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MPV大改款計畫?


Kevin4931 wrote:
我就算是潛在的客戶, 我也不在乎客貨的問題
(目前還在開的CRV一樣是客貨車)

客貨車比較麻煩的是驗車那一天要帶那跟被拆掉的橫桿去備查而已
(我驗了2次車都沒人跟我要那根)

其它364天, 哪有人管你是啥車!

它要是能把氣囊補回來, 把第3排座椅弄好座一點, 把妥善率弄好

那大家用不著多花50萬去買Previa了


沒錯,目前而言不在乎客貨問題的人,MPV真的還不賴
但現在的銷售量幾乎跟Previa(比MPV貴40萬)打成平手,甚至有幾個月MPV還輸給P



還有,多數的客貨車在驗車時確實只要裝上人貨分離桿即可
但MPV還多一個問題:貨艙空間小於1立方米.....這一題幾乎是死當....

現在執法還算有彈性,但誰知道3-5年後會怎樣?路上警察應該還是不會管,但驗車廠就難說說了

多數人不一定願意負擔這種風險.....

若LUXGEN不在乎台灣市場,靠大陸與海外市場撐銷售量,這到也說得過去....

huygensgo wrote:
客貨車議題根本不重要...(恕刪)



說得好...為什麼沒人說這鬼島的法規...超級無敵怪...要怪LUXGEN??我開了20幾年的客貨車...無所謂啦...車價便宜就好ˇ..
65shortstop wrote:
(恕刪)...但MPV還多一個問題:貨艙空間小於1立方米.....這一題幾乎是死當....

現在執法還算有彈性,但誰知道3-5年後會怎樣?路上警察應該還是不會管,但驗車廠就難說說了...(恕刪)


大哥您可能搞錯了吧!

MPV 在驗車時不會有問題。驗車時只要將第三排座椅推到最前面,貨艙空間即可大於 1 立方米,
完全符合規定。問題是第三排座椅推到最前時,幾乎沒辦法以正常坐姿乘坐。

會有問題是在路上行駛且第三排有坐人時,遇到臨檢,因為第三排要有舒適的膝部空間,座椅自然
不可能推到前面,這時貨艙空間會小於 1 立方米。萬一遇到熟悉法規又鐵面無私的臨檢員警拿著
尺去量貨艙的長、寬、高,再按一按計算機乘一下,若小於 1 立方米才會被開單。如果第三排不
坐人時也不會有問題。

客貨車什麼的都不是問題!

問題的是台灣品牌為什麼不是先在台灣改款!?


Kevin4931 wrote:
我就算是潛在的客戶, 我也不在乎客貨的問題
(目前還在開的CRV一樣是客貨車)

客貨車比較麻煩的是驗車那一天要帶那跟被拆掉的橫桿去備查而已
(我驗了2次車都沒人跟我要那根)

其它364天, 哪有人管你是啥車!

它要是能把氣囊補回來, 把第3排座椅弄好座一點, 把妥善率弄好

那大家用不著多花50萬去買Previa了


多花五十萬買PREVIA還是沒有6SRS阿
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
swastek wrote:
大哥您可能搞錯了吧!

MPV 在驗車時不會有問題。驗車時只要將第三排座椅推到最前面,貨艙空間即可大於 1 立方米,
完全符合規定。問題是第三排座椅推到最前時,幾乎沒辦法以正常坐姿乘坐。

會有問題是在路上行駛且第三排有坐人時,遇到臨檢,因為第三排要有舒適的膝部空間,座椅自然
不可能推到前面,這時貨艙空間會小於 1 立方米。萬一遇到熟悉法規又鐵面無私的臨檢員警拿著
尺去量貨艙的長、寬、高,再按一按計算機乘一下,若小於 1 立方米才會被開單。如果第三排不
坐人時也不會有問題。


你確定我講的驗車跟你以為的驗車是同一件事?
我說的是車輛領牌後的定期檢驗,新車第六年起每年一次,第11年起半年一次....
定期檢驗的目的就是確保車輛的規格、安全性是否符合當年出廠時的規格與法規規範
當然,有人如果都只開5年內新車,自然會不知道這件事....哈哈

還有,你確定第三排座椅可以由車主自行調整前後位置?

至於警察是否會取締貨艙空間不足或沒裝分離桿?雖然警察有此權限,我認為應該不會,原因是:
1、此非立即的交通安全危害,無需由警察介入,由驗車單位處理較適合
2、需要進入車內檢查,算是侵入民眾私有空間,非重大治安原因警察不會輕易嘗試....

很幾個月看下來,國人對客貨車的認識多半很片面,甚至有誤解,更多人根本不知道有這回事
難怪車商願意走此巧門......

喵貓喵 wrote:
客貨車什麼的都不是問...(恕刪)


因為那不是改款

大陸那邊是MPV標準車型剛上市,只是有多一些新配備可以選而已

我沒買納智捷的車,不過前一台車是nissan,算是嚴家代理的車。

我覺得客貨車不只是法律問題,更大的是誠信問題。
公平會已經認定之前的銷售行為違反公平交易法,車廠還不解決,
甚至還要車主去提出訟訴,跟車主走法律途徑,我覺得這家車廠已經不值得信任了。

又很多人提到這個巧門不影響安全,為什麼不可以??
有沒有想過為什麼很多廠商不願意這樣做??
又如果這些廠商也都用這個巧門,那納智捷的價格優勢還會在嗎??
如果越來越多車廠用這個巧門,那麼政府單位還會漠視不管嗎??

Robeto wrote:
改款時請將第三排座椅改成像對岸這樣的:這才是真正的7人座
...(恕刪)


呵呵~ 我家 MPV 的第三排就是這一種座椅的

這個當初在台灣推出時,叫 "豪華第三排" ,要在訂車的時候就要先加購
價格為二萬元,是車子在三義廠產線組裝時,就安裝上去了,不過等車期
也會比較長,當初從訂車到交車,大約是二個月的時間

MPV 剛上市時,就是覺得 "便利第三排" 太陽春了,第三排的乘坐品質
與一、二排落差太大,感覺上,坐第三排的人,變成次等公民了,所幸,
後來納廠短期有推出 "豪華第三排" 這個配備,讓我可以選購,不過現在
的MPV 好像又不能加購了,所以有裝 "豪華第三排" 的 MPV車主,好像
真的是屈指可數
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
不要再討論第三排符不符合法規了,沒意義,中華民國的很多法規已經不符合實際需求了,對使用者而言好車才是最重要的,看看其它牌子號稱7人坐休旅車也是領7人座客車牌,在被後車追撞時第三排是怎樣的情形,這樣號稱7人坐休旅車有意義嗎? 第三排座椅只是撞擊的潰縮空間,完全只為了產品行銷,這才是讓人最不恥的車廠。
LUXGEN MPV7要改款就快,都快4年了產品形象也舊了不夠吸引人,才會數量衝不出來,靠送東西是沒用的,多人都在等著您改款,嚴董您說的愛台灣該不會是口號而已,要把最好的給國人才是良策

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