新北市 - Uniqlo 新莊中正店 擠爆重新路 - 居家

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Uniqlo 新莊中正店 擠爆重新路

新莊會塞車另一個主因就是公車
公車路線多到可以在中正路上串連成火車了
(我最多就看過10台公車連在一起)
1台公車上就幾個人坐而以
有些路線都跟捷運重疊了
我實在是不懂
原本我以為捷運開通後,就不會塞了
事實上我錯了

如同驅長女子所說的

重新路跟中正路週一到週五上下班時間都是狂塞,一點小小車流量嚇不了當地人的。
https://www.flickr.com/photos/eason-fish/
air1124kimo wrote:
原來頭前捷運站旁邊那片新建築物是Uniqlo的首家路面店
我本來還以為是停車場之類的...

這家開下去不得了 感覺占地比IKEA大,不過樓層好像只有一樓

將來六日除了IKEA塞車這邊也要開始塞車了!!


PS.味全的地到底要不要開發呢?

...(恕刪)

中正路真的超塞的!公車多,路又窄,一堆小黃路機車亂竄。
Uniqlo,去看過很多次,一次都沒買過

Easonz3 wrote:
新莊會塞車另一個主因就是公車
公車路線多到可以在中正路上串連成火車了


不易外,

只有兩線道,

又要擠下這麼大的車流量,

紅綠燈數量又多,

尖峰時段走這段路都是在浪費油...

air1124kimo wrote:
原來頭前捷運站旁邊那...(恕刪)


自從去日本買過Uniqlo,發現日幣跟台幣的定價差不多的時候,我就放棄台灣的Uniqlo
難道我練過如來神掌 也要告訴你嗎?
起先以為 ZARA 多好 , 還沒進台灣前還特地去香港找 ,

不找則已 , 一找幻滅 ,


衣服一拿起來 ,

脫線的脫線 , 扣子有的都沒縫好快掉了 ,

亮片或珠珠裝飾也是藕斷絲連 ,

品質有夠糟糕 ...


UNIQLO 雖然不走時尚風 ,

至少袖口不會脫線 , 東西不會洗壞 .

a691109 wrote:
s大你應該不常去中和...(恕刪)


那個匝道已經封閉很久了 .....
現在已經不能這樣走了吧...

invax wrote:
uniqlo沒那麼差...(恕刪)


認同+1
uniqlo的質料真的比較好

至於Zara的質料看看就好
設計感也普普

新莊中正路已經好走很多了...
在30年前二省道、二重疏洪道還沒蓋的時候
從西門町一路塞到新泰路口那可是家常便飯
所以小時候很怕去西門町...
Uniqlo背後有大批大學生支持

一定會造成大塞車的!我去香港一件100塊(打折下來港幣)的格子衣沒人要買也沒人在排

台灣想當初是搶著買好像要890吧!文化不同差很大

想當年剛開幕時,剛好去板急............

有好幾個大學生進去出來大包小包應該花了兩三萬吧!

走出來看到我們時他那種自信跟滿足的表情,令我印像深刻

臉上寫著我買到日貨了,你們沒有吧!哈哈!我手上有一堆日本衣服了

爽..........下巴自動向上45度,這是我自己遇到的。

這沒有對錯就是品牌對年輕人很重要,造成大塞車是一定的!
又何必在乎 wrote:
Uniqlo背後有大...(恕刪)


剛開幕時嘗鮮的人潮有可能,但不會是常態.
畢竟只是一間Uniqlo而已.
家樂福重新店裡面的迷你商城更多品牌規模更大呢,也沒在塞車.....
除非它停車位太少,或是不限消費金額都免費停,
那有可能造成假性塞車,因為都是在等停車位的.....

而且說"Uniqlo背後有大批大學生支持一定會造成大塞車的!"
好像有點怪,真正開車的族群不是學生.....而是家庭.
倒是頭前站的捷運運量會提升一點還比較有可能.
之前頭前的商業設施大多是適合開車族,EX:iKea/家樂福....
Uniqlo才是第一間適合捷運族的商業設施.

想當年....但現在已不是當年2年前第一次到台灣了.
如果H & M, Forever 21要來台灣.而且首家店在新莊,
那可能還值得興奮一下,因為以前沒有....
這不是品質風格質料的問題,而是"稀有度"的差異.

Uniqlo店越來越多,其實在大台北地區已經不是那麼稀罕的東西了.
連桃園都要開店了,把它當成大型服飾店來看就好,是好事,但不必興奮過度.
在日本,Uniqlo根本只是蠻普通的服飾品牌,是一開始的稀有度造成台灣的話題性.
但熱潮已經過了.....也開始特價了.

不知道為什麼這只蓋一層?
跟安托華一樣,完全不好好利用寶貴的容積率.....
容積率應該有幾百%,卻只蓋成幾十%?
建商為搶容積率搶到什麼手段都出盡,但同時卻有這些店大量浪費掉...
難道這基地打算未來會拆除移到別的地方?? 目前只是暫作此用途=養地順便賺一點?

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