新竹市 - 慈雲路不塞車的建議... - 居家

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慈雲路不塞車的建議...

shalley wrote:
看到這一段 我笑了,這應該不是在竹科工作的人吧
每天塞車去工作,很晚才下班,假日就想離開新竹 是竹科人寫照吧
怎摸會有時間 享受新的市容跟硬體設, 重點是我也不知道哪裡可以享受????...(恕刪)


不用笑
事實會說話
不然竹北這麼多人每天願意塞車來園區上班是為何?想多享受開車的樂趣嗎?
你描述的竹科人行為應該只適用於還沒買房且還沒成家的年輕人吧
因為年輕...所以可以每天加班到半夜不用回家陪家人(家人都在老家不在這)
因為沒買房...所以不知道新房子/新社區的舒適
若是這樣...金山街房子租一租就好..不用來瞎攪和



純好奇,如果只花25~30分鐘還好,又或者從新竹哪個地方進園區都一樣要塞很久,怎麼每次幾乎都是住竹北的在抱怨大家不蓋橋或不開路給他們走? 沒聽說其他地方(像芎林,頭份,牛埔,新竹市區) 的人在抱怨?
我也是覺得只要開車無論從哪進園區花的時間都差不多,因為都是從園區裡面塞到周邊,住近住遠差不多啦

Viruspig wrote:
純好奇,如果只花25...(恕刪)


可能是另類的天龍人...
到園區想要比住市區的人快,有優越的身份
樓上提的建議沒有一個行得通的!!

我提一個不花錢且實施過的方案

保證天天都不塞車

那就是............無薪假

該方案還榮獲某政府高層口頭諾貝爾獎的肯定

你看, 不花錢且實施過確定有效, 用過的都說讚!! (除了放假的那批人之外...)


konril wrote:
把慈雲路拓寬成像FB...(恕刪)


說到FB
我很難想像如果從園區下班要怎麼回到FB
在COSTCO的紅綠燈等迴轉嗎?
還是只能走埔頂路??
1.車流太多原本就塞,這是到哪都一樣吧..大家都一窩蜂網同一方向擠,我還沒看過不塞的地方,唯一能做的就是時間分流,但是車真的太多了造成時間往後遞延,效益不彰,不然竹科已有0730 0800 0830 0900這些上班時段了,我想應該也不能再晚了,不然快變成小夜班了...

2.政府沒有對症下藥,其實住竹北的大家應該都知道一下去自強南路跟文興路口之後車流就散了,所以主要癥結點還是慈雲路口和下自強南路的地方,個人對於地下道蓋的如何就不予評論了,但我想還有很大的改進空間

3.還有就是炒房集中也有很大的問題,由竹北->關埔區剛好連成一線,但這誰也無法阻止..只能任其發展了,關埔腹地不像竹北那麼大,但蓋的都是超高樓建築,未來假使真的全部入住,由園區一路、介壽路塞往光復路的車流,勢必也影響往竹北方向的車子..

4.至於往竹中芎林方向的,其實現在也很塞車,加上是單線道的關係,其實能消化的車流也不大,然後一進光復路也是塞,個人也遇過從竹中口到介壽路要開15-20分鐘的,所以大家也不用想說高鐵橋下道路能幫助多大,慈雲路這麼大的水管都塞了,小水管幫助真的有限

看來看去也就只有園區三期聯絡道是比較可行的作法,讓車直接進園區而不是進市區,但是應該也有徵地的問題,不然早做了..

anyway...大家也別抱怨了,抱怨無濟於事,不如想辦法多賺點錢還比較實際...
以現有的交通架構來看,大概只有兩個辦法解決慈雲路雍塞問題,一個是收費,另一個是設置閘道控制(例如設在經國橋進入慈雲路的銜接處),不過兩者都會被罵到臭頭,所以基本上是無解!

多搭幾座橋連接竹北到園區就好啦

雖說徵地不簡單

但總會有方法解決的吧

園區交通爛了這麼久,政府總該想想辦法

不能只顧自己的燈會阿
實在看不下去一堆人的觀點
大家都知到新竹園區周遭交通差
但也不能因為說 就是因為是園區.車多所以交通差是正常的
至少要做些努力跟改變.這幾年下來.有哪些建設是在改善這些問題在努力的?
不管是做高架.還是把交大.or 清大弄出一條道路都好
只要是有努力去做都是可以看的到.但是縣市首長好像只關心一些莫名其妙的建設
對於一些每天都會有塞車之苦的居民或是外地來工作的人來說,你只能認命
關鍵在於首長一點都不關心交通建設

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