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機場捷運直達車為什麼要停長庚醫院站?

eoskiss wrote:
機場捷運直達車將停靠...(恕刪)

看林口長庚生意多好,你就知道需不需要設站!!!
急診室,一群病患躺在走道等!!
chiang:人願意把5年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
不是只有停五股及長庚,還有機場三個站及桃園高鐵站
林口長庚站的確有需要設直達站...

龜山有多少工業區, 有多少往返大陸出差的工程師/來台工作的外藉員工(勞)/台來採購開會的外藉商務人士,
外藉醫生,

更別說是外縣市北上/南下就醫的病患和家屬...特別是人在傷病時任何一分一秒都令人倍感煎熬
交通方便的設施可以改善這些問題,縮短痛苦的時間

自己曾是台北市民, 也曾經以台北看天下, 從士林搬來林口龜山後, 才知道原來桃園除了台北縣外是台灣的工業大縣...是在台外勞人數最多的縣市

而且我認為把A8站和長庚醫院結合, 會比交給政府和其它財團開發出另一個四不像的怪物來得有效益多了~


eoskiss wrote:
五股的居民
想搭直達車還要去台北車站?
浪費錢也浪費時間...(恕刪)

提到五股的居民有時覺得五股還真無奈
明明位置不錯,但長期以來發展與房價積弱不振
唯一以五股命名的捷運站又沾不上邊
既不在自己轄區內,離五股市區亦是非常遙遠
一點幫助與影響都沒有,不如改名
真不知何年何月五股才會擁有屬於自己的捷運站
都說是"直達車"了,只停起站和終站才叫直達車,
這也要停,那也要停?
其他站又不是沒普通車,還是又要說沒直達車是二等公民?

高速公路沒交流道是二等公民?
自強號不停是二等公民?
高鐵不停是二等公民?
....

只有四站就到機場,就以直達而言,實在是不太需要。
中間三站又花不了多少時間,最花時間的,是在菁山路那段
,但直達的搭乘成本是比一般車還貴,所以,不合經濟效應!
而我個人認為,長庚站直達的話,最常被利用的,
反而,是往北到台北市去,及往南到桃園高鐵站,搭高鐵到南部去的方便!!
,比實際要到機場的需求還大!! (不要忘了,這是高鐵局規劃的)

多不多停那一站, 沒有差啦!! 會到就好了!!
這條機捷,跟本就不算機場捷運(國外機捷大都註定要賠錢的)!!
只是一條以民生為主(考量增加自償率及城鄉開發)
,且有到機場的捷運!!
直達車要停長庚A8站的可能原因:

1.A8站為 A7體育大學站(林口體育館、新國宅) 與 A9林口重劃區站的中心點,政府目前規劃A8站為中心商業區,兼負發展商業活動與帶動人口入住的發展區域。

2.為因應政府未來台灣黃金十年的重要發展,主力發展生技產業與國際醫療的願景,長庚醫院集團將於A8站對面設立長庚尖端醫療園區,並投資新台幣100億元建置國內第一所質子機治療中心(同時也是亞洲第一),將於2012年完工啟用,屆時將可以提供國內癌症病人世界最先進的放射線治療服務,以及國際需要此一服務之人士,搭乘飛機來台接受國際醫療。

3.A8站全由長庚出資建造,完工後有50年使用權,之後歸還政府。

4.A8站捷運共構,目前正在興建34層樓高的雙子星大樓,以及五星級商務/醫療旅館,另外亦包括購物中心、大型國際會議中心、電影院、醫療百貨商城等等。

5.未來等發展成型後,會有另一條捷運連結至桃園火車站,由A8站出發。

6.直達車會停靠A8,亦是吸引移民入住林口的利多。

剩下的再請之後的大大們繼續接龍囉。

不知道這條線的班次間隔幾分鐘?

普通車要怎麼讓比較晚發車的直達車通過?
是像台鐵區間車等自強號那樣嗎?

桃園機場飛機航班有那種很早及很晚的,那這條捷運會變成 24 小時營運?


feng2009 wrote:
普通車要怎麼讓比較晚發車的直達車通過?
是像台鐵區間車等自強號那樣嗎?


是的
機場捷運的車站又待避設計
很多車站有四條軌道

feng2009 wrote:
桃園機場飛機航班有那種很早及很晚的,那這條捷運會變成 24 小時營運?


計畫中可能配合深夜飛機起降而有深夜的班次
當然深夜的班次會很少
不過機場捷運多為高架
住的太近要小心深夜的安寧
又有好消息了喔!
預辦登機,十月起,將多六家航空公司,不過都是大陸航空公司!
未來,其它國外的各大航空公司,能再增加些,會更好!!

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100823/2/2blwl.html

P.S:Xieb大,我要吐你一下,上次你出國前,有說要分享!!
但只有分享半套,要再補強一下喔!! 哈哈哈!!

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