補給品 , 舒跑1500ml , 斯樂冰中杯 , Q肉丁香腸*2 , 黑松汽水 , Power In
還有我放在後貨架包中的77乳加巧克力 , 沒辦法 , 我食量驚人
36.<12:07>從800m的高度又全部滑光光了!
37.<12:25>全部都是泥沙
38.<12:25>五通特寫 , 回家真的又要花不少時間清車
39.<12:36>後貨架包可以打開增加空間真是不錯 , 補給品不怕帶不走
----------------------------------第2P--------------------------------
→我是不清楚其他車友的感覺 , 但是整體第2P的難度我個人覺得比第3P還高(不單看瞬間陡坡的話)
尤其是你騎到大坪國小之後又下滑了快100m的高度 , 真的是很灰心的一件事情
想到剛剛花這麼多時間及體力辛苦爬上來後 , 一下子就又花掉了
比花錢還要心痛的說 , 第2P前半段(萬里到大坪國小) 有兩段比較陡一點的坡
一段就是過了磺興橋 , 另外一段就是煙囪路口右轉後沒多久要上天祥寶塔
大坪國小到香員林橋就是一直滑就到了! 從香員林橋到28縣道路口就是上上下下(上多了一些些)
而後半段從28縣道路口一直到風櫃嘴就是偏陡一點點的坡了(桃園的車友們就像是神牛坡阿!)
而且後半段大部分路寬都不寬 , 如果速度慢一點的車友(跟我一下龜爬型的)
要小心龍頭操控好一點 , 別一不小心就騎出馬路囉..
第2P高度落差圖
第2P路徑圖
------------------------------------------------------------------------
40.<12:47>之前有車友說在萬里看到對向路邊出現派出所時要馬上右轉加投路(派出所的對面)
可是我仔細研究過NeverStop網站所提供的Google Map軌跡圖 , 發現官方的路徑並不是如此規劃
還是說今年路線跟往年有所不同 , 因為小弟我未參加過以前的比賽所以無從得知 , 很抱歉
41.<12:47>此路口就是加投路的路口 , 三角窗剛好是間商店
轉彎處有個藍色的箱子可做辨認
42.<12:47>就是這個"疲勞痠痛"的箱子可做辨認 , 其實我想就算比賽的時候走這邊應該也沒關係
還是說官方路線規定的很死那就不要了 , 這邊就右轉應該可以省下兩百公尺吧!
如果是照著官方路線來走就不要右轉繼續往前走..
插圖-1
我用PaPaGo來說明路線上的差異
43.<12:49>往前幾百公尺就可以看見北基加油站 , 照著官方版本路線來走的話
看到加油站就要準備右轉了..
44.<12:50>就是這個路口 , 我們要右轉
45.<12:50>如果你忘記右轉就會看到路邊有台二線44k里程牌
代表你騎過頭了喔!!
46.<12:50>其實萬里地區鄉間道路(包誇萬里,汐止,內湖,士林一帶)都有指標
我們一開始就先往天祥寶塔或者是大坪國小前進就沒錯了(最上方的是士林.台北)
47.<12:52>右轉沒多久馬上就碰到加投路 , 也就是剛剛派出所對面巷子進來的道路
我們就要左轉往大坪國小前進
48.<12:56>沒多久我們就會碰到第一個岔路口 , 右邊是小條道路
我們就繼續走左邊大馬路就好..
49.<13:00>還是一樣掌握大原則 , 走大條的道路
這兩條路一看就知道左邊比較大條 , 所以我們就走左邊 - 磺興橋
50.<13:00>磺興橋旁指標(很抱歉沒注意到被擋住了)
往大坪國小.天祥寶塔左轉
51.<13:02>過了磺興橋後就開始一段比較陡一點的坡 , 不過不長啦 , 四五百公尺左右
輕鬆採一下子就上去了
52.<13:05>路邊的小瀑布 , 很特別的景緻 , 陽金P字山道上還有一段很有意思的地方
那就是在馬槽地區 , 路邊的水溝裡面都被含有礦物質的溫泉水染成紅色的
53.<13:10>距離不長的陡坡 , 到了小橋後稍微平緩一些
54.<13:10>這個角度看會不會覺得比較陡
55.<13:10>要拍出陡坡的感覺是個挺難的技術說..
56.<13:11>後面這個坡比起來就緩多了(是跟剛剛比起來 , 實際上也好不到哪裡去)
57.<13:22>陡坡上來後沒多久就可以看到一支煙囪 , 我們要準備轉彎囉!
58.<13:23>騎到煙囪旁邊往山上看去 , 可以看到一間寺廟 , 那就是天祥寶塔
也就是我們等一下會經過的地方
59.<13:24>岔路口 , 我們要右轉往天祥寶塔.大坪國小方向前進
60.<13:25>仔細看一下指標 , 天祥寶塔.大坪國小往右轉
從這邊開始是北28-1縣道
61.<13:25>右邊轉彎處也有指標 , 這樣應該不會走錯路吧!
62.<13:30>往天祥寶塔的路上也是一段陡坡
63.<13:30>繼續陡上去直到天祥寶塔
64.<13:33>距離不到一公里的陡坡後就來到天祥寶塔
65.<13:50>到了天祥寶塔後後面的坡度就好多了(一樣是跟前面的陡坡比起來,還是上坡阿!)
過了一下下就來到岔路口 , 一樣讓我們看一下指標
66.<13:50>我想這個路口就是官方路線中所寫的大坪國小
實際上是沒有經過大坪國小啦! 因為我們要在這個路口左轉
有沒有看到指標第一行寫著-士林.內湖
67.<13:55>從剛剛的路口就開始一路下滑 , 而且都是滿陡的下坡
也會讓你心中無線懊悔 , 剛剛辛苦爬的高度一下就滑光
這個路口一樣秉持著走大條的路 , 所以我們走左邊
68.<13:56>為什麼特地要zoom in呢? 仔細看看有沒有什麼特別的地方
69.<13:56>這就是有問題的地方 , 之前也是有車友提過這個問題
就是有人在招牌下方噴上"偽指標" , 我們是要左轉
偽指標卻往右指 , 寫著 "GPS 3P" , 希望不要有車友被害到
70.<13:56>這個路口旁邊隱藏著一條超級無敵陡坡 , 雖然非常非常短
不過我很懷疑有人可以騎上去 , 不知道有沒有車友想要試試看
71.<14:00>剛剛前一個路口左轉繼續下滑到底會到河邊 , 我們就左轉沿著河繼續滑
很抱歉我沒有照相 , 不過印象中有一間土地公廟
沿著河邊走一分鐘就來到主辦單位特別提醒很有可能會錯過的小橋 - 香員林橋
我們要右轉過橋喔....從這邊開始算是北32縣道
72.<14:01>有參加比賽的車友請特別小心別錯過了!!
73.<14:34>過了香員林橋後就開始上上下下(沒什麼陡坡)
一直到北28縣道與北32縣道的路口
74.<14:35>終於看到第2P高點-風櫃嘴的指標了
75.<14:35>下雨天為難我的車車啦
76.<14:35>此路口高度350m
77.<15:21>我荒廢太久了 , 雙腳無力花了四十分鐘慢慢爬到風櫃嘴
一樣又是一片大霧+大風+小雨(很冷喔!!!)
78.<15:22>風櫃嘴涼亭隱身在大霧中
79.<15:24>把車簽到涼亭休息一下
有一位車友已經休息許久
80.<15:24>車車照來一張 , 後方的是車友的冠一
聊了後才發現竟然碰到鄰居 , 車友搬家前離我家才幾百公尺
搬家之後也沒有遠到哪裡去 , 真是有夠巧的
81.<15:38>在風櫃嘴涼亭碰到3位車友 , 再加上我自己一共4位
全部都是第一次上風櫃嘴 , 真是有夠巧的
不可免俗的就是與涼亭合影囉
82.<15:38>手機怎麼厲害應該還是贏不了照相機吧
所以我用我相機幫車友留下紀念囉!!(請認領留言....)
83.<15:39>失焦的風櫃嘴
84.<15:39>這張成功啦! 第一次騎單車上風櫃嘴(摩托車上來N遍了)
85.<15:49>離開風櫃嘴再照一張
86.<15:49>可愛的狗狗歪頭看著我離去
87.<16:05>沒一下子就滑到楓林橋啦!!
----------------------------------第3P--------------------------------
→很多車友說第3P是最難的一段 , 我也不否認
因為在第3P的後半段真的有很多超級陡坡 , 平常騎可能都還騎的上去
但是你在經過前面兩P的試煉後 , 我相信大部分人腳力已經快不行了
所以放寬心 , 只要慢慢龜上去就好了 , 基本上只要能在35-40min之內騎到平等國小應該都很OK
過了平等國小後下滑一小段到衛星發射站下方 , 從這邊就開始一路一直到冷水坑都是上坡
尤其是過了某國防部軍事單位右轉後 , 迎面而來的就是綿延不絕的上坡
絕對騎的你國罵連連! 後半段快到松園之前的超級無敵變態大陡坡
大部分的公路車友應該都會下來牽車 , 過了松園之後就好多了直到終點都還可以
這是我對第3P的小小分析...
第3P高度落差圖
第3P路徑圖
------------------------------------------------------------------------
88.<16:10>從楓林橋繼續下滑直到明德樂園的路口 , 請認得此指標往陽明山國家公園
以及旁邊很特別的寺廟屋頂造型小門
89.<16:14>第3P的前半段(到平等國小)大部分都是這樣的緩坡
保持一定的迴轉數即可 , 偶而會有比較陡一點點的迴轉坡 , 撐一下就好
90.<16:40>這張完全失焦的照片只有拍到一個車友的背影 , 我是完全被海放(是看不見車尾燈那種海放)
其實是兩位車友一起海放我 , 只是我邊騎邊掏槍只有拍到一位的背影 , 另外一位實際上是一起併騎的
91.<16:56>到平等國小的前半段都還算是輕鬆啦!
92.<17:01>平等國小對面的山上就看到很多的衛星發射站
93.<17:02>稍微zoom in 一下
94.<17:13>下坡後繼續往上爬就會穿梭在衛星發射站身邊
95.<17:13>五六層樓高的發射站 , 很壯觀
插圖-2
我沒有拍攝到的上終點前重要轉彎路口 , 請原諒我
我以地圖代替....
另外附上車友文章連結-路線探勘By wenlung-cycling車友 , 裡面編號90-93為此路口的照片
從這邊到冷水坑之間有一小段約200m的超陡上坡 , 是我唯一用到最輕檔的一段
很多公路車友應該都會下來牽車才對
96.<18:28>後面天就開始暗下來了! 我就沒有再記錄照片了
一方面也是怕相機受潮太嚴重 , 所以很抱歉我沒有拍到最重要的一個轉彎
也就是經過國防部軍事單位要右轉 , 到底再右轉直上冷水坑
實在是天色已經暗下來了! 我也想要加快速度 , 所以就沒有照相了
這應該是冷水坑停車場啦! 為什麼我會說應該呢? 因為能見度只有兩三公尺
再加上沒有路燈 , 在快到終點前一公里多是沒有路燈的狀態
我只能靠著小小的頭燈照在地上的貓眼石上亮亮的反光來走
雖然說十分的危險 , 我也只是想說不要接近終點了確放棄喊卡
97.<19:17>我後來在冷水坑的公共浴池外休息十分鐘 , 就用戰鬥機的速度滑下山了
半個小時就滑回早上吃早餐的地方 , 外頭小姐看著奇裝異服的我
98.<19:18>不想一天吃兩次麥當勞 , 所以我照個相就回家囉!!
附上當日的紀錄,很爛,大家看看笑一笑不要跟人家說喔!
畢竟我真的荒廢許久 , 腳力已經退化到跟新手一樣了!
ps:未針對P字山道特別記錄 , 所以附上的是包含中壢來回
*GPS紀錄
移動計時 13:00
停留計時 03:39
移動均速 12.6 km
里程 164.38 km
總爬升落差 2557 m
最高高度 802 m
*碼表紀錄
騎程時間 12:18:41
騎程距離 164.50 km
平均速度 13.3 km
最高速度 55.0 km
消耗熱量 2232.8 cal
騎程後總里程 5816.3 km
後記:
花了快十個小時整理圖片 , 打字 , 上傳
發文比騎車還累啊!! - 開玩笑的
因為報名費已經繳了怕到時候什麼都沒有拿到
所以利用賽前先行跑一次抓一下自己的感覺
比賽當天比較能夠有所調整
可惜天氣狀況真的不是很好
不過我還是龜完了! 文章也終於打完啦!
這個路線整體而言我覺得質量真的算很高
感覺上坡是連綿不絕 , 而且上坡的距離都算滿長的
能挑戰自己的能力 , 我也是感到很開心的(雖然回來腳在酸 , 荒廢太久的關係)
希望這篇文章能夠幫忙到當天有去參加比賽或者是想要騎騎看這個經典路線的車友們
因為我的資訊能夠對您的騎乘造成一些些輔助 , 這樣我這篇文章就值得啦!!
感謝大家花時間看完 , 也請您不吝嗇回文一下喔!! thanks a lot..
最後附上軌跡檔 , 為Garmin紀錄的gpx格式 , 歡迎大家下載使用(記得回一下文吧!)
附加壓縮檔: 200811/mobile01-fb66c1817a2fa5b996413d5ff6feebc5.zip
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3.<08:44>這就是我的早餐囉! 一份3號餐(飲料為熱巧克力) + 一份豬肉鬆餅
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----------------------------------第1P--------------------------------
→整體而言第1P不算是很高難度 , 我前半段都還算可以保持在10-12公里左右的速度啦
偶而遇到比較陡一點點的坡就換輕檔一下就過去 , 還不至於會說讓你喘氣到不行
中山樓是本段爬坡接近中間點 , 如果說車友一個小時還沒有到中山樓
就必須要再努力一點拉高一點點速度 , 因為你一定要保留時間以及體力留給第3P
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保持自己的節奏我想大部分較腳力較弱車友也應該能夠在100分鐘左右爬到最高點小油坑停車場
第1P高度落差圖
第1P路徑圖
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4.<08:52>我的模擬考不是從比賽真正的出發地點開始 , 而是從仰德大道路口
反正比賽當天的起點-故宮博物院 大約還有1.6km的平路 , 我懶惰所以就沒有到故宮囉
5.<08:53>遙望陽明山群 , 等一下就要開始慢慢爬囉!
6.<08:53>可以遠遠望見文化大學的建築物 , 最大棟的應該是新蓋沒多久的體育館
以前還沒結婚的時候有帶著老婆從中壢騎機車到文化後山看夜景 , 又勾起我美好的回憶
7.<08:57>其實仰德大道大部分路段都不算是陡坡 , 前面掛著中盤後面也差不多在中間
對大部分的車友而言應該都還可以接受的檔位 , 這是對我而言啦! 畢竟我體重快要三位數
要是各位車友體重都比我少二三十公斤 , 時速一定比我快了好幾公里跑不掉.....
ps:住在桃園的車友們 , 仰德大道的坡度就跟大溪武嶺橋往桃園的崁津大上坡差不多 , 這樣應該比較有概念
8.<09:01>冒著身命危險(我怕被憲兵開槍)偷拍國家安全局 , 是邊騎邊掏槍(相機)出來拍的
有沒有看到憲兵的手放在什麼位置 , 兩個人一直瞪著我直到消失為止 , 我的媽媽咪阿....
9.<09:17>這是林語堂故居 , 關於林語堂先生人稱幽默大師 , 是一位以英文書寫而揚名海外的中國作家
我看他網站的介紹似乎是個很漂亮的建築物 , 是帶有西班牙風味的中國四合院
有興趣的朋友們可以去參觀一下
10.<09:29>陽明山國小 , 大家看地上跟山下比起來溼了很多 , 因為已經開始飄小雨了
在我這個3P初體驗中 , 只要是上到山上 , 不是飄雨就是起大霧 , 我就體驗一下前年的比賽氣象囉...
11.<09:36>偶而會出現一小小段比較陡一點點的坡 , 不過距離都不算是長
12.<09:44>這是格致國中 , 看到這個就知道快要到文化大學囉
13.<09:50>這個加油站我是很有印象 , 因為幾年前年少輕狂愛騎摩托車趴趴造
北海岸快跑爛掉 , 每次走陽金都會停留在此加油站小休息 , 再決定是仰德下士林
或是從文化大學那邊下北投 ..
14.<09:54>文化大學路口 , 從這邊開始有一小小段下坡
15.<10:05>在過了這小段下坡後沒多久 , 就到了以前國民大會的舉辦場所 - 中山樓
不知道現在沒有國民大會之後 , 中山樓的作用是什麼....
中山樓的高度相對於仰德大道路口整整高了400m , 意味著你已經爬完第1P的一半了!!
16.<10:08>遇到岔路的時候記得只要往金山的方向就對了..
17.<10:32>偶而會遇到比較陡的坡 , 距離都不算太長
ps:很抱歉我拍不出陡度.....
18.<10:49>漸漸開始飄起霧來 , 停下來喝個水往來的方向看去
覺得自己滿屌的 , 體重這麼重坡這麼陡我都騎得上來
19.<10:56>接近小油坑的時候開始飄起大霧來了 , 能見度應該在二十公尺左右
20.<10:58>這是小油坑橋 , 是一個新橋 , 過了小油坑橋後馬上就到最高點了
其實橋不長 , 但是霧大到看不到橋的另外一端了...
21.<11:10>這是到了最高點之後的資訊 , 海拔是801m
我的終點距離是設在大坑國小 , 碼表紀錄是從中壢住家開始記錄的
看這樣子你就知道雨還不小吧......
22.<11:20>因為霧真的太大了 , 所以下坡還是要放慢速度
一直到馬槽橋之前我的速度都還是壓在30之內 , 到了馬槽橋霧也小多了..
23.<11:23>我也很想拍出NeverStop首頁裡面壯闊的馬槽橋
可惜人家沒有單眼 , 也沒有廣角鏡 (明明是自己技術差啦)
24.<11:23>我辛苦的車車又再一次被我摧殘
25.<11:24>請路人幫我拍的 , 既然是請人家幫忙也不好意思指導人家要怎麼拍
老師有教過 , 照片如果是有帶人的 , 就一定要把人照清楚 , 要不然就不要拍人
26.<11:24>換個角度後面帶個背景 , 可惜失焦 - 失敗中的失敗
27.<11:29>繼續再往下滑一分鐘 , 路邊會看見有馬槽橋模型的小休息區
天氣好的時候馬槽橋應該很壯觀 , 畢竟他是東南亞最長的拱形橋
28.<11:29>霧裡的馬槽橋感覺好友意境說
29.<11:34>馬槽花藝村 , 以前當兵曾經跟著學長來泡過溫泉
好久沒來了 , 下次有機會再帶著老婆來
30.<11:56>過了馬槽花藝村後 , 接近金山的時候有兩三公里幾乎都用超過50km的速度下滑
怕冷的朋友們記得風衣一定要穿 , 下坡到底後騎一公里多的平路就來到台2線濱海公路的7-11
31.<11:56>我的車前袋被泥沙噴得亂七八糟 , 回家有的清了
32.<11:57>車都白洗了
33.<12:05>在經過7-11店員的同意之下我把車子"抬"進店裡
我就可以安心的上廁所 , 還有進行補給作業
ps:用抬的是怕把人家店裡面用髒
34.<12:05>非假日店裡沒有太多客人 , 所以店員允許我把車子拉進來
比賽當天大家不要如法炮製 , 要不然店員一定會發瘋
35.<12:06>中午的補給品 , 舒跑1500ml , 斯樂冰中杯 , Q肉丁香腸*2 , 黑松汽水 , Power In
還有我放在後貨架包中的77乳加巧克力 , 沒辦法 , 我食量驚人
36.<12:07>從800m的高度又全部滑光光了!
37.<12:25>全部都是泥沙
38.<12:25>五通特寫 , 回家真的又要花不少時間清車
39.<12:36>後貨架包可以打開增加空間真是不錯 , 補給品不怕帶不走
----------------------------------第2P--------------------------------
→我是不清楚其他車友的感覺 , 但是整體第2P的難度我個人覺得比第3P還高(不單看瞬間陡坡的話)
尤其是你騎到大坪國小之後又下滑了快100m的高度 , 真的是很灰心的一件事情
想到剛剛花這麼多時間及體力辛苦爬上來後 , 一下子就又花掉了
比花錢還要心痛的說 , 第2P前半段(萬里到大坪國小) 有兩段比較陡一點的坡
一段就是過了磺興橋 , 另外一段就是煙囪路口右轉後沒多久要上天祥寶塔
大坪國小到香員林橋就是一直滑就到了! 從香員林橋到28縣道路口就是上上下下(上多了一些些)
而後半段從28縣道路口一直到風櫃嘴就是偏陡一點點的坡了(桃園的車友們就像是神牛坡阿!)
而且後半段大部分路寬都不寬 , 如果速度慢一點的車友(跟我一下龜爬型的)
要小心龍頭操控好一點 , 別一不小心就騎出馬路囉..
第2P高度落差圖
第2P路徑圖
------------------------------------------------------------------------
40.<12:47>之前有車友說在萬里看到對向路邊出現派出所時要馬上右轉加投路(派出所的對面)
可是我仔細研究過NeverStop網站所提供的Google Map軌跡圖 , 發現官方的路徑並不是如此規劃
還是說今年路線跟往年有所不同 , 因為小弟我未參加過以前的比賽所以無從得知 , 很抱歉
41.<12:47>此路口就是加投路的路口 , 三角窗剛好是間商店
轉彎處有個藍色的箱子可做辨認
42.<12:47>就是這個"疲勞痠痛"的箱子可做辨認 , 其實我想就算比賽的時候走這邊應該也沒關係
還是說官方路線規定的很死那就不要了 , 這邊就右轉應該可以省下兩百公尺吧!
如果是照著官方路線來走就不要右轉繼續往前走..
插圖-1
我用PaPaGo來說明路線上的差異
43.<12:49>往前幾百公尺就可以看見北基加油站 , 照著官方版本路線來走的話
看到加油站就要準備右轉了..
44.<12:50>就是這個路口 , 我們要右轉
45.<12:50>如果你忘記右轉就會看到路邊有台二線44k里程牌
代表你騎過頭了喔!!
46.<12:50>其實萬里地區鄉間道路(包誇萬里,汐止,內湖,士林一帶)都有指標
我們一開始就先往天祥寶塔或者是大坪國小前進就沒錯了(最上方的是士林.台北)
47.<12:52>右轉沒多久馬上就碰到加投路 , 也就是剛剛派出所對面巷子進來的道路
我們就要左轉往大坪國小前進
48.<12:56>沒多久我們就會碰到第一個岔路口 , 右邊是小條道路
我們就繼續走左邊大馬路就好..
49.<13:00>還是一樣掌握大原則 , 走大條的道路
這兩條路一看就知道左邊比較大條 , 所以我們就走左邊 - 磺興橋
50.<13:00>磺興橋旁指標(很抱歉沒注意到被擋住了)
往大坪國小.天祥寶塔左轉
51.<13:02>過了磺興橋後就開始一段比較陡一點的坡 , 不過不長啦 , 四五百公尺左右
輕鬆採一下子就上去了
52.<13:05>路邊的小瀑布 , 很特別的景緻 , 陽金P字山道上還有一段很有意思的地方
那就是在馬槽地區 , 路邊的水溝裡面都被含有礦物質的溫泉水染成紅色的
53.<13:10>距離不長的陡坡 , 到了小橋後稍微平緩一些
54.<13:10>這個角度看會不會覺得比較陡
55.<13:10>要拍出陡坡的感覺是個挺難的技術說..
56.<13:11>後面這個坡比起來就緩多了(是跟剛剛比起來 , 實際上也好不到哪裡去)
57.<13:22>陡坡上來後沒多久就可以看到一支煙囪 , 我們要準備轉彎囉!
58.<13:23>騎到煙囪旁邊往山上看去 , 可以看到一間寺廟 , 那就是天祥寶塔
也就是我們等一下會經過的地方
59.<13:24>岔路口 , 我們要右轉往天祥寶塔.大坪國小方向前進
60.<13:25>仔細看一下指標 , 天祥寶塔.大坪國小往右轉
從這邊開始是北28-1縣道
61.<13:25>右邊轉彎處也有指標 , 這樣應該不會走錯路吧!
62.<13:30>往天祥寶塔的路上也是一段陡坡
63.<13:30>繼續陡上去直到天祥寶塔
64.<13:33>距離不到一公里的陡坡後就來到天祥寶塔
65.<13:50>到了天祥寶塔後後面的坡度就好多了(一樣是跟前面的陡坡比起來,還是上坡阿!)
過了一下下就來到岔路口 , 一樣讓我們看一下指標
66.<13:50>我想這個路口就是官方路線中所寫的大坪國小
實際上是沒有經過大坪國小啦! 因為我們要在這個路口左轉
有沒有看到指標第一行寫著-士林.內湖
67.<13:55>從剛剛的路口就開始一路下滑 , 而且都是滿陡的下坡
也會讓你心中無線懊悔 , 剛剛辛苦爬的高度一下就滑光
這個路口一樣秉持著走大條的路 , 所以我們走左邊
68.<13:56>為什麼特地要zoom in呢? 仔細看看有沒有什麼特別的地方
69.<13:56>這就是有問題的地方 , 之前也是有車友提過這個問題
就是有人在招牌下方噴上"偽指標" , 我們是要左轉
偽指標卻往右指 , 寫著 "GPS 3P" , 希望不要有車友被害到
70.<13:56>這個路口旁邊隱藏著一條超級無敵陡坡 , 雖然非常非常短
不過我很懷疑有人可以騎上去 , 不知道有沒有車友想要試試看
71.<14:00>剛剛前一個路口左轉繼續下滑到底會到河邊 , 我們就左轉沿著河繼續滑
很抱歉我沒有照相 , 不過印象中有一間土地公廟
沿著河邊走一分鐘就來到主辦單位特別提醒很有可能會錯過的小橋 - 香員林橋
我們要右轉過橋喔....從這邊開始算是北32縣道
72.<14:01>有參加比賽的車友請特別小心別錯過了!!
73.<14:34>過了香員林橋後就開始上上下下(沒什麼陡坡)
一直到北28縣道與北32縣道的路口
74.<14:35>終於看到第2P高點-風櫃嘴的指標了
75.<14:35>下雨天為難我的車車啦
76.<14:35>此路口高度350m
77.<15:21>我荒廢太久了 , 雙腳無力花了四十分鐘慢慢爬到風櫃嘴
一樣又是一片大霧+大風+小雨(很冷喔!!!)
78.<15:22>風櫃嘴涼亭隱身在大霧中
79.<15:24>把車簽到涼亭休息一下
有一位車友已經休息許久
80.<15:24>車車照來一張 , 後方的是車友的冠一
聊了後才發現竟然碰到鄰居 , 車友搬家前離我家才幾百公尺
搬家之後也沒有遠到哪裡去 , 真是有夠巧的
81.<15:38>在風櫃嘴涼亭碰到3位車友 , 再加上我自己一共4位
全部都是第一次上風櫃嘴 , 真是有夠巧的
不可免俗的就是與涼亭合影囉
82.<15:38>手機怎麼厲害應該還是贏不了照相機吧
所以我用我相機幫車友留下紀念囉!!(請認領留言....)
83.<15:39>失焦的風櫃嘴
84.<15:39>這張成功啦! 第一次騎單車上風櫃嘴(摩托車上來N遍了)
85.<15:49>離開風櫃嘴再照一張
86.<15:49>可愛的狗狗歪頭看著我離去
87.<16:05>沒一下子就滑到楓林橋啦!!
----------------------------------第3P--------------------------------
→很多車友說第3P是最難的一段 , 我也不否認
因為在第3P的後半段真的有很多超級陡坡 , 平常騎可能都還騎的上去
但是你在經過前面兩P的試煉後 , 我相信大部分人腳力已經快不行了
所以放寬心 , 只要慢慢龜上去就好了 , 基本上只要能在35-40min之內騎到平等國小應該都很OK
過了平等國小後下滑一小段到衛星發射站下方 , 從這邊就開始一路一直到冷水坑都是上坡
尤其是過了某國防部軍事單位右轉後 , 迎面而來的就是綿延不絕的上坡
絕對騎的你國罵連連! 後半段快到松園之前的超級無敵變態大陡坡
大部分的公路車友應該都會下來牽車 , 過了松園之後就好多了直到終點都還可以
這是我對第3P的小小分析...
第3P高度落差圖
第3P路徑圖
------------------------------------------------------------------------
88.<16:10>從楓林橋繼續下滑直到明德樂園的路口 , 請認得此指標往陽明山國家公園
以及旁邊很特別的寺廟屋頂造型小門
89.<16:14>第3P的前半段(到平等國小)大部分都是這樣的緩坡
保持一定的迴轉數即可 , 偶而會有比較陡一點點的迴轉坡 , 撐一下就好
90.<16:40>這張完全失焦的照片只有拍到一個車友的背影 , 我是完全被海放(是看不見車尾燈那種海放)
其實是兩位車友一起海放我 , 只是我邊騎邊掏槍只有拍到一位的背影 , 另外一位實際上是一起併騎的
91.<16:56>到平等國小的前半段都還算是輕鬆啦!
92.<17:01>平等國小對面的山上就看到很多的衛星發射站
93.<17:02>稍微zoom in 一下
94.<17:13>下坡後繼續往上爬就會穿梭在衛星發射站身邊
95.<17:13>五六層樓高的發射站 , 很壯觀
插圖-2
我沒有拍攝到的上終點前重要轉彎路口 , 請原諒我
我以地圖代替....
另外附上車友文章連結-路線探勘By wenlung-cycling車友 , 裡面編號90-93為此路口的照片
從這邊到冷水坑之間有一小段約200m的超陡上坡 , 是我唯一用到最輕檔的一段
很多公路車友應該都會下來牽車才對
96.<18:28>後面天就開始暗下來了! 我就沒有再記錄照片了
一方面也是怕相機受潮太嚴重 , 所以很抱歉我沒有拍到最重要的一個轉彎
也就是經過國防部軍事單位要右轉 , 到底再右轉直上冷水坑
實在是天色已經暗下來了! 我也想要加快速度 , 所以就沒有照相了
這應該是冷水坑停車場啦! 為什麼我會說應該呢? 因為能見度只有兩三公尺
再加上沒有路燈 , 在快到終點前一公里多是沒有路燈的狀態
我只能靠著小小的頭燈照在地上的貓眼石上亮亮的反光來走
雖然說十分的危險 , 我也只是想說不要接近終點了確放棄喊卡
97.<19:17>我後來在冷水坑的公共浴池外休息十分鐘 , 就用戰鬥機的速度滑下山了
半個小時就滑回早上吃早餐的地方 , 外頭小姐看著奇裝異服的我
98.<19:18>不想一天吃兩次麥當勞 , 所以我照個相就回家囉!!
附上當日的紀錄,很爛,大家看看笑一笑不要跟人家說喔!
畢竟我真的荒廢許久 , 腳力已經退化到跟新手一樣了!
ps:未針對P字山道特別記錄 , 所以附上的是包含中壢來回
*GPS紀錄
移動計時 13:00
停留計時 03:39
移動均速 12.6 km
里程 164.38 km
總爬升落差 2557 m
最高高度 802 m
*碼表紀錄
騎程時間 12:18:41
騎程距離 164.50 km
平均速度 13.3 km
最高速度 55.0 km
消耗熱量 2232.8 cal
騎程後總里程 5816.3 km
後記:
花了快十個小時整理圖片 , 打字 , 上傳
發文比騎車還累啊!! - 開玩笑的
因為報名費已經繳了怕到時候什麼都沒有拿到
所以利用賽前先行跑一次抓一下自己的感覺
比賽當天比較能夠有所調整
可惜天氣狀況真的不是很好
不過我還是龜完了! 文章也終於打完啦!
這個路線整體而言我覺得質量真的算很高
感覺上坡是連綿不絕 , 而且上坡的距離都算滿長的
能挑戰自己的能力 , 我也是感到很開心的(雖然回來腳在酸 , 荒廢太久的關係)
希望這篇文章能夠幫忙到當天有去參加比賽或者是想要騎騎看這個經典路線的車友們
因為我的資訊能夠對您的騎乘造成一些些輔助 , 這樣我這篇文章就值得啦!!
感謝大家花時間看完 , 也請您不吝嗇回文一下喔!! thanks a lot..
最後附上軌跡檔 , 為Garmin紀錄的gpx格式 , 歡迎大家下載使用(記得回一下文吧!)
附加壓縮檔: 200811/mobile01-fb66c1817a2fa5b996413d5ff6feebc5.zip
附加檔案已被下載267次
非常實用細心的分享，再次感謝您囉!!
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